LE 100 PIÙ AMATE 37 moto, 63 scooter: questo il riassunto della classifica
delle più amate dagli Italiani, una classifica che rispecchia bene quanto si
vede in giro.
Sportive e naked le più amate, su 37 moto in classifica ben 12
sono nude o quasi, mentre tutte le sportive più accreditate sono rientrate
nella top 100 con
un’ottima performance della CBR 1000 che, grazie al
rinnovamento del model year, è stata capace di fare meglio della sorellina da
600 cc.
MONO CHE PIACE In netto rialzo le quotazioni del motore monocilindrico,
un motore che sta tornando in auge a dimostrazione che, se se ben vestiti, anche
i 50 cavalli del "single" possono piacere anche ad un pubblico sempre molto
attratto dalla potenza dei mezzi come quello italiano. Gli oltre 3.400 pezzi
della Yamaha MT-03 sono li a dimostrarlo. Sebbene si parli continuamente di
crescita il segmento supermotard ancora è poco presente in classifica. La
prima motard è la XT 660 X, la seconda la Husqvarna 125 SM. Il testa a
testa per incoronare la più amata degli italiani, si è risolto a favore della
Suzuki GSR, anche se la Honda Hornet ha dato del gran filo da torcere alla
neo arrivata Suzuki che l’ha spuntata per sole 15 unità!
SUCCESSO SCONTATO Il successo assoluto dell’SH ormai non fa più
nemmeno notizia, così come quello del Tmax che continua a battere record su
record nonostante il segmento maxi offra sempre più scelte e lui sia, da anni,
praticamente sempre lo stesso. La sportiva più venduta è la Yamaha R6, mentre
continua a vendere benissimo anche la sempreverde Transalp che nessuna
concorrente è riuscita a scalzare dal trono delle all round di media cilindrata,
ci riuscirà la Versys? Vedremo nel 2007.
SCOOTER, DI TUTTO UN PO’ Tra gli scooter troviamo praticamente tutta la
rappresentanza nazionale ed estera: bene i Kymco, benissimo i Piaggio, con
l’incredibile Vespa PX capace dopo decenni di onorata carriera di rientrare
ancora tra le prime cento italiane. Fa piacere constatare che, anche se con
numeri ancora troppo esigui le moto 125 non vanno male, anche se sono solo due
sportive a tenere alta la classifica. Ottima, infine la prestazione del Piaggio MP3 arrivato solo in estate ma già in grado di vendere molto molto bene, segno che Piaggio ha davvero colpito nel segno.
LE MARCHE MIGLIORI Guardando alla spartizione del mercato, Piaggio
(includendo i marchi Piaggio-Gilera-Derbi) si conferma come miglior produttore
in assoluto, con il 23,7% del mercato, pur in leggero calo rispetto al 2005
(era al 24%), così come Honda, che si conferma al secondo posto (il primo
se si considerano solo le moto) con il 16,1 (era al 16,8). Yamaha è stabile al
terzo posto confermando il suo 15,4 %, seguono nell’ordine Aprilia
(anch’essa in calo), Suzuki (netto guadagno dal 5,8 al 6,9%) Kymco,
Kawasaki e Malaguti. Cresciute bene anche MV, Guzzi e Triumph.
CHIUSURA CON IL PIÙ Il 2006 è stato complessivamente un anno positivo
per le 2 ruote a motore, considerato l’incremento dei veicoli immatricolati:
446.767, +5,8% rispetto al 2005. Va rilevato che mentre per quanto riguarda
lo scooter (+ 4%), se si tolgono i volumi acquistati dalle Poste, si può parlare
di stabilità o lieve contrazione, le moto vere e proprie segnano un nuovo
record assoluto con 164.256 registrazioni (+9,1%).
MA I CINQUANTA VANNO GIÙ Un dato negativo emerge per i "cinquantini":
i ciclomotori consegnati alle reti di vendita sono stati 109.850, oltre 18.000
veicoli in meno rispetto all’anno scorso (-14,4%). Tuttavia il totale
complessivo (immatricolato + ciclomotori) dei veicoli immessi sul mercato arriva
a 556.617 pezzi, 6.168 in più rispetto all’anno precedente.
COSA SI PREVEDE Secondo le proiezioni elaborate dalla Doxa in base ai
dati di vendita del 2006 e alle propensioni all’acquisto raccolte attraverso
interviste, il 2007 dovrebbe avere un andamento non difforme dal 2006:
ulteriore, leggero calo delle vendite di ciclomotori (-3%), equivalenti a circa
3.000 veicoli e ulteriore leggero incremento del targato (+5% circa). La
battaglia per la moto più venduta sarà ancora appannaggio delle naked?
Probabilmente sì, anche perché proprio in questo segmento si sono concentrare le
novità più succose. Di seguito trovate l'elenco delle 100 due ruote (escluso l'MP3, ovviamente) più vendute nel 2006 con il numero di pezzi venduti. In arancio sono riportati gli scooter, in blu le moto.
(Fonte: Ancma)
La top 100 del 2006
| Honda SH 150 |
28.813 |
|
Piaggio
Liberty 125 |
27.835 |
| Honda SH 125 |
14.187 |
| Piaggio Beverly 250 |
13.581 |
| Yamaha XMax 250 |
11.765 |
| Yamaha TMax |
11.475 |
| Suzuki Burgman 400 |
8.443 |
| Suzuki GSR 600 |
7.595 |
|
Honda Hornet 600 |
7.580 |
| Yamaha Majesty
400 |
7.044 |
| Yamaha FZ6 |
6.655 |
| Kymco People S 200 |
6.310 |
| Vespa GTS 250 |
6.069 |
| Kawasaki ER-6n |
5.782 |
| Yamaha
XC
300 Versity |
5.611 |
| Piaggio Beverly 500 |
5.478 |
| Aprilia Sportcity 200 |
5.393 |
| Vespa LX 125 |
4.967 |
| Kawasaki Z 750 |
4.667 |
|
BMW R 1200 GS |
4.535 |
| Honda Silver Wing 400 |
4.449 |
|
Yamaha R6 |
4.324 |
| Kymco Xciting 250 |
4.031 |
| Kymco People S 125 |
3.710 |
|
Yamaha FZ1 Fazer |
3.443 |
| Aprilia Sportcity 125 |
3.436 |
| Yamaha MT-03 |
3.402 |
| Yamaha Majesty 250 |
3.348 |
| Honda Transalp |
3.342 |
| Honda Forza 250 |
3.168 |
| Malaguti Password |
3.166 |
| Piaggio Liberty 200 |
3.073 |
| Suzuki Burgman 150 |
3.069 |
| Honda CBR 1000 RR |
3.066 |
| Vespa LX 150 |
2.931 |
| Honda CBR 600 RR |
2.793 |
| Suzuki Burgman 650 |
2.790 |
| Piaggio Beverly 400 |
2.721 |
| Ducati Monster 695 |
2.670 |
| Suzuki GSX-R 600 |
2.668 |
| Aprilia Scarabeo 250 |
2.662 |
| Suzuki V-Strom 650 |
2.603 |
| Piaggio Beverly 125 |
2.549 |
| Kawasaki ZX-6R |
2.524 |
| Piaggio Vespa PX 150 |
2.502 |
| Aprilia Scarabeo 500 |
2.224 |
| Yamaha YZF R1 |
2.168 |
| Kymco Xciting 500 |
2.147 |
| Yamaha Majesty 125 |
2.015 |
| Vespa PX 125 |
1.985 |
| Aprilia Scarabeo 100 4T |
1.976 |
| Kymco Agility 125 |
1.933 |
| Aprilia Sportcity 250 ie |
1.860 |
| Suzuki Burgman 125 |
1.833 |
| Piaggio MP3 |
1.819 |
| Malaguti Madison 250 |
1.720 |
| Kymco People S 250 |
1.718 |
| Piaggio X8 250 |
1.696 |
| Piaggio Liberty 125 Sport |
1.631 |
| Yamaha XT 660 X |
1.591 |
| Suzuki Bandit 650 |
1.587 |
| Aprilia RS 125 |
1.578 |
| Yamaha XMax 125 |
1.569 |
| Honda PS 150 |
1.505 |
| Honda Foresight 250 |
1.482 |
| Suzuki GSX-R 1000 |
1.463 |
| Gilera Nexus 500 |
1.444 |
| Triumph Speed Triple |
1.443 |
| Suzuki GSX-R 750 |
1.437 |
| Piaggio Beverly 250 S |
1.418 |
| MV Brutale 910 |
1.396 |
| Yamaha Majesty 180 |
1.367 |
| BMW R 1200 RT |
1.349 |
| Honda @ 150 |
1.279 |
| Honda @ 125 |
1.270 |
| Husqvarna SM 125 |
1.219 |
| Yamaha Tricker |
1.206 |
| Kawasaki ZX-10 R |
1.204 |
| Yamaha Cygnus 125 |
1.172 |
| Kymco Dink 200 |
1.161 |
| Honda CBF 1000 F/ST |
1.160 |
| Piaggio Vespa PX 150 |
1.159 |
| BMW K 1200 R |
1.145 |
| Malaguti Ciak 125 |
1.138 |
| Kawasaki Z 1000 |
1.135 |
| BMW R 1200 GS Adventure |
1.118 |
| Gilera Runner VX 125 |
1.095 |
| Kawasaki ER-6F |
1.053 |
| Malaguti SpiderMax 500 |
1.030 |
| Sym JoyMax 250 |
1.013 |
| BMW R 1150 R |
1.012 |
| Ducati Monster S2R 800 |
1.004 |
| Gilera Nexus 250 |
998 |
| Cagiva Mito |
957 |
| Honda CBR 600 F |
951 |
| Piaggio Liberty 200 Sport |
944 |
| Aprilia Atlantic 250 |
936 |
| Honda Pantheon 150 |
914 |
| Honda Silver Wing 600 |
899 |
| KTM 125 EXC |
899 |
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