Prezzi e quotazioni usato Opel Adam / MY 2013, 2014 - prezzi e caratteristiche

Opel Adam

Una piccola molto personalizzabile, dalle linee e gli interni modaioli. Si può avere rialzata di 15 mm in versione Rocks. Motori? Con il 1.0 turbo è più vispa.

MY 2013/2014 A partire da 12.100 €
Scheda Adam
Prezzi a partire da: 12.100 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 4
Bagagliaio (lt. min / max): 170 / 484
Valutazione Media:
Quotazioni Adam
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
13.000 11.400 10.000 8.800 7.400 6.100 - -
12.300 10.800 9.500 8.300 7.000 5.800 - -
14.400 12.700 11.100 9.700 8.200 6.800 - -
13.000 11.400 10.000 8.800 7.400 6.100 - -
12.800 11.200 9.800 8.600 7.200 6.000 - -
12.100 10.600 9.300 8.200 6.900 5.700 - -
14.200 12.500 10.900 9.600 8.000 6.700 - -
12.800 11.200 9.800 8.600 7.200 6.000 - -
8.900 7.800 6.800 6.000 5.000 4.200 3.600 -
10.900 9.500 8.400 7.300 6.100 5.100 4.400 -
10.200 9.000 7.900 6.900 5.800 4.800 4.100 -
12.300 10.800 9.500 8.300 7.000 5.800 - -
10.900 9.500 8.400 7.300 6.100 5.100 4.400 -
- - - - - 3.300 2.700 -
11.100 9.800 8.600 7.500 6.300 5.200 4.500 -
10.500 9.200 8.100 7.100 5.900 4.900 4.200 -
12.600 11.000 9.700 8.500 7.100 5.900 - -
11.100 9.800 8.600 7.500 6.300 5.200 4.500 -
- - - - - 4.300 3.500 -
11.600 10.200 8.900 7.800 6.600 5.500 4.700 -
11.000 9.600 8.400 7.400 6.200 5.100 4.400 -
13.000 11.400 10.000 8.800 7.400 6.100 - -
11.600 10.200 8.900 7.800 6.600 5.500 4.700 -
11.900 10.400 9.100 8.000 6.700 5.600 4.800 -
11.200 9.800 8.600 7.500 6.300 5.300 4.500 -
13.300 11.700 10.200 9.000 7.500 6.200 - -
11.900 10.400 9.100 8.000 6.700 5.600 4.800 -
- - - - - 4.600 3.700 -
12.300 10.800 9.500 8.400 7.100 5.900 5.100 -
11.600 10.200 9.000 7.900 6.700 5.600 4.900 -
12.300 10.800 9.500 8.400 7.100 5.900 5.100 -
- - - - - 5.100 4.200 -
11.200 9.900 8.600 7.600 6.300 5.300 4.500 -
10.600 9.300 8.100 7.100 6.000 5.000 4.200 -
12.700 11.100 9.700 8.500 7.200 6.000 - -
11.200 9.900 8.600 7.600 6.300 5.300 4.500 -
11.500 10.100 8.800 7.700 6.500 5.400 4.600 -
10.800 9.500 8.300 7.300 6.100 5.100 4.400 -
12.900 11.400 9.900 8.700 7.300 6.100 - -
11.500 10.100 8.800 7.700 6.500 5.400 4.600 -
- - - - - 4.400 3.600 -
15.300 13.400 11.800 10.300 - - - -
13.700 12.000 10.500 9.200 - - - -
Com'è la Adam?

Forme morbide e raggomitolate (370 cm di lunghezza), ma soprattutto un’imbarazzante spettro di combinazioni. Già, il guardaroba della 3 porte tedesca è degno di una capricciosa star e ammucchia dodici colorazioni esterne, circa trenta tra cerchi in lega da 16, 17 e 18 pollici, inoltre temi celesti e silvestri per il rivestimento interno del padiglione, modanature, adesivi, copri-specchietti in tinta o a contrasto, pelle o tessuto per ricoprire i sedili. In campo tecnologico, l'asso si chiama infine IntelliLink. Lo spazio interno è proporzionato al segmento, quindi scarso. Idem per il bagagliaio (170 litri), a meno che non si abbattano i sedili posteriori (663 litri).

Come va la Adam?

Simpatica utilitaria a ruote ferme, piccola peste coi nervi a fiori di pelle non appena si esca da un parcheggio. Piccina piccina, Opel Adam nasce cittadina ma non disdegna qualche scampagnata fuori porta: certo, in velocità lo sterzo si alleggerisce un po' e suggerisce di non oltrepassare certi limiti di baldanza, ma l'assetto è abbastanza rigido e tiene bene la strada, specie sulle versioni Slam (fin troppo dure sullo sconnesso). A chi chiede una seduta leggermente rialzata è poi dedicata la variante Adam Rocks, sorta di mini-crossover con assetto più alto di 15 mm e paracolpi in plastica. 

PRO

Personalizzazione Con carrozzeria ed interni si possono generare migliaia di combinazioni diverse

Piacere di guida In città è campionessa di agilità, ma pure tra le curve di montagna sa il fatto suo

Dotazione di serie Esp, antiarretramento in partenza, controllo di trazione, 6 airbag. Non male, per una citycar

CONTRO

Visibilità posteriore Il sedile è lì dietro a poche spanne, ma inzuccarlo è un attimo. Prevedere sensori o Park Assist

Abitabilità posteriore La seconda fila è omologata per due persone, che comunque non godono di tanti favori

Quale versione scegliere

Il 1.2 aspirato per chi è tutto casa e chiesa, il tre cilindri 1.0 turbo per chi ne facesse anche un uso extraurbano.

Quale colore scegliere

Un'auto da configurare su misura dentro fuori, anche con tetto a contrasto. Una preghiera: tinte vivaci, mi raccomando.

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