Il primo modello è del 1965, e da allora ne sono state prodotte cinque generazioni, e venduti più di un milione di esemplari. L’ultimo modello è tra i più richiesti negli Stati Uniti, dove la produzione non riesce a far fronte alle richieste. È tra le auto “cool” del momento, al punto da essere stata scelta come “cover car” del videogame Forza Horizon 5 insieme a Mercedes-AMG One.
ANCHE IN ITALIA In attesa di capire quali piani potrebbe avere Ford circa una sua distribuzione ufficiale in Europa, il concessionario Fioravanti Motors (specialista di fuoristrada, pick-up, SUV e supercar americane dal 1985) ha deciso di farne arrivare un po’ di esemplari anche da noi.
COM’È FATTO FUORI FORD BRONCO
Senza arrivare agli eccessi tipicamente USA, il Ford Bronco rimane comunque un’auto dalle dimensioni generose: 4,81 m di lunghezza e 1,94 di larghezza. Inconfondibili le linee, squadrate ma muscolose, con un frontale dove spiccano i caratteristici fari circolari e l’enorme griglia con la scritta Bronco. Dalla fiancata sporgono gli enormi passaruota e l’appoggio per i piedi sotto le portiere. Al posteriore, la ruota di scorta fissata al portellone (incernierato di lato, mentre il lunotto si apre separatamente, verso l’alto). La versione importata da Fioravanti è la full optional Wildtrak, con il pacchetto Sasquatch e ruote da 35”, pronte per il fuoristrada e per superare guadi fino a 85 cm. Removibili i pannelli del tetto e, volendo, anche le portiere.
COM’È FATTO DENTRO
Tipicamente americano il look all’interno, con l’imponente plancia che integra il grande schermo dell’infotainment da 10” (con Ford Sync 4), il cruscotto digitale da 8” e il badge Bronco dalla parte del passeggero. In pelle bicolore i rivestimenti degli avvvolgenti sedili, sui cui schienali ritroviamo cucito il cavallo selvaggio, storico simbolo dell’auto. Pensando ai fuoristrada più impegnativi, i tappetini interni sono in gomma e nel pavimento ci sono dei tappi per far defluire l’acqua e pulire gli interni.
SICUREZZA Il modello Bronco importato da Fioravanti Motors monta il pacchetto Co-Pilot 360 che comprende l’avviso anticollisione, la frenata automatica d’emergenza, il cruise control adattativo e il rilevamento dell’angolo cieco.
MOTORE E TELAIO
A longheroni, e non potrebbe essere diversamente per un’auto versata al fuoristrada duro e puro, il telaio di Ford Bronco. A questo si affianca però tecnologia moderna e al passo coi tempi, come il Trail Control e il Trail One-Pedal Driving. Il primo è una sorta di cruise control per il fuoristrada, mentre il secondo permette di guidare usando solo l’acceleratore (l’auto tiene continuamente “pizzicato” il freno).
IL MOTORE Da Fioravanti Motors è disponibile la versione 2.7 turbo Ecoboost, un sei cilindri da 335 CV e ben 563 Nm di coppia, abbinato a un automatico a 10 rapporti. Volendo, è possibile ordinare anche una versione un po’ meno esosa in termini di consumi, il quattro cilindri 2.3 turbo Ecoboost da 304 CV e 441 Nm di coppia con cambio manuale a 7 rapporti.
QUANTO COSTA FORD BRONCO
Il listino prezzi di Ford Bronco parte da 63mila euro (comprensivi di IVA e dazi doganali) per la motorizzazione 2.3 a 4 cilindri. Presso il concessionario è possibile personalizzare l’auto come si preferisce tramite il configuratore Ford USA, e quindi ordinarla per l’Italia.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Bronco 2.7 EcoBoost V6 335 CV Outer Banks | 335 / 246 | 71.950 € |
| Bronco 2.7 EcoBoost V6 335 CV Badlands | 335 / 246 | 76.100 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Ford Bronco visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Ford Bronco