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Prezzi e quotazioni usato Ford Edge(MY 2016)

Ford Edge

Suv di 4,81 metri alto e spazioso, il Ford Edge offre un buon comfort in viaggio. La trazione è 4x4 e i consumi proporzionati alla mole del veicolo.

MY 2016 A partire da 46.250 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloFord Edge
Prezzi a partire da: 46.250 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Abitabilità Da un Suv di proporzioni così generose, ricavare uno spazio interno a prova di famiglia allargata deve essere stato un gioco da ragazzi

Trazione integrale Governato dall'elettronica, il sistema ripartisce in continuazione la potenza tra i due assi. Sei sempre in presa

Silenziosità Gomme a bassa resistenza al rotolamento e altri accorgimenti. In cabina non vola una mosca

CONTRO

Prestazioni Nonostante la cavalleria over 200 cavalli, Ford Edge non brilla certo per lo scatto da fermo. Troppo pesante, meglio sotterrare il senso di competizione

Ingombri La visibilità non è male, tuttavia Edge è un bestione che in città è sempre a rischio graffio

Quale versione scegliere

Meglio equipaggiare il bisonte americano del 2 litri turbodiesel più potente, quello da 207 cv, che tra l'altro è già dotato di cambio automatico doppia frizione. Come allestimento, sufficiente la Titanium.

Quale colore scegliere

In Crystal White è senza sovrapprezzo e non sfigura, ma in omaggio alle sue origini proponiamo il più avventuroso Canyon Orange.

Quotazioni Edge
Modello 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
- - - 24.100 20.400 17.100 - -
- - - 26.700 22.600 19.000 - -
- - - 25.600 21.700 18.200 - -
- - - 29.300 24.800 20.800 - -
- - - 28.000 23.700 19.900 - -
- - - 26.900 22.800 19.100 - -
- - - 30.600 25.900 21.700 - -
Com'è la Edge?

Edge porta in Italia lo stile e l'esperienza Ford nel segmento dei Suv di grandi dimensioni. La carrozzeria è muscolosa (si guardi il minaccioso frontale), gli interni ospitali per una famiglia intera. Buono anche l'equipaggiamento di serie, tra i cui accessori figurano pure avviso anti-colpo di sonno e telecamera con riconoscimento segnali stradali. Il bagagliaio è a sua volta spazioso, certo, ma con 507 litri non è nemmeno eccezionale, in rapporto alle dimensioni esterne da truck. 

Come va la Edge?

Su asfalto, a colpire è innanzitutto il grado di silenziosità. Merito di pneumatici a scarsa resistenza al rotolamento, ma anche di scanalature che neutralizzano i fruscii aerodinamici, speciali vetri acustici e altoparlanti che diffondono onde sonore opposte ai rumori di sottofondo. La stazza è considerevole (1,8 tonnellate), logico che la guida non sia sportiva. In fuoristrada l'Edge se la cava discretamente: la trazione integrale inseribile distribuisce la forza motrice su ogni singola ruota, a seconda del fondo e della pressione che si esercita sul pedale del gas. Ecco, meglio semmai non chiederle di affrontare pendenze proibitive.