LA GAMMA SI ALLARGA Passin passino, la nuova Moto Morini si avvia ad
avere una gamma completa, dalla Corsaro alla 9 ½ alla Corsaro veloce (presentata
in versione definitiva a Milano)
la Casa di S. Lazzaro non fa proclami, non
lancia maquette ma mostra di saper lavorare sodo. La filosofia è piuttosto
chiara, ad ogni salone arriva una moto in versione definitiva ed un prototipo
che prefigura il modello dell’anno successivo.
È successo così con la 9 ½ e
succederà così con la MM3, il concept di crossover proposto a Milano.
CROSSOVER Anche in Morini sono dunque affascinati dal segmento più vitale
dell’ultimo periodo. Queste moto a metà tra il turismo e il divertimento
sembrano destinate a sostituire le endurone e a proporsi come vere e proprie
moto tuttofare. La ricetta pare funzionare molto bene e tutti stanno mettendo
almeno un piedino dentro questo segmento.
GUIDA ALTA Lo fa anche Morini, la MM3 è la classica crossover, telaio sportivo, cerchi
da 17 pollici, guida alta, buona protezione e soprattutto guida brillante
offerta da un motore coppioso (e quanto a schiena sappiamo bene che il motore
Morini non lo batte nessuno).
MOTORE DI MEZZO La configurazione scelta per il 1.200 corsacorta
adottato dalla MM3 è quella con 125 cv, a metà strada quindi tra il motore
della 9 ½ e quello della Corsaro. Nelle intenzioni di Morini questa moto
sarà ricca di soluzioni avanzate, si parla di Ride by Wire, ABS e controllo
di trazione. Vedremo al prossimo salone se le intenzioni di Morini si
tradurranno nel terzo modello di una gamma in costante crescita.
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