Prezzi e quotazioni usato Mazda CX-3 / MY 2015, 2018

Listino prezzi Mazda CX-3

Mazda CX-3
MY 2015, 2018

Un ottimo feeling di guida e motori validi sono i punti di forza della Mazda CX-3. Gli interni sono curati e high tech, lo spazio dietro e quello per i bagagli un po' risicato.

Prove e News Mazda CX-3

Prezzi a partire da: 18.800 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 350 / 1260 dm3
Valutazione Media ( voti: 611 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.5L Skyactiv-D 6MT AWD Exceed 2015 - 19.200 17.100 15.200 13.100 - - -
1.5L Skyactiv-D 6MT Evolve 2015 - 15.700 14.000 12.400 10.700 - - -
1.5L Skyactiv-D 6MT Exceed 2015 - 17.800 15.800 14.100 12.100 - - -
2.0L Skyactiv-D AWD Exceed 2018 24.500 22.000 - - - - - -
2.0L Skyactiv-D Business 2018 21.000 18.800 - - - - - -
2.0L Skyactiv-D Evolve 2018 20.300 18.200 - - - - - -
2.0L Skyactiv-D Exceed 2018 22.800 20.400 - - - - - -
2.0L Skyactiv-D Executive 2018 21.200 19.000 - - - - - -
2.0L Skyactiv-G 6MT AWD Exceed 2015 - 17.300 15.300 13.600 11.600 - - -
2.0L Skyactiv-G 6MT Essence 2015 - 13.100 11.600 10.300 8.800 - - -
2.0L Skyactiv-G 6MT Evolve 2015 - 14.200 12.500 11.100 9.500 - - -
2.0L Skyactiv-G AWD Exceed 2018 23.000 20.600 - - - - - -
2.0L Skyactiv-G Business 2018 19.100 17.100 - - - - - -
2.0L Skyactiv-G Evolve 2018 18.400 16.500 - - - - - -
2.0L Skyactiv-G Exceed 2018 20.900 18.700 - - - - - -
2.0L Skyactiv-G Executive 2018 19.300 17.300 - - - - - -

Come è

Il piccolo crossover Mazda è anche il più sensuale della famiglia CX, oltre che il prodotto che meglio rispecchia i gusti del pubblico in termini di dimensioni (4,3 metri). Tanto bella a guardarsi, la CX-3, quanto gradevole da abitare: plancia avvolgente, bocchette concentriche, cuciture a vista, cornici cromate… Gli interni sono un tributo al design moderno, ma è evidente come i progettisti abbiano innanzitutto pensato alle esigenze dei passeggeri (purché non troppo alti), ospiti coccolati da sedili avvolgenti e ben profilati. Sfizioso il display navigatore in stile tablet.

Come va

Il baricentro alto (ma non troppo) non le impedisce di pennellare le traiettorie, né di impostare curve in rapida successione con agilità da slalomista. Equilibrato anche il recente 1.5 turbodiesel da 105 cv. Le uniche lamentele  il guidatore potrebbe esprimerle semmai al momento di infilare l’auto in un posteggio: la linea di cintura alta limita la visibilità posteriore. Il problema è arginabile acquistando a parte il pacchetto I-Activesense Technology e attivando il sistema Rear Cross Traffic Alert: rileva auto in avvicinamento mentre si abbandona in retromarcia una piazzola. 

Spendere Bene

La CX-3 va acquistata rigorosamente a gasolio. Trazione anteriore o integrale? Dipende da che uso si fa della vettura. E come allestimento, sulla Evolve c'è già tutto quel che serve.

Colori

Rossa è ancor più atletica di quel che è già, in grigio scuro è invece più classica-elegante.

Pro di Mazda CX-3

Design Proporzioni atletiche, curve armoniose, dimensioni a misura di città. Che dire? Bingo

Infotainment Con software grafici e comandi ergonomici, i giapponesi ci sanno fare

Su strada Leggera, quindi maneggevole e scattante. Un crossover che non ha nulla da invidiare alle berline

Contro di Mazda CX-3

Visibilità Nulla da fare: o il design, o la funzionalità, mai tutti e due insieme

Abitabilità Il divano posteriore non è fatto per accogliere gli spilungoni

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