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Prezzi e quotazioni usato Opel Astra(MY 2016, 2019)

Opel Astra

Tanto spazio a bordo e una guida sempre piacevole, anche con il 1.0 benzina. La Opel Astra supera la concorrenza per dotazioni tecnologiche e connettività.

MY 2016/2019 A partire da 17.600 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloOpel Astra
Prezzi a partire da: 17.600 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Abitabilità Le dimensioni esterne si asciugano, lo spazio interno si espande. Magia!

Piacere di guida Gli effetti della cura dimagrante si sentono eccome: l'Astra cambia direzione con la rapidità di un falco

Tecnologia Illuminotecnica (fari matrix Led) e connettività (Opel OnStar) non fanno rimpiangere di averla preferita a un'Audi

CONTRO

Cambio manuale Gli innesti della leva sono leggermente legnosi e non invitano alla guida sportiva

Bagagliaio Da qualche parte, il progetto doveva pur mostrare qualche crepa: capacità non eccellente, forma poco sfruttabile

Quale versione scegliere

Tra i brillanti turbo benzina, il 1.0 tre cilindri da 105 cv basta e avanza a togliersi qualche soddisfazione. Per chi si sposta spesso, meglio tuttavia la 1.6 CDTI 110 cv, che sfiora i 30 km/l.

Quale colore scegliere

Rossa o blu per esprimere passione, nera o argento per darsi un tono.

Quotazioni Astra
Modello 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
- 13.600 11.900 10.000 8.300 6.800 - -
- 14.800 12.900 10.900 9.000 7.400 - -
- 13.200 11.500 9.700 8.000 6.600 - -
- 14.500 12.700 10.600 8.800 7.200 - -
- 15.100 - - - - - -
18.400 16.600 - - - - - -
17.400 15.700 - - - - - -
- 15.600 - - - - - -
19.000 17.100 - - - - - -
18.000 16.200 - - - - - -
- 16.100 - - - - - -
19.600 17.600 - - - - - -
- 17.000 - - - - - -
20.200 18.200 - - - - - -
19.500 17.600 - - - - - -
22.700 20.500 - - - - - -
18.600 16.700 - - - - - -
22.000 19.900 - - - - - -
- 11.300 9.900 8.300 6.900 5.600 - -
- 12.500 11.000 9.200 7.600 6.300 - -
- 14.900 13.000 11.000 9.100 7.500 - -
- 16.200 14.200 11.900 9.900 8.100 - -
- 14.000 12.200 10.200 8.500 7.000 - -
- 15.200 13.300 11.200 9.300 7.600 - -
- 15.600 - - - - - -
19.000 17.100 - - - - - -
18.000 16.200 - - - - - -
- 16.000 - - - - - -
- 17.200 - - - - - -
20.800 18.700 - - - - - -
19.900 17.900 - - - - - -
23.300 20.900 - - - - - -
19.500 17.500 - - - - - -
18.500 16.600 - - - - - -
21.900 19.700 - - - - - -
- 16.200 14.100 11.700 9.700 7.800 - -
- 14.100 12.300 10.300 8.400 6.800 - -
- 15.400 13.400 11.200 9.200 7.400 - -
- 15.500 13.500 11.300 9.300 7.500 - -
- 14.600 12.700 10.600 8.700 7.100 - -
- 16.700 14.600 12.200 10.000 8.100 - -
- 15.800 13.800 11.500 9.400 7.700 - -
- 12.400 10.800 9.000 7.400 6.000 - -
- 13.600 11.900 9.900 8.100 6.600 - -
- 16.400 14.300 12.000 10.000 8.200 - -
Com'è la Astra?

Da una generazione all'altra, la storica compatta di Russelsheim perde per strada chilogrammi e centimetri. La nuova Astra è più corta di 5 cm (437) e bassa di 2,5 cm (149): ne esce una silhouette complessivamente più dinamica, riconoscibile dalla precedente anche grazie a forme leggermente più scolpite. L'upgrade stilistico ha interessato anche gli interni: la plancia è rifinita con cura ed è ancora più preziosa se al centro ospita il display da 7 o 8 pollici con funzioni di mirroring e connessione a call center. Si viaggia comodi anche in cinque, ma il bagagliaio è sottodimensionato (370 litri).

Come va la Astra?

Astra ha sempre puntato forte sulle sue doti sportive: l'attuale edizione non fa eccezione, sapendo comunque coniugare alla dinamica anche un'attenzione particolare al comfort di bordo, anche a pieno carico. Gli ammortizzatori sono rigidi, ma ampiamente sotto la soglia di tolleranza, lo sterzo fluido e pronto a rispondere. Più leggera che in passato, la compatta tedesca è in generale più divertente e maneggevole. Anche perché sotto il cofano pulsano fiori di motori. Meglio infine lasciare all'automatico a 6 rapporti il compito di snocciolare le marce.