Dopo avervi raccontato da EICMA 2025 la versione definitiva di BMW F 450 GS 2026, oggi vi sveliamo i dettagli di colori, versioni e prezzi.
BMW F 450 GS 2026: colori, versioni e prezzi
La nuova BMW F 450 GS 2026 è disponibile in 3 colori/4 versioni, Cosmic Black o Exclusive (nero), Sport (nero-rosso) e GS Trophy, con i tipici colori di BMW Motorrad.
La variante Cosmic Black – qui sopra, sprovvista di paramani, plexi e paramotore – è offerta con un prezzo a partire da 7.590 euro, mentre in Exclusive (310 euro) mantiene il colore nero ma aggiunge paramani, plexi, paramotore, pedane enduro, modalità di guida Pro, cambio Pro.
La variante Sport – qui sopra – dotata di paramani, paramotore, modalità di guida Pro, cambio elettro assistito Pro e sospensioni sport – forcella regolabile in compressione ed estensione – è invece disponibile a 8.060 euro.
La versione Trophy – sopra – la top di gamma, aggiunge alla dotazione della Sport anche paramotore in alluminio, plexi brunito maggiorato e BMW ERC (Easy Ride Clutch), il sistema che consente di partire e fermarsi senza utilizzare la frizione: è proposta al prezzo di 8.380 euro. Tra gli optional più interessanti che si possono aggiungere figurano certamente i cerchi a raggi incrociati in alluminio nero ma anche la sella alta (+15 mm) Rallye – vedete la F 450 GS così accessoriata nella foto di copertina dell'articolo – e i tubolari a protezione del motore: i prezzi sono rispettivamente di 1.230, 325 e 403 euro, che portano l'esborso totale – nel caso della più costosa versione Trophy – a 10.338 euro (prezzi chiavi in mano). Per maggiori informazioni vi invitiamo a visitare il sito di BMW Motorrad, cliccando qui.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
