Nuova battuta d'arresto per il mercato moto a novembre 2025: la ''colpa'' è dell'Euro 5+. Le immatricolazioni registrano infatti un -14,5% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, quando il surplus di vendite per l'immimente arrivo di moto e scooter con la nuova omologazione aveva dato un boost all'acquisto dei ''vecchi'' Euro 5. Scopriamo i dati in dettaglio e quali sono moto e scooter più venduti.
Mercato moto novembre 2025: i dati
Se novembre chiude a -14,5% rispetto allo stesso mese del 2024 – 15.630 le unità vendute – l'andamento complessivo 2025 registra un più realistico -2,8%. E se confrontati questi primi undici mesi 2025 con lo stesso periodo del 2023, esente dalle distorsioni del fine serie Euro 5, emerge un +1,8%. I dati diffusi da ANCMA, l'Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori, evidenziano che le immatricolazioni del mercato due ruote sono ancora pesantemente influenzate dal fenomeno Euro 5+. Andando ad analizzare i dati segmento per segmento, gli scooter si fanno trovare anche loro sottotono: perdono infatti il 4,81% e immatricolano 8.826 veicoli. Non vanno meglio le moto, che lasciano 23,62 punti percentuali per 5.986 unità, mentre continua il buio profondo dei ciclomotori: -30,20% e 818 unità su strada.
Mercato moto: i dati di gennaio-novembre 2025
Il penultimo mese dell'anno pesa circa il 5% del totale annuo, pertanto il parziale negativo impatta limitatamente sui volumi complessivi. Gli scooter restano il traino del settore, con +8,11% e 191.155 veicoli immatricolati, mentre le moto registrano -13,23% e targano 129.910 mezzi. Nulla di nuovo per i ciclomotori che perdono circa un quarto del loro mercato (-24,55%) e fanno segnare 12.991 unità.
Mercato moto e scooter elettrici: i dati
Le due ruote elettriche, dopo due mesi positivi, nel penultimo mese dell'anno subiscono una flessione del 32,28% (470 le unità vendute). Il 2025 resta, anche per i due ruote a batterie, in territorio negativo: i dati parlano di un -15,44% e 8.159 mezzi messi in strada.
Mercato: le moto più vendute da gennaio a novembre 2025

La corazzata GS sembra stringere i denti nel tentativo di portare a casa un risultato straordinario. R 1300 GS e R 1300 GS Adventure – che difende il 2° posto di poche unità – sono ancora in testa alla classifica, ma Honda XL750 Transalp non vuole saperne di mollare, al 3° posto, con le unghie sul codino della maxi di BMW Motorrad. Il resto della Top 10 non contiene grandi sorprese, con Yamaha Tracer 9 e MT-07 al 4° e 5° posto, seguite da Honda Africa Twin, Cfmoto 450 MT e Ducati Multistrada V4 (rispettivamente al 6°, 7° e 8°). La Yamaha Ténéré 700, invece, scala la classifica e guadagna il 9° posto, ai danni di Benelli TRK 702, al 10°.
| Rank | Marca | Modello | Segmento | Totale Gen-Nov 2025 |
| 1 | BMW | R 1300 GS | ADVENTURE OFF | 3.759 |
| 2 | BMW | R 1300 GS ADVENTURE | ADVENTURE OFF | 2.864 |
| 3 | HONDA | XL 750 TRANSALP | ADVENTURE ON | 2.857 |
| 4 | YAMAHA | TRACER 9 | TURISMO | 2.768 |
| 5 | YAMAHA | MT-07 | NAKED | 2.645 |
| 6 | HONDA | AFRICA TWIN | ADVENTURE OFF | 2.606 |
| 7 | CFMOTO | 450MT | ADVENTURE OFF | 2.333 |
| 8 | DUCATI | MULTISTRADA V4 / MULTISTRADA V4 S | TURISMO | 2.139 |
| 9 | YAMAHA | TENERE 700 | ADVENTURE OFF | 2.099 |
| 10 | BENELLI | TRK 702 / TRK 702 X | ADVENTURE ON | 2.093 |
| 11 | KAWASAKI | Z 900 | NAKED | 2.087 |
| 12 | HONDA | NC 750 X | ADVENTURE ON | 1.894 |
| 13 | VOGE | BRIVIDO 125R | NAKED | 1.872 |
| 14 | YAMAHA | MT-09 | NAKED | 1.814 |
| 15 | HONDA | GB350S | CLASSIC | 1.656 |
| 16 | VOGE | VALICO 625DSX | ADVENTURE ON | 1.483 |
| 17 | KAWASAKI | VERSYS 650 | TURISMO | 1.410 |
| 18 | VOGE | VALICO 900DSX | ADVENTURE ON | 1.336 |
| 19 | KAWASAKI | Z 650 | NAKED | 1.301 |
| 20 | MOTO GUZZI | V7 | CLASSIC | 1.263 |
| 21 | VOGE | VALICO 525DSX | ADVENTURE ON | 1.238 |
| 22 | CFMOTO | 800MT | ADVENTURE ON | 1.220 |
| 23 | HONDA | CB 1000 HORNET | NAKED | 1.197 |
| 24 | HONDA | CB 750 HORNET | NAKED | 1.190 |
| 25 | ROYAL ENFIELD | GUERRILLA 450 | CLASSIC | 1.081 |
| 26 | ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN 452 | ADVENTURE OFF | 1.075 |
| 27 | MOTO MORINI | X-CAPE 700 | ADVENTURE ON | 1.052 |
| 28 | DUCATI | MULTISTRADA V2 / MULTISTRADA V2S | TURISMO | 1.039 |
| 29 | DUCATI | SCRAMBLER 800 | CLASSIC | 1.024 |
| 30 | BMW | F 900 XR | ADVENTURE ON | 997 |
| Fonte dati: MIT | ||||
| Elaborato da UNRAE per ANCMA | ||||
Mercato: gli scooter più venduti da gennaio a novembre 2025

La parte alta della classifica è sempre ad appannaggio di Honda e la famiglia SH: il 125 è – visto il margine sugli inseguitori – matematicamente vincitore, ma è molto probabile che il podio resti congelato come lo vediamo, con SH350i e SH150i sul 2° e 3° gradino. Anche dietro gli ''imbattibili'' le cose restano sostanzialmente identiche, almeno dal 4° al 7° posto, con Honda X-ADV, Piaggio Liberty 125, Kymco People S 125 e Honda ADV350. Kymco Agility 125, con un colpo di reni, passa questo mese dall'11° all'8° posto, scalzando Voge Sfida SR16, mentre Yamaha XMax 300 guadagna il 10° posto, imponendosi sul consanguineo TMax.
| Rank | Marca | Modello | Segmento | Totale Gen-Nov 2025 |
| 1 | HONDA ITALIA | SH 125 | SCOOTER | 18.647 |
| 2 | HONDA ITALIA | SH 350 | SCOOTER | 10.987 |
| 3 | HONDA ITALIA | SH 150 | SCOOTER | 9.927 |
| 4 | HONDA | X-ADV 750 | SCOOTER | 7.640 |
| 5 | PIAGGIO | LIBERTY 125 ABS | SCOOTER | 7.432 |
| 6 | KYMCO | PEOPLE S 125 | SCOOTER | 6.336 |
| 7 | HONDA ITALIA | ADV 350 | SCOOTER | 5.816 |
| 8 | KYMCO | AGILITY 125 S | SCOOTER | 5.325 |
| 9 | VOGE | SFIDA SR16 | SCOOTER | 5.309 |
| 10 | YAMAHA | XMAX 300 | SCOOTER | 4.943 |
| 11 | YAMAHA | TMAX | SCOOTER | 4.914 |
| 12 | SYM | SYMPHONY 125 | SCOOTER | 4.095 |
| 13 | PIAGGIO | VESPA PRIMAVERA 125 | SCOOTER | 3.833 |
| 14 | HONDA | FORZA 350 | SCOOTER | 3.758 |
| 15 | PIAGGIO | VESPA GTS 310 | SCOOTER | 3.682 |
| 16 | HONDA | SH MODE 125 | SCOOTER | 3.535 |
| 17 | PIAGGIO | MEDLEY 125 | SCOOTER | 3.427 |
| 18 | PIAGGIO | BEVERLY 310 HPE | SCOOTER | 3.414 |
| 19 | ZONTES | ZT368T-G | SCOOTER | 3.410 |
| 20 | PIAGGIO | BEVERLY 400 | SCOOTER | 3.060 |
| 21 | YAMAHA | NMAX 125 | SCOOTER | 2.799 |
| 22 | SYM | SYMPHONY 125 ST | SCOOTER | 2.632 |
| 23 | SYM | SYMPHONY 125 SR | SCOOTER | 2.464 |
| 24 | SYM | SYMPHONY 200 ST | SCOOTER | 2.237 |
| 25 | SYM | ADX 300 | SCOOTER | 2.197 |
| 26 | KYMCO | AGILITY 125 R16 | SCOOTER | 1.956 |
| 27 | KYMCO | PEOPLE S 200 | SCOOTER | 1.936 |
| 28 | PIAGGIO | MEDLEY 200 | SCOOTER | 1.901 |
| 29 | VOGE | SFIDA SR1 ADV | SCOOTER | 1.893 |
| 30 | PIAGGIO | LIBERTY 150 ABS | SCOOTER | 1.499 |
| Fonte dati: MIT | ||||
| Elaborato da UNRAE per ANCMA | ||||
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…




