Prezzi e quotazioni usato Alfa Romeo Stelvio(MY 2017, 2019, 2022)
Alfa Romeo Stelvio
Sotto pelle c’è la tecnologia della Giulia Q4 per una guida appagante anche sulla neve. Sterzo esagerato, brake by wire e spazio sufficiente per tutta la famiglia.
| Marca / Modello | Alfa Romeo Stelvio |
| Prezzi a partire da: | 48.000 € |
| Omologazione: | Euro6d-Temp |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
Stile Non un Suv in senso stretto, quasi una sportwagon. D'altra parte, quanto a gusto, a noi italiani non ci batte nessuno
Dinamica La Stelvio si guida quasi come una berlina. Il pianale è dopotutto quello della Giulia Q4, e tra le curve è una vera libidine
Trasmissione Il cambio automatico è rapidissimo ma anche fluido. E che belli quei paddles!
Navigatore Il display è piuttosto piccolo, inoltre non è nemmeno di serie. Si poteva pensare a qualcosa di più adeguato
Spazio posteriore In seconda fila si sta comodi soltanto in due. Un terzo passeggero litigherebbe col mobiletto centrale
La 2.2 a gasolio cammina forte (219 cv) e tiene a bada i consumi, mentre l'alternativa a benzina (2 litri turbo 280 cv) garantisce una guida ancor più sportiva e un sound più piacevole.
Rosso Alfa, of course. Ma anche in nero o in grigio la Stelvio fa bella figura.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | 35.100 | 33.300 | 27.800 | 24.800 | 23.600 | 21.800 | |
| - | 42.700 | 37.700 | 35.800 | 30.100 | 27.000 | 25.700 | 23.900 | |
| - | 40.700 | 35.900 | 34.100 | 28.700 | 25.700 | 24.500 | 22.700 | |
| - | - | 36.400 | 34.500 | 28.800 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 30.200 | 26.900 | - | - | |
| - | 49.700 | - | - | - | - | - | - | |
| - | 52.400 | 46.200 | - | - | - | - | - | |
| 59.700 | 56.000 | - | - | - | - | - | - | |
| 51.300 | 48.100 | - | - | - | - | - | - | |
| - | 41.200 | - | - | - | - | - | - | |
| - | 44.600 | - | - | - | - | - | - | |
| - | 46.200 | 40.800 | 38.800 | 32.600 | 29.200 | - | - | |
| 53.400 | 49.700 | - | - | - | - | - | - | |
| 55.700 | 52.200 | - | - | - | - | - | - | |
| - | 47.600 | 42.000 | 39.900 | 33.600 | 30.100 | - | - | |
| - | - | 42.500 | 40.300 | 33.700 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 21.100 | 18.700 | 17.800 | 16.300 | |
| - | 43.300 | - | - | - | - | - | - | |
| 52.300 | 49.000 | - | - | - | - | - | - | |
| - | - | 29.400 | 27.800 | 23.100 | 20.500 | 19.400 | 17.900 | |
| 44.100 | 41.300 | - | - | - | - | - | - | |
| - | 38.400 | 33.800 | - | - | - | - | - | |
| - | 35.100 | - | - | - | - | - | - | |
| - | 36.400 | 32.000 | 30.400 | 25.400 | 22.600 | 21.500 | 19.900 | |
| - | 38.400 | - | - | - | - | - | - | |
| 46.600 | 43.300 | - | - | - | - | - | - | |
| 48.400 | 45.300 | - | - | - | - | - | - | |
| - | - | 31.400 | 29.700 | 24.600 | 21.800 | 20.700 | 19.000 | |
| - | - | 33.000 | 31.300 | 26.000 | 23.000 | 21.800 | 20.100 | |
| - | - | 32.500 | 30.700 | 25.500 | 22.600 | 21.500 | 19.700 | |
| - | - | 34.600 | 32.700 | 27.100 | 24.100 | 22.800 | 21.000 | |
| - | 41.800 | 36.800 | 34.900 | 29.200 | 26.000 | 24.700 | 22.800 | |
| - | 39.900 | 35.000 | 33.200 | 27.800 | 24.800 | 23.600 | 21.700 | |
| - | - | 37.100 | 35.100 | 29.100 | 25.800 | 24.500 | 22.500 | |
| - | - | 40.900 | 38.700 | - | - | - | - | |
| - | 46.600 | - | - | - | - | - | - | |
| - | 49.800 | 43.700 | - | - | - | - | - | |
| 56.200 | 52.600 | - | - | - | - | - | - | |
| 48.000 | 45.000 | - | - | - | - | - | - | |
| - | 38.400 | - | - | - | - | - | - | |
| - | 43.800 | 38.500 | 36.500 | 30.500 | 27.200 | 25.900 | 23.900 | |
| - | 41.700 | - | - | - | - | - | - | |
| 50.100 | 46.600 | - | - | - | - | - | - | |
| - | 45.100 | 39.700 | 37.600 | 31.500 | 28.000 | 26.700 | 24.600 | |
| 52.300 | 49.000 | - | - | - | - | - | - | |
| - | - | 40.400 | 38.300 | 31.800 | 28.200 | 26.700 | 24.500 | |
| - | - | - | - | 22.400 | 19.900 | 18.900 | 17.300 | |
| 83.600 | 78.100 | - | - | - | - | - | - | |
| 74.700 | - | - | - | - | - | - | - | |
| - | 74.100 | 65.400 | 62.100 | 52.300 | 46.900 | - | - |
Con la Stelvio, Alfa Romeo debutta finalmente nel segmento delle sport utility. Il progetto è il medesimo della Giulia a trazione integrale, modello rispetto al quale il Suv risulta più alto di 7 cm. Disegno sensuale e proporzionato, grintoso ma senza eccessi. Interni ben fatti, anche se non ancora al livello della concorrenza premium. In attesa della versione a due ruote motrici, la Stelvio esiste solo 4x4. Il bagagliaio? 525 litri di spazio.
Uno dei Suv/crossover più divertenti da guidare in assoluto. In condizioni di asfalto asciutto, la potenza viene trasmessa esclusivamente all'asse posteriore, in perfetto stile Alfa. In caso di slittamento, oppure in curva o nelle forti accelerazioni, fino al 50% della coppia migra poi verso le ruote anteriori passando da una frizione a comando elettromeccanico. Velocissimo il cambio sequenziale a 8 rapporti, potenti i motori diesel e benzina. Ci siamo.
