Prezzi e quotazioni usato Ford Focus / MY 2014

Listino prezzi Ford Focus

Ford Focus
MY 2014

Le forme appuntite sacrificano un po' lo spazio. Ma il confort di marcia della Ford Focus è migliorato e l'assetto è all'altezza di una guida spigliata.

Prove e News Ford Focus

Prezzi a partire da: 19.250 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 316 / 1262 dm3
Valutazione Media ( voti: 175 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.0 EcoBoost 100 CV S&S Business 2014 - - 11.500 10.000 8.200 6.600 - -
1.0 EcoBoost 100 CV S&S Plus 2014 - - 10.000 8.600 7.100 5.700 - -
1.0 EcoBoost 100CV S&S ECOnetic Business 2014 - - - - 8.500 7.000 - -
1.0 EcoBoost 125 CV S&S Titanium 2014 - - 11.400 9.900 8.100 6.600 - -
1.0 EcoBoost 125 CV S&S Titanium X 2014 - - 12.300 10.600 8.700 7.100 - -
1.5 EcoBoost 150 CV S&S Titanium X 2014 - - 13.100 11.300 9.300 7.500 - -
1.5 TDCi 105 CV S&S ECOnetic Business 2014 - - 13.000 11.300 9.400 7.700 - -
1.5 TDCi 120 CV S&S Business 2014 - - 13.200 11.500 9.500 7.800 - -
1.5 TDCi 120 CV S&S Plus 2014 - - 12.000 10.400 8.600 7.100 - -
1.5 TDCi 120 CV S&S Powershift Business 2014 - - 14.100 12.300 10.200 8.300 - -
1.5 TDCi 120 CV S&S Powershift Titanium 2014 - - 13.900 12.100 10.000 8.200 - -
1.5 TDCi 120 CV S&S Powershift Titanium X 2014 - - 15.100 13.100 10.900 8.900 - -
1.5 TDCi 120 CV S&S Titanium 2014 - - 12.900 11.200 9.300 7.600 - -
1.5 TDCi 120 CV S&S Titanium X 2014 - - 13.900 12.100 10.000 8.200 - -
1.5 TDCi 120CV S&S Business 2014 - - - - 9.400 7.700 - -
1.5 TDCi 120CV S&S Powershift Business 2014 - - - - 10.100 8.300 - -
1.5 TDCi 95 CV S&S Business 2014 - - 12.600 11.000 9.100 7.500 - -
1.5 TDCi 95 CV S&S Plus 2014 - - 11.400 9.900 8.200 6.800 - -
1.5 TDCi 95 CV S&S Titanium 2014 - - 12.400 10.800 8.900 7.300 - -
1.5 TDCi 95CV S&S Business 2014 - - - - 9.000 7.400 - -
1.6 Benzina/GPL 120 CV Plus 2014 - - 10.900 9.500 7.900 6.400 - -
1.6 Benzina/GPL 120 CV Titanium 2014 - - 11.800 10.300 8.500 7.000 - -
1.6 TDCi 115CV Titanium 2014 - - - - 8.800 7.200 - -
1.6 TDCi 95CV Plus 2014 - - - - 7.800 6.400 - -
2.0 EcoBoost 250 CV ST3 2014 - - 17.200 14.900 12.200 - - -
2.0 TDCI 185 CV Powershift ST3 2014 - - 19.600 17.100 14.200 - - -
2.0 TDCI 185 CV ST3 2014 - - 18.400 16.000 13.300 - - -
2.0 TDCi 150 CV S&S Business 2014 - - 13.700 11.900 9.900 8.100 - -
2.0 TDCi 150 CV S&S Powershift Business 2014 - - 14.700 12.800 10.600 8.700 - -
2.0 TDCi 150 CV S&S Powershift Titanium X 2014 - - 15.600 13.600 11.300 9.200 - -
2.0 TDCi 150 CV S&S Titanium X 2014 - - 14.700 12.800 10.600 8.700 - -
2.0 TDCi 150CV S&S Business 2014 - - - - 9.800 8.000 - -
2.0 TDCi 150CV S&S Powershift Business 2014 - - - - 10.500 8.600 - -
RS 2.3 EcoBoost 350 CV AWD 2014 - - 20.600 17.800 14.600 - - -

Come è

Dall’esterno la Focus 2015 si riconosce innanzitutto dalla griglia trapezoidale alla Mondeo e i fari anteriori assottigliati, completi anche di luci HID Bi-Xenon adattive. Nello sviluppo degli interni, invece, i designer dell’Ovale Blu hanno notevolmente semplificato i comandi, allo stesso tempo incrementandone le funzionalità. Non eccessivo lo spazio passeggeri, lacuna in ogni caso bilanciata da un ottimo grado di comfort acustico e un set di portaoggetti migliore che in passato. Il bagagliaio? 363 litri.

Come va

L’incremento della rigidità torsionale e specifiche correzioni alle sospensioni, unitamente alla ricalibrazione in senso progressivo del servosterzo elettrico (EPAS), contribuiscono a un piacere di guida degno della tradizione Focus. A sua volta, il sistema di controllo dinamico della stabilità nei cambi di direzione Enhanced Transitional Stability (ETS) anticipa i gesti del pilota ogniqualvolta l’auto stia per slittare. Ultima citazione per Active City Stop, attivo fino ai 50 km/h. Consigliato il robotizzato doppia frizione a 6 rapporti.

Spendere Bene

Il 1.0 3 cilindri turbo benzina per chi viaggia di rado e ama la guida sportiva, la 1.5 TDCi per chi macina chilometri ogni giorno. La RS (351 cv) è una bomba a mano, mentre l'elettrica è cara e ha ancora scarsa autonomia (160 km).

Colori

Si trova a proprio agio con qualsiasi colore, anche se il suo abito d'ordinanza è in blu metallizzato.

Pro di Ford Focus

Design Il frontale è grintoso, la fiancata affusolata. Una compatta che studia da coupé

Sicurezza Buono l'equipaggiamento di serie, completabile pescando dal listino degli optional

Motori Il 1.0 EcoBoost per rapporto potenza/cilindrata, il 1.5 TDCi per medie consumi irrisorie

Contro di Ford Focus

Spazio Quello per i passeggeri non è certo al top del segmento, il soffitto spiovente è nemico delle persone di alta statura

Plastiche Alcune sono di bassa qualità e impoveriscono un abitacolo di per sè ben congegnato

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