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Prezzi e quotazioni usato BMW X3(MY 2017, 2021)

BMW X3

Maquillage facciale e nuova linfa per i diesel 4 cilindri. Con la trazione integrale si muove bene in offroad, ma dà il meglio su asfalto.

MY 2017/2021 A partire da 47.550 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloBMW X3
Prezzi a partire da: 47.550 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Guidabilità Elettronica e meccanica sopraffine. Trovate un altro suv così divertente da pilotare. L'altezza da terra non è un problema

Offroad Le mancano le ridotte, per dirsi un fuoristrada in senso stretto. Ma basta attraversare una pietraia in salita per accorgersi che all'X3 non sono necessarie

Design Il restyling del frontale le regala ulteriore sex appeal. Se mai ce ne fosse stato bisogno

CONTRO

Bagagliaio Al di là delle dimensioni, adeguate (550 litri), mancano alcune funzioni come ganci fermaoggetti e lunotto apribile separatamente

Equipaggiamento di serie BMW non regala niente, nemmeno il kit fumatori o il kit portaoggetti. Eppure il prezzo base non è proprio da discount...

Quale versione scegliere

L'offerta motori è assai vasta: la versione più equilibrata è la xDrive20d col 2 litri turbodiesel da 190 cv e la trazione integrale. Suggerito il cambio automatico, migliora la qualità della vita.

Quale colore scegliere

L'X3 si trova bene con qualunque colorazione classica, specie col DeepBlue o il Mineral White metallizzati. Oppure in nero pastello.

Quotazioni X3
Modello 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
77.400 70.800 - - - - - -
84.100 77.000 - - - - - -
98.100 - - - - - - -
- 35.300 31.400 27.100 - - - -
52.800 - - - - - - -
42.400 39.000 - - - - - -
44.900 41.300 - - - - - -
49.700 45.700 - - - - - -
56.400 - - - - - - -
50.400 46.400 - - - - - -
48.300 44.400 - - - - - -
- 34.700 30.900 26.600 - - - -
- 37.400 33.300 28.700 - - - -
- 36.800 32.800 28.300 - - - -
- 41.400 36.900 31.800 - - - -
- 40.800 36.400 31.300 - - - -
- 42.000 37.400 32.200 - - - -
- 41.400 36.900 31.800 - - - -
- 40.300 35.800 30.900 - - - -
- 39.700 35.300 30.400 - - - -
- 36.400 32.400 27.900 24.000 - - -
- 38.500 34.300 29.600 25.300 - - -
- 42.600 37.900 32.600 28.000 - - -
- 43.100 38.400 33.100 28.400 - - -
- 41.400 36.900 31.800 27.200 - - -
61.000 55.800 - - - - - -
71.900 - - - - - - -
55.400 - - - - - - -
45.600 42.000 - - - - - -
48.200 44.300 - - - - - -
52.900 48.700 - - - - - -
59.000 - - - - - - -
53.600 49.300 - - - - - -
51.500 47.400 - - - - - -
41.200 37.700 33.700 29.100 - - - -
53.800 - - - - - - -
43.600 39.900 - - - - - -
48.100 44.000 - - - - - -
57.300 - - - - - - -
48.700 44.600 - - - - - -
46.800 42.800 - - - - - -
- 39.700 35.400 30.500 - - - -
- 41.900 37.300 32.100 - - - -
- 45.900 40.900 35.200 - - - -
- 46.500 41.400 35.600 - - - -
- 44.700 39.800 34.300 - - - -
- 43.000 38.300 33.000 - - - -
- 43.000 38.300 33.000 - - - -
62.900 - - - - - - -
51.600 47.500 - - - - - -
54.200 49.800 - - - - - -
58.900 54.200 - - - - - -
66.500 - - - - - - -
59.600 54.800 - - - - - -
57.600 52.900 - - - - - -
- 45.200 40.200 34.600 - - - -
- 49.200 43.800 37.700 - - - -
- 49.700 44.300 38.200 - - - -
- 48.000 42.700 36.800 - - - -
62.900 - - - - - - -
51.600 47.500 - - - - - -
54.200 49.800 - - - - - -
58.900 54.200 - - - - - -
66.500 - - - - - - -
59.600 54.800 - - - - - -
57.600 52.900 - - - - - -
- 45.200 40.200 34.600 - - - -
- 49.200 43.800 37.700 - - - -
- 49.700 44.300 38.200 - - - -
- 48.000 42.700 36.800 - - - -
51.300 47.200 - - - - - -
62.700 - - - - - - -
53.200 48.900 - - - - - -
58.000 53.300 - - - - - -
66.300 - - - - - - -
58.700 54.000 - - - - - -
56.600 52.000 - - - - - -
60.400 - - - - - - -
46.900 42.900 - - - - - -
49.200 45.000 - - - - - -
53.800 49.200 - - - - - -
64.000 - - - - - - -
54.400 49.800 - - - - - -
52.400 48.000 - - - - - -
- 53.700 47.800 41.200 - - - -
64.300 - - - - - - -
71.100 - - - - - - -
Com'è la X3?

Lo storico suv bavarese ha ricevuto nel 2014 un leggero restyling: ora l'aspetto è ancora più moderno ed aggressivo, con gruppi ottici anteriori collegati alla classica calandra a doppio rene e i passaruota muscolosi a ricordare le proprietà fuoristradistiche di un mezzo che esiste in ogni caso anche a trazione posteriore, non solo integrale. L'altezza da terra è in ogni caso sufficiente ad affrontare anche l'off-road di media intensità. L'interno è spazioso e altamente tecnologico. A proposito: la lista degli optional non finisce più.

Come va la X3?

A trazione singola sDrive o integrale xDrive, l'X3 si destreggia bene anche orientando le ruote giù dall'asfalto. Ma è su strada che dà il meglio di sè, equipaggiato di un telaio sportivo che ben dissimula l'altezza da terra (a richiesta le sospensioni attive) e consente di curvare senza alcun accenno di coricamento laterale. Corsaiolo il cambio sequenziale a 8 rapporti.