Prezzi e quotazioni usato Ford Ranger(MY 2012, 2019)

Ford Ranger

Maxi pick-up di 5,36 metri, il Ford Ranger ha 5 posti e un cassone di 156 x 155 centimetri. La trazione è integrale con tanto di marce ridotte.

MY 2012/2019 A partire da 30.461 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloFord Ranger
Prezzi a partire da: 30.461 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 0
Valutazione Media:
PRO

Abitabilità Una cabina che accoglie comodamente anche cinque adulti, peraltro avvolti da un silenzio molto automobilistico

Off-road Altezza da terra, angoli di attacco e di uscita, trazione integrale, marce ridotte. Si può andare all'avventura

Qualità/prezzo Gli allestimenti sono ricchi, la sicurezza è garantita: con quello che costa, il Ranger è un buon affare

CONTRO

Dimensioni Irrilevanti per l'Outback australiano, un deterrente se invece pensiamo alla rete viaria nostrana

Finiture Alcuni dettagli trasdiscono la vocazione di mezzo da lavoro: plastiche un po' grezze, assemblaggi non troppo per il sottile

Quale versione scegliere

Il 3,2 litri turbodiesel privilegia le prestazioni e la capacità di traino, il 2,2 litri abbassa sensibilmente i consumi. Allestimenti? Il secondo step (XLT) è già completo di ogni comfort.

Quale colore scegliere

Per un mezzo già di per sé fuori dall'ordinario, un colore più adatto non c'è. Vada per un bell'arancione.

Quotazioni Ranger
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
28.600 25.300 22.500 20.000 17.100 14.600 12.800 11.000
30.000 26.600 23.600 21.000 17.900 15.300 13.400 11.500
24.200 21.500 19.000 16.900 14.500 12.300 10.800 9.300
26.400 23.400 20.800 18.400 15.800 13.400 11.800 10.100
30.000 26.600 23.600 21.000 17.900 15.300 13.400 11.500
32.200 28.600 25.300 22.500 19.200 16.400 14.400 12.400
33.700 29.900 26.500 23.500 20.100 17.200 15.000 12.900
Com'è la Ranger?

L'ultima evoluzione del popolarissimo pickup dell'Ovale raggiunge dimensioni da veicoli industriale (536 cm, + 28 cm rispetto alla generazione precedente): crescono di riflesso anche spazio per persone (in cinque si viaggia senza scendere a patti) e spazio per i bagagli, visto che ora il cassone disegna un quadrato di 156 cm di lato. Per essere un mezzo semi-professionale, il Ranger vanta inoltre un abitacolo abbastanza curato (fatta eccezione per alcuni dettagli) e soprattutto insonorizzato. Di stampo automobilistico la plancia di comando.

Come va la Ranger?

In condizioni ordinarie, il motore trasmette potenza al solo asse posteriore, ma il Ranger è di serie equipaggiato di trazione integrale inseribile. La guida in offroad è poi agevolata dal riduttore, presente anche in abbinamento al cambio automatico. Un'altezza da terra di 25 cm consente infine di guadare corsi d'acqua e attraversare anche uno spesso manto di neve fresca. Eccezionale la capacità di carico, peccato che le manovre in strade strette, viste le dimensioni monstre, richiedano pazienza ed esperienza. Ma in cabina si viaggia come su un moderno Suv.  

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