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Prezzi e quotazioni usato Mazda CX-5(MY 2017, 2019)

Mazda CX-5

Lunga 4,55 metri, la Mazda CX-5 è figlia della filosofia Kodo Design. Massima attenzione al comfort e un 2.2 turbodiesel brillante, ma anche efficiente.

MY 2017/2019 A partire da 28.150 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloMazda CX-5
Prezzi a partire da: 28.150 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Stile Elegante senza essere ingessato, sportivo senza sacrificare l'abitabilità interna. E' il Kodo Design, bellezza

Motori Il 2.2 a gasolio da 150 cv spinge progressivo e non perde mai di vista i consumi (16-17 km/l)

CONTRO

Guida sportiva La CX-5 si comporta esattamente come un Suv, vale a dire sterzo molto morbido, ma poco comunicativo alle basse velocità

Infotainment Il display odora di salotto della nonna: bellino, ma la grafica è vecchia e manca il protocollo Apple CaPlay / Android Auto

Quale versione scegliere

La combinazione fortunata è quella tra il 2.2 Skyactiv-D 150 cv e la trazione anteriore, nell'equilibrato allestimento Exceed.

Quale colore scegliere

Le sue forme al tempo stesso dolci e toniche privilegiano tonalità accese, come il Soul Red Crystal o il Deep Crystal Blue. Originale il Sonic Silver.

Quotazioni CX-5
Modello 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
- - 23.400 21.700 - - - -
- - 24.900 23.100 - - - -
- - 27.200 25.100 - - - -
- - - 19.400 - - - -
- - - 20.800 17.400 15.000 12.600 -
- - - 19.400 16.200 14.000 11.700 -
- - - 22.200 18.600 16.000 13.500 -
28.600 26.100 23.300 21.500 - - - -
30.800 28.200 25.100 - - - - -
32.700 29.900 26.600 - - - - -
33.500 30.600 27.300 25.200 - - - -
35.900 32.800 29.200 27.000 - - - -
- - - 17.200 14.400 12.400 10.400 -
- - 25.000 23.100 - - - -
- - 27.000 24.900 - - - -
36.900 - - - - - - -
35.500 - - - - - - -
38.300 - - - - - - -
39.900 - - - - - - -
35.000 - - - - - - -
37.800 - - - - - - -
36.000 - - - - - - -
34.700 - - - - - - -
37.300 - - - - - - -
42.000 - - - - - - -
36.900 - - - - - - -
43.800 - - - - - - -
- - 26.400 24.400 - - - -
- - 24.300 22.400 - - - -
- - - 20.300 - - - -
36.600 - - - - - - -
35.200 - - - - - - -
37.900 - - - - - - -
39.400 - - - - - - -
34.500 - - - - - - -
37.100 - - - - - - -
36.700 - - - - - - -
36.300 - - - - - - -
29.900 27.200 24.200 22.300 - - - -
32.000 29.200 26.000 - - - - -
33.900 30.900 27.400 - - - - -
- - 25.900 23.900 - - - -
- - 27.300 - - - - -
34.600 31.600 28.100 25.900 - - - -
37.000 33.700 30.000 - - - - -
39.000 - - - - - - -
44.000 - - - - - - -
45.700 - - - - - - -
36.200 33.000 29.300 - - - - -
39.300 35.900 31.900 29.400 - - - -
- - 28.400 26.200 - - - -
- - - 18.400 15.300 13.100 10.900 -
- - - 20.500 17.100 14.600 12.200 -
- - - 19.900 16.500 14.200 11.800 -
- - - 21.300 17.700 15.200 12.600 -
- - - 22.700 18.800 16.100 13.400 -
- - - 21.700 18.000 15.400 12.800 -
- - - 23.500 19.500 16.700 13.900 -
35.400 32.400 28.900 - - - - -
38.600 35.300 31.500 29.100 - - - -
- - - 22.900 19.200 16.500 13.900 -
- - - 24.900 20.800 17.900 15.100 -
- - 29.200 27.000 - - - -
40.600 - - - - - - -
42.100 - - - - - - -
43.000 - - - - - - -
Com'è la CX-5?

Esteticamente, per nuova Mazda CX-5 non è corretto parlare di rivoluzione. Il Kodo Design si evolve naturalmente, mantenendo quasi intatti quei capisaldi che ne hanno segnato il buon riscontro di pubblico. Lunga 4,55 metri, rispetto a prima CX-5 adotta fari a LED più piccoli e taglienti, mentre la presa d'aria frontale aumenta nelle dimensioni, ricevendo una pregevole cornice cromata. Bella la proflatura del cofano, molto spiovente. Il posteriore è infine impreziosito da fari a sviluppo orizzontale, ben sagomati. All'interno il comfort è buono, nonostante qualche rivestimento un po' cheap e un programma di infotainment che paga pegno nei confronti della concorrenza. Anche per chi siede dietro, la comodità noin manca nemmeno sui lunghi trasferimenti. Ampio e capiente il vano bagagli (477-1.620 litri).

Come va la CX-5?

Alla guida, la nuova Mazda CX-5 si comporta esattamente come un Suv, vale a dire sterzo molto morbido, adatto a non stancare chi lo tiene tra le mani, ma un pelo troppo poco comunicativo alle basse velocità. Buona in ogni caso la risposta del motore: il 2.2 Skyactiv-D è sempre pronto, anche quando ti lanci nel classico sorpasso della famigliuola di camperisti. Pastoso e parco, il formato 150 cv il 2.2 turbodiesel percorrere agilmente 16 km con un litro di gasolio. Completo infine il set di assistenti alla guida: al nostro servizio abbiamo il rilevatore degli angolo ciechi, il cruise control adattivo - dal funzionamento immediato e intuitivo rispetto ad altri modelli della concorrenza - la frenata automatica d'emergenza ed il lane keep assist. La CX-5 ha fame di segmento premium.

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