Prezzi e quotazioni usato BMW X3(MY 2017, 2021)

BMW X3

Maquillage facciale e nuova linfa per i diesel 4 cilindri. Con la trazione integrale si muove bene in offroad, ma dà il meglio su asfalto.

MY 2017/2021 A partire da 47.550 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloBMW X3
Prezzi a partire da: 47.550 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 550 / 1600
Valutazione Media:
PRO

Guidabilità Elettronica e meccanica sopraffine. Trovate un altro suv così divertente da pilotare. L'altezza da terra non è un problema

Offroad Le mancano le ridotte, per dirsi un fuoristrada in senso stretto. Ma basta attraversare una pietraia in salita per accorgersi che all'X3 non sono necessarie

Design Il restyling del frontale le regala ulteriore sex appeal. Se mai ce ne fosse stato bisogno

CONTRO

Bagagliaio Al di là delle dimensioni, adeguate (550 litri), mancano alcune funzioni come ganci fermaoggetti e lunotto apribile separatamente

Equipaggiamento di serie BMW non regala niente, nemmeno il kit fumatori o il kit portaoggetti. Eppure il prezzo base non è proprio da discount...

Quale versione scegliere

L'offerta motori è assai vasta: la versione più equilibrata è la xDrive20d col 2 litri turbodiesel da 190 cv e la trazione integrale. Suggerito il cambio automatico, migliora la qualità della vita.

Quale colore scegliere

L'X3 si trova bene con qualunque colorazione classica, specie col DeepBlue o il Mineral White metallizzati. Oppure in nero pastello.

Quotazioni X3
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
40.300 36.200 - - - - - -
42.200 37.900 - - - - - -
42.800 38.500 - - - - - -
44.800 40.300 - - - - - -
47.700 42.900 - - - - - -
49.700 44.600 - - - - - -
48.400 43.500 - - - - - -
50.400 45.300 - - - - - -
46.300 41.600 - - - - - -
48.300 43.400 - - - - - -
44.300 39.800 35.800 - - - - -
46.900 42.100 37.900 - - - - -
51.800 46.500 41.900 - - - - -
52.500 47.200 42.400 - - - - -
50.300 45.200 40.700 - - - - -
62.300 55.900 50.100 - - - - -
42.900 38.500 - - - - - -
48.400 43.500 - - - - - -
50.900 45.800 - - - - - -
55.800 50.200 - - - - - -
56.500 50.800 - - - - - -
54.400 48.900 - - - - - -
50.400 45.300 40.800 - - - - -
50.400 45.300 40.800 - - - - -
53.000 47.600 42.900 - - - - -
57.900 52.000 46.800 - - - - -
58.600 52.700 47.400 - - - - -
56.500 50.800 45.700 - - - - -
53.000 47.600 42.900 - - - - -
57.900 52.000 46.800 - - - - -
58.600 52.700 47.400 - - - - -
56.500 50.800 45.700 - - - - -
48.900 43.800 - - - - - -
64.600 58.100 - - - - - -
Com'è la X3?

Lo storico suv bavarese ha ricevuto nel 2014 un leggero restyling: ora l'aspetto è ancora più moderno ed aggressivo, con gruppi ottici anteriori collegati alla classica calandra a doppio rene e i passaruota muscolosi a ricordare le proprietà fuoristradistiche di un mezzo che esiste in ogni caso anche a trazione posteriore, non solo integrale. L'altezza da terra è in ogni caso sufficiente ad affrontare anche l'off-road di media intensità. L'interno è spazioso e altamente tecnologico. A proposito: la lista degli optional non finisce più.

Come va la X3?

A trazione singola sDrive o integrale xDrive, l'X3 si destreggia bene anche orientando le ruote giù dall'asfalto. Ma è su strada che dà il meglio di sè, equipaggiato di un telaio sportivo che ben dissimula l'altezza da terra (a richiesta le sospensioni attive) e consente di curvare senza alcun accenno di coricamento laterale. Corsaiolo il cambio sequenziale a 8 rapporti. 

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