Presentata in anteprima al Salone di Parigi, l'Opel Adam S gode del trattamento OPC e sarà proposta con il solo 1.4 turbo Ecotec da 150 cv
QUELLA VERA Il cantiere è finito. L’Adam sportiva è finalmente pronta e sarà presentata al Salone di Parigi. Nel frattempo, i tedeschi hanno limato qualche dettaglio rispetto alla concept semi-definitiva che abbiamo visto lo scorso anno a Ginevra. L’Opel Adam S gode del trattamento OPC e sarà proposta con il solo 1.4 turbo Ecotec da 150 cv.
COM’E’ Paraurti ridisegnati, spoiler posteriore, minigonne, cerchi da 18’’ di serie (ma disponibili anche da 17”) gommati misura 225/45 e un nuovo terminale di scarico tradiscono le velleità corsaiole della Opel Adam S, un’Adam tutta da scoprire anche dentro. Dove l’abitacolo, con sedili Recaro e sellerie in pelle Nappa dai dettagli sportivi, creano un ambiente molto più testosteronico che sulle altre versioni dell’Adam.
SOTTOPELLE A mettere pepe sulla guida, invece, ci pensano i plus griffati OPC. Come il telaio rigido, l’assetto allineato alle esigenze dei piedi pesanti e l’impianto frenante potenziato. Il 1.4 turbo da 150 cv e 220 Nm, garantisce invece uno 0-100 da 8,5 secondi senza però – dice la Casa – infierire troppo sul portafoglio con i suoi 6,4 l/100 di consumo dichiarati.
Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...
