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F1 GP Germania 2019: Charles Leclerc è convinto che la prima fila sia possibile dopo le prime libere a Hockenheim. Ma la pioggia...
CHARLES AL TOP Chi avrebbe detto che il primo giorno di operazioni a Hockenheim ci avrebbe consegnato due Ferrari al comando di entrambe le sessioni di prove libere? Il Gran Premio di Germania, su una pista un po’ più favorevole alla SF90 e con temperature torride che non creano alcun problema nel mandare in temperatura gli pneumatici, è iniziato con il piede giusto per Charles Leclerc e Sebastian Vettel. Che si sono divisi equamente il “bottino”: il monegasco è stato il più rapido al termine delle prove libere 2, mentre il capo squadra si è imposto davanti al pubblico di casa nelle PL1 mattutine.
ASPETTANDO LA PIOGGIA In attesa della pioggia, data in arrivo già domani e soprattutto domenica, quasi a scombinare i programmi del team di Maranello, il monegasco si è detto contento del venerdì di prove libere: “Sono contento del nostro venerdì. Il feeling con la vettura è stato buono e la prestazione è stata positiva anche nei long run con molto carburante a bordo, cosa in cui spesso quest’anno abbiamo faticato. Le temperature alte di oggi sembrano molto adatte alla nostra vettura, ma pare che però sabato e domenica le condizioni saranno diverse e dovremo essere bravi ad adattarci”.
OBIETTIVO PRIMA FILA In ogni caso, conscio di quanto accaduto nei weekend precedenti, Leclerc è consapevole della necessità di lavorare ancora sodo, visto che la Mercedes spesso ha spinto al massimo solo in Q3. In ogni caso, secondo Charles la prima fila è tutt’altro che un’utopia: “Nelle scorse gare i nostri rivali hanno svelato il proprio potenziale solo a partire dalle qualifiche, quindi dovremo ancora lavorare duro per continuare a progredire con la nostra performance su questa pista. Non vedo l’ora di risalire in macchina domani per cercare di dare il meglio e magari conquistare un posto sulla prima fila dello schieramento”.
Nato a Palermo nel 1988, sin da bambino manifesta una sconfinata passione per le corse automobilistiche. Nel 2012 inizia a raccontarle su FormulaPassion.it, fino a diventare coordinatore della redazione. Non perde un Gran Premio da quando ne ha memoria: nel Gp d’Italia 2015 a Monza è tra i più giovani accreditati nel paddock. Giornalista dallo stesso anno, passa a MotorBox nel febbraio del 2019 per seguire da inviato Formula 1 e Formula E. Nel frattempo si laurea anche in giurisprudenza: dice sempre che non c’entra niente, ma che fa curriculum. In redazione minaccia di morte chiunque si sieda a quello che considera il suo posto.