Renault Mégane 100% Electric in video dal Salone di Monaco 2021

L'ELECTRIC CROSSOVER DEBUTTA AL MOTOR SHOW Il Salone dell’Auto di Monaco di Baviera è teatro di una première per i francesi di Renault, che scelgono il palcoscenico della kermesse tedesca per svelare al pubblico la nuova berlina/crossover elettrica Mégane E-Tech. Questo modello aprirà un nuovo capitolo per il marchio della Losanga, con l'ex capo della Seat Luca De Meo oggi al timone dell’azienda. Il piano industriale, soprannominato “Renaulution”, vedrà il Costruttore transalpino lanciare sette nuovi veicoli completamente elettrici entro il 2025, : Mégane EV è la primo ad arrivare. Così Luca De Meo: “Come con la prima generazione di Mégane, questa Mégane con la E è solo l'inizio. Un'intera famiglia di veicoli sarà basata sulla nostra piattaforma CMF-EV”.

ESTERNI Dopo le immagini ufficiali della nuova Megane E-Tech sotto forma di prototipo, ora apprendiamo che la versione definitiva si avvicina molto al concept Mégane E-Vision. La barra luminosa posteriore interrotta dal logo Renault vista sull'attuale modello di quarta generazione è sempre presente, mentre anche il faro a forma di C già visto su Captur e Clio viene riproposto anche su nuova Mégane elettrica. Visto  che la piattaforma CMF-EV del Gruppo Renault-Nissan è condivisa con il SUV BEV Nissan Ariya, anche Mégane E-Tech avrà un pacco batteria da 60 kWh, un motore elettrico da 215 CV per una coppia di 300 Nm capace di fornire un'autonomia ipotizzabile fino a 450 km e uno scatto da 0 a 100 orari in meno di otto secondi. Ma secondo le parole di De Meo, Renault potrebbe sviluppare in futuro una versione dall'autonomia anche superiore.

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INTERNI Le ruote dell'auto spinte verso le estremità della carrozzeria regalano tanto spazio interno, offrendo un livello simile a quello delle berline più grandi, tipo l’attuale Mégane. Anche il pavimento sembra essere poco profondo per un veicolo elettrico: d'altra parte, la batteria che alimenta il sistema è fra le più sottili attualmente disponibili. L'abitacolo presentera un nuovissimo sistema infotainment a forma di L. Non manca un grande display verticale, che si collega a un ampio quadro strumenti digitale e, grazie alla mancanza di un tunnel di trasmissione, resta spazio sotto lo schermo per altri vani portaoggetti. Sul fronte tecnologico, un caricabatterie di bordo consentirà la ricarica a 7 kW da una wallbox.

 
QUANDO ARRIVA E QUANTO COSTA? Vederla dal vero in occasione del Salone di Monaco di Baviera prelude alla commercializzazione del nuovo crossover elettrico, che potrebbe avvenire entro la fine del 2021, per vederla circolare su strada nel 2022. Nessuna ipotesi sul prezzo, ma aspettiamoci un listino che può attaccare intorno ai 40.000 euro.