Prezzi e quotazioni usato Opel Insignia Sports Tourer / MY 2017, 2020 - prezzi e caratteristiche

Opel Insignia Sports Tourer

L'ammiraglia Opel conserva dimensioni importanti (4,90 metri) e rafforza il look da coupé. Con le sospensioni elettroniche si guida che è un piacere.

MY 2017/2020 A partire da 31.300 €
Scheda Insignia Sports Tourer
Prezzi a partire da: 31.300 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 560 / 1665
Valutazione Media:
Quotazioni Insignia Sports Tourer
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
21.500 18.700 16.200 - - - - -
22.600 19.600 17.000 - - - - -
22.900 19.900 17.300 - - - - -
24.000 20.800 18.100 - - - - -
26.200 22.800 19.700 - - - - -
23.000 20.000 17.400 - - - - -
24.500 21.300 18.400 - - - - -
29.100 25.300 21.900 - - - - -
Com'è la Insignia Sports Tourer?

Si allunga il muso, si accorcia il posteriore. L'Insignia di nuova generazione si merita l'epiteto Grand Sport grazie alla maggior lunghezza (+6 cm) e alla minore altezza (-3 cm), per un'immagine ora ancor più filante, da autentica coupé a 4 porte. Aumenta anche il passo (di ben 9 cm) e aumenta di riflesso il gradimento dei passeggeri posteriori. Consolle all'insegna della tecnologia digitale: il nuovo sistema di infotainment IntelliLink pulisce la plancia di pulsanti e governa una marea di funzioni. Tra i plus hi-tech di Grand Sport, anche i fari anteriori matrix Led con raggio profondo 400 metri. 

Come va la Insignia Sports Tourer?

Nel passaggio generazionale sono andati persi 175 kg: l'ampio ricorso a materiali leggeri nella costruzione della scocca si riflette in una guida ancor più agile, con la maxi-Opel che guizza tra le curve con la grazia di una ballerina. Le sospensioni a controllo elettronico incrementano la comodità di bordo, ma anche la precisione di inserimento. E per lunghi viaggi autostradali, un click e si attiva il cruise control dinamico. Di gran lunga preferibile l'automatico a 8 rapporti, dolce ma all'occorrenza anche sportivo, rispetto al più macchinoso cambio manuale. Vi capita un imprevisto? Ci pensa il sistema di assistenza vocale Opel OnStar.

PRO

Piacere di guida Così lunga, eppure così agile. Sfila le curve con eleganza e non dimentica mai il comfort

Tecnologia Connettività (Opel OnStar) e illuminotecnica (IntelliLux) sono da ammiraglia premium

Strumentazione Finalmente un po' di ordine tra i comandi. Sia a pulsanti, sia tasti a sfioramento. Tutti a portata di mano

CONTRO

Bagagliaio Paga dazio sia nei confronti delle concorrenti, sia della Insignia di precedente generazione

Equipaggiamento di serie Anche gli allestimenti più ricchi escludono funzioni primarie come radio digitale e divano tripartito

Quale versione scegliere

Il nuovo 1.5 turbo benzina 166 cv ha energia da vendere, ma sulla lunga distanza perde il confronto col 1.6 CDTI 136 cv, meno rumoroso del 2.0 170 cv, benché un po' meno cattivo.

Quale colore scegliere

Auto da gran signori, chiede di essere vestita di Dark Caramel, Cosmic Grey o Mineral Black.

Logo MotorBox