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Prezzi e quotazioni usato Ford S-Max(MY 2015, 2019)

Ford S-Max

Monovolume di 4,80 metri, disponibile anche a 7 posti e con la trazione integrale, la Ford S-Max diverte alla guida grazie all'assetto sportiveggiante.

MY 2015/2019 A partire da 29.700 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloFord S-Max
Prezzi a partire da: 29.700 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 7
Valutazione Media:
PRO

Design Quando si tratta di realizzare una grande monovolume, l'effetto furgone è sempre dietro l'angolo. Con S-Max, pericolo scampato

Spazio E ci mancherebbe, con 4 metri e 80 di macchina. Tuttavia lo sfruttamento degli interni è ineccepibile

Guida Così pesante a bocce ferme, così leggiandra a ruote in movimento. Merito di uno sterzo che è un piccolo capolavoro

CONTRO

Visibilità Nelle manovre in retromarcia, solo un mago riesce a indovinare gli spazi senza l'ausilio dei sensori di parcheggio

Terza fila I due strapuntini opzionali sono piccoli e montati in posizione ribassata. Utili giusto a contenere due bambini

Quale versione scegliere

Viste le masse in gioco e il suo destino di passista autostradale, il propulsore più adatto è il 2.0 TDCi 179 cv, meglio ancora se con cambio doppia frizione Powershift e in allestimento Titanium.

Quale colore scegliere

Di base si vende in blu solido. Senza cambiare colore, ma per maggior pregio, con sovrapprezzo c'è il blu metallizzato.

Quotazioni S-Max
Modello 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
- 19.600 17.200 14.600 12.200 10.100 8.600 -
- 20.900 18.400 15.500 13.000 10.800 9.200 -
28.300 25.500 - - - - - -
29.500 26.600 - - - - - -
- 26.800 - - - - - -
30.100 27.100 - - - - - -
- 27.900 - - - - - -
31.300 28.200 - - - - - -
- 29.700 - - - - - -
33.300 30.000 - - - - - -
34.500 31.100 - - - - - -
- 30.800 - - - - - -
34.900 31.400 - - - - - -
- 31.100 - - - - - -
36.100 32.500 - - - - - -
- 32.200 - - - - - -
31.500 28.400 - - - - - -
- 28.100 - - - - - -
- 29.200 - - - - - -
32.700 29.500 - - - - - -
36.800 33.200 - - - - - -
38.100 34.300 - - - - - -
38.400 34.600 - - - - - -
39.700 35.700 - - - - - -
- 24.200 21.300 18.000 15.000 12.500 10.600 -
- 20.000 17.500 14.700 12.200 10.000 8.400 -
- 20.900 18.300 15.400 12.800 10.500 8.800 -
- 22.200 19.400 16.300 13.500 11.100 9.400 -
- 22.200 19.400 16.300 13.500 11.100 9.400 -
- 23.500 20.600 17.200 14.300 11.700 9.900 -
- 23.500 20.600 17.200 14.300 11.700 9.900 -
- 27.400 24.000 20.100 16.700 13.700 11.600 -
- 23.200 20.300 17.000 14.100 11.600 9.800 -
- 28.600 25.000 21.000 17.400 14.300 12.100 -
- 24.400 21.400 18.000 14.900 12.200 10.300 -
- 25.700 22.500 18.900 15.700 12.900 10.900 -
- 31.200 27.300 22.900 19.000 15.600 13.100 -
- 25.400 22.200 18.700 15.500 12.700 10.700 -
- 31.800 27.800 23.400 19.400 15.900 13.400 -
41.000 - - - - - - -
42.100 - - - - - - -
38.900 - - - - - - -
40.000 - - - - - - -
45.300 - - - - - - -
46.300 - - - - - - -
Com'è la S-Max?

Nasce sul pianale della Mondeo, e nonostante le dimensioni da monovolume di taglia L disegna una sagoma snella e ben proporzionata. Di base è a cinque posti, con divano posteriore diviso in tre sezioni indipendenti e gestibili attraverso il tasto Easy-Fold. La terza fila è opzionale e completamente a scomparsa, ma è da considerarsi una soluzione di emergenza. Curato e tecnologico l'abitacolo, specie dopo il completo rinnovamento avvenuto nel 2015: ora il cruscotto è interamente digitale, mentre a centro plancia brilla il display da 8 pollici del sistema multimediale SYNC 2. 

Come va la S-Max?

Troppo lunga e pesante per dirsi propriamente agile, eppure in termini di tenuta di strada e fiducia ispirata la S-Max si dimostra una piacevole sorpresa. Grazie a sospensioni autolivellanti, o in alternativa adattive, il telaio è confortevole anche quando a bordo si registra il tutto esaurito. E con la trazione integrale a richiesta, viaggi sereno anche se la strada è allagata. Assai preciso e progressivo lo sterzo a servoassistenza variabile: leggero in caso di manovre a bassa velocità, più solido al crescere dell'andatura. Ausili utili sono il parcheggio assistito e il cruise control con funzione di frenata automatica.