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TIMIDAMENTE BENE Dopo mesi di preoccupante andamento negativo, ad aprile finalmente s’inverte la tendenza nelle vendite del settore delle due ruote a motore, che torna a mostrare un timido segno “più” nei confronti dello stesso periodo del 2007. Il +1,7% registrato a maggio corrisponde quindi ad un migliaio di veicoli in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Un risultato ottenuto grazie a qualche giorno lavorativo extra e alla ripresa delle vendite dei 50cc.
MOTO ANCORA GIU’ Gli incentivi per il settore, inseriti al volo in Finanziaria, sembrano quindi sortire un certo effetto, sebbene le immatricolazioni rimangano ancora in territorio negativo. A soffrire di più sono le moto, che segnano ancora un -3,6% (18.296 contro 18.983 del 2007), confronto al sostanziale pareggio degli scooter rispetto allo scorso anno (+0,9% e 30.637 contro 30.360). Ai piani alti del settore non si registrano particolari sconvolgimenti e best seller rimangono i soliti Yamaha T-Max e Honda SH fra gli scooter e l’accoppiata Kawasaki Z750 e BMW GS con "l’aiutino" Adventure, tra le moto. UN PIACEVOLE RITORNO Da rimarcare anche il buon successo di un’altra enduro stradale carica di storia come la Honda Transalp (4a tra le moto, ad un passo dalla Hornet 600), anche se, con 2.071 pezzi, rimane lontana dall’inarrivabile bicilindrica bavarese. Arrancano persino le altre naked di media cilindrata, in un mercato che pare sempre più polarizzato verso pochi modelli di tendenza, mentre le grosse cilindrate continuano a rosicchiare preferenze (+9,2%), proprio a scapito delle cilindrate intermedie di 600/750cc (-0,6%). SUPER PIAGGIO Nel settore scooter è invece il Beverly 250 che compie un vero balzo in avanti (da 17° a 6° assoluto), immatricolando ben 3.407 pezzi a fine aprile contro i soli 897 venduti nel primo trimestre e confermando la sostanziale preferenza verso i modelli di cilindrata medio alta di 250/500cc. A lato di questo segmento, i segnali sono opposti. Continua la caduta libera del segmento 150/250 (-16,2%), mentre rimane su alti livelli la crescita del segmento over 500cc (1.878 pezzi e +75%). Tengono invece i 125, grazie ai vantaggi legati alla guida con la patente B. VEDE LA LUCE In definitiva, la preoccupazione per il settore delle due ruote non sparisce, ma i segnali di ripresa paiono esserci, nonostante la congiuntura economica non delle più felici. In particolare, è il progressivo del primo quadrimestre per i 50cc a dare segni di speranza, con un totale di 25.074 pezzi (+7,8%) rispetto al 2007. Il totale delle immatricolazioni dei veicoli superiori ai 50cc + ciclomotori raggiunge così 177.702 unità (-6,1% rispetto all’anno precedente) nei primi 4 mesi dell’anno. In particolare, i veicoli immatricolati nello stesso periodo, superiori a 50cc, arrivano a 141.428 unità (-9,1%), di cui 86.086 scooter (-7,8%) e 55.342 moto (-11,1%). La top 30 assoluta
La Top 30 moto
La Top 100 Assoluta di Aprile (scarica il PDF) La Top 100 Moto Aprile (scarica il PDF) La Top 100 Cinquantini Aprile (scarica il PDF) Commenti
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