LA REGINA SI AGGIORNA Dopo tre anni di brillante carriera e
75.000
pezzi venduti nel mondo per la maxi più amata dagli italiani
arrivano
diversi aggiornamenti e un leggero face lift. L’arrivo sul mercato di nuovi
competitor non trova quindi impreparata la GS, che anzi mostra i muscoli. Gli
aggiornamenti ricevuti, infatti, sono tutti tecnici, a partire dal
motore che
guadagna una manciata di cavalli e la capacità di girare più alto. Adesso il
boxerone è annunciato per
105 cv a 8.000 giri, una potenza che porta la
GS sulla vetta delle maxi enduro.
CAMBIO RIVISTO Gli aggiornamenti al motore non si limitano alla maggiore
potenza anche il cambio è stato completamente rivisto per aumentarne
l’affidabilità, inoltre è stata accorciata la trasmissione finale
così da aumentare la brillantezza della moto (che per inciso non ci è mai
sembrata poco brillante).
FUORI DI ESA Novità importanti anche per quel che riguarda la ciclistica.
BMW trapianta il suo sistema di regolazione elettronica delle sospensioni ESA
anche sulla GS adattandolo però per le differenti esigenze della moto. Così
oltre alle classiche regolazioni -Normal, Comfort e Sport- previste per la
versione stradale l’ESA Enduro prevede anche altre due soluzioni per l’Off Road.
Tramite il solito pulsante sul manubrio si accede al menu Off road e qui si può
scegliere tra una taratura soft e una Hard entrambe hanno cura di evitare che
le sospensioni arrivino a fondo corsa nella guida fuoristrada, scongiurando
quindi le tipiche "spanciate" delle GS.
RITOCCHINI Assieme a questi aggiornamenti è arrivato anche un moderato
restyling che prevede l’applicazione di nuove protezioni in alluminio ai
lati del serbatoio, nuovi cerchi in lega, nuova anodizzazione dei foderi
forcella. Anche sella e manubrio sono stati ridisegnati, quest’ultimo è
in alluminio anodizzato come sulle off road vere.
ANCHE PER L’ADVENTURE Le modifiche a motore e ciclistica sono
condivise anche dalla GS Adventure, che in più ora offre come optional la
possibilità di avere una prima più corta per spuntare meglio sui terreni
accidentati.
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