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Carrozzeria scoperta e meccanica pepata s'incontrano nella Volkswagen Golf R Cabrio, basata sulla Golf di vecchia generazione
ULTIMA CORSA Ormai pronta alla pensione, la Golf VI sparerà l’ultimo colpo al Salone di Ginevra, dove Volkswagen si appresta a far debuttare questa inedita Golf R Cabrio. Basata, appunto, non sulla nuova Golf VII ma sulla vecchia generazione.
IN NUMERI Solo così, per il momento, è possibile l’inedito connubio tra la carrozzeria scoperta e la meccanica pepata della Golf R. La Golf R Cabrio è proposta con motore 2.0 FSI da 265 cv esclusivamente abbinato ad un cambio DSG. Le prestazioni? Da 0-100 in 6,4 secondi per poi toccare, ove consentito, punte massime di velocità di 250 km/h.
SEGNI PARTICOLARI A caratterizzare esteticamente la Golf R Cabrio sono minimi dettagli stilistici e di allestimento. Tra questi spiccano paraurti più sportivi, fanaleria a LED, pinze freno nere e due scarichi che spuntano dal diffusore posteriore. Equipaggiata con cerchi da 18’’ - ma sono disponibili anche da 19’’ - la Golf R Cabrio ha anche un assetto ribassato di 2,5 cm. Nell’abitacolo, finiture in alluminio sulla plancia, pedaliera sportiva e volante in pelle le danno un tocco racing. Prezzi? Per ora fa fede solo quello tedesco: 43.325 euro. Presto sapremo se, e a quanto, arriverà anche in Italia.
Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...
