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Listino prezzi Ford Bronco (MY 2022)

Ford Bronco

La Ford B-Max rinuncia al montante centrale per aprire la porta (scorrevole) alle famiglie. Il baule non è granché, ma si guida che è un piacere.

MY 2022 A partire da 71.950 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloFord Bronco
Prezzi a partire da: 71.950 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Funzionalità Esperimenti come upsizing e downsizing? Eclissati dal right-sizing, l'arte di cucire un'auto su misura del cliente

Design Una monovolume che coniuga la praticità a uno stile individuale, in alcuni dettagli fin sportivo

Motori Tra le piccole cilindrate, il 3 cilindri EcoBoost fa mangiare la polvere all'intera muta di inseguitori

CONTRO

Bagagliaio Da qualche parte, doveva pur mostrare lati deboli. Eccone uno: 304 litri per una Mpv sono quasi un disonore

Visibilità I montanti del parabrezza coricato limitano la visuale nelle svolte strette, e così pure al posteriore non si ha la percezione degli ostacoli

Quale versione scegliere

Il mille EcoBoost è per gli amanti della guida a benzina, per i più tradizionalisti meglio il 1.5 TDCi, quello da 95 cavalli. Per chi è molto attento ai consumi c'è infine anche il 1.4 benzina/Gpl.

Quale colore scegliere

Se per una volta vogliamo aggirare i soliti colori, scegliamo allora un bell'arancio occhio di tigre metallizzato.

Listino Ford Bronco
Com'è la Bronco?

Nessuna delle avversarie può giocarsi la carta Easy Access Door, l'innovativa soluzione delle porte posteriori scorrevoli senza montanti che assolve a una funzione pratica senza tuttavia incrinare le qualità di sicurezza passiva (rinforzi in acciaio al boro). Chi sale a bordo beneficia di uno spettro di accesso della larghezza di 1,5 metri, circa doppio se paragonato alle dirette concorrenti. Lo spazio è buono per cinque, l’allestimento di orientamento hi-tech. Vertice della consolle centrale è lo schermo da 4 pollici del sistema multimediale vocale SYNC, piattaforma cui allacciare il proprio cellulare via Bluetooth. Ma  quanto è intelligente, questa B-Max.

Come va la Bronco?

Un telaio a baricentro basso, quasi da berlina sportiva, gratifica gli acuti di quello che, non a caso, si è ripetutamente fregiato del titolo di International Engine of the Year. Bandiera del gruppo propulsori è senza dubbio il 1.0 tre cilindri turbo benzina EcoBoost da 100 o 125 cv che B-Max eredita da Fiesta e che, se per valori di coppia (170 - 200 con overboost - tra 1400 e 4500 giri) si comporta come un turbodiesel di cilindrata doppia, come allungo tiene alto il nome dei motori a ciclo Otto: fino a quota 6000, la lancetta del contagiri ruota che è una meraviglia. Peccato non sia associabile al doppia frizione Powershift.

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