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Peugeot 208 Type R5, revival con Ari Vatanen


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13 anni fa - La Peugeot 208 da Rally tra amarcord e futuro

La Peugeot 208 da Rally tra amarcord e futuro in un video con Ari Vatanen

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SUCCESSIONE Dopo il due viene il cinque, se si parla di rally e, nella fattispecie, di Peugeot. Il Leone ha appena fatto sfilare al salone di Parigi la 208 Type R5, destinata a rimpiazzare, in prova speciale come nel cuore degli appassionati, la Peugeot 207 Super 2000. Ora, la nuova Peugeot da Rally è anche protagonista di una serie di video con l'ex rallysta Ari Vatanen: ecco il primo.

IMMAGINE VINCENTE Vatanen, oggi, veste camicia bianca e completo nero e, di mestiere, fa il politico in Finlandia (è stato anche europarlamentare). Ma come Superman sembra pronto a trasformarsi al volo: sotto l'abito c'è sempre una tuta e tanta voglia di correre.  O quantomeno la voglia di prestare la propria immagine (vincente soprattutto al volante di Peugeot) alla nuova Peugeot 208 Type R5, pronta a correre nell’omonima categoria (la R5, appunto), che impone alla vettura un peso minimo di 1.200 chili, trazione integrale, cambio sequenziale a 5 marce e l’assenza di differenziale centrale.   

280 CV La 208 Type R5 monta un 1.6 THP derivato dall’omologo utilizzato sui modelli di produzione, la cui cavalleria arriva però a 280 cv. Preparata per i rally ha anche carreggiate allargate, passaruota extralarge e cerchi da 18''. Il prezzo, per i clienti, sarà sotto i 180.000 euro (iva esclusa, ovviamente).

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Pubblicato da Luca Cereda, 18/12/2012
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Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...

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