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Prezzi e quotazioni usato Ford C-Max(MY 2010, 2011, 2012, 2013, 2015)

Ford C-Max

Monovolume spaziosa e pratica, la Ford C-Max non brilla per lo stile ma per i motori affidabili e per il buon rapporto qualità/prezzo.

MY 2010/2015 A partire da 19.750 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloFord C-Max
Prezzi a partire da: 20.250 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Flessibilità La seconda fila nasconde o aggiunge il posto centrale a seconda delle esigenze

Strumentazione Plancia di comando dall'architettura moderna e il disegno originale

Accessori Mettendo mano al portafogli si equipaggia la C-Max di numerose funzioni tecnologiche. E si viaggia più sereni 

CONTRO

Visibilità Non solo quella posteriore, limitata dall'inclinazione del lunotto. Anche davanti, i montanti anteriori sono un po' tra i piedi

Equipaggiamento di serie Gradiremmo che molti degli optional a parte migrassero verso la dotazione di partenza, un po' misera

Quale versione scegliere

Il 3 cilindri a benzina Ecoboost è un portento, ma la C-Max pesa pur sempre 14 quintali. Meglio allora i turbodiesel, anche il 1.5 da 120 cv, senza scomodare il 2 litri. Allestimenti? Puntare sulla completa Titanium.

Quale colore scegliere

Il Race Red di serie non è da scartare, ma per maggior esclusività ci sono il Blue Blazer pastello o lo Shadow Black micalizzato.

Quotazioni C-Max
Modello 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
- 13.400 11.700 9.900 8.300 6.900 5.900 -
- 15.200 13.300 11.300 9.400 7.800 6.700 -
- 16.700 14.600 12.400 10.400 8.600 7.300 -
- 17.300 15.200 12.900 10.800 8.900 7.600 -
- 16.300 14.300 12.000 9.900 8.200 6.900 -
- 16.300 14.300 12.000 9.900 8.200 6.900 -
- 14.900 13.000 10.900 9.100 7.400 6.300 -
- 17.400 15.300 12.800 10.600 8.700 7.400 -
- 17.100 15.000 12.600 10.400 8.600 7.200 -
- 18.600 16.200 13.600 11.300 9.300 7.800 -
- 16.000 14.000 11.800 9.800 8.000 6.800 -
- 17.400 15.300 12.800 10.600 8.700 7.400 -
- 15.700 13.700 11.500 9.600 7.800 6.600 -
- 14.200 12.500 10.500 8.700 7.100 6.000 -
- 15.400 13.400 11.300 9.400 7.700 6.500 -
- 14.000 12.300 10.400 8.700 7.200 6.200 -
- 15.200 13.300 11.300 9.400 7.800 6.700 -
- 17.000 14.800 12.500 10.300 8.500 7.200 -
- 18.100 15.800 13.300 11.000 9.000 7.600 -
- 17.800 15.500 13.000 10.800 8.900 7.500 -
- 19.200 16.800 14.100 11.700 9.600 8.100 -
- 16.600 14.600 12.200 10.100 8.300 7.000 -
- 18.100 15.800 13.300 11.000 9.000 7.600 -
- 19.800 17.400 14.600 12.100 9.900 8.400 -
Com'è la C-Max?

Della flotta di monovolume dell'Ovale, la C-Max è quella più equilibrata: dimensioni piuttosto compatte (4,4 metri), linea aggiornata di recente e più affusolata che non in passato, abitabilità per cinque con l'opzione di espandere il comfort degli inquilini di dietro facendo scomparire a sandwich il seggiolino centrale. L'abitacolo è in generale ben organizzato, ancorché non lussuoso. Piace in particolare la plancia futuristica, disseminata di funzioni. Giusto qualche iniziale problema di leggibilità.

Come va la C-Max?

Su strada dissimula con mestiere la propria altezza, lasciandosi guidare come una berlina più vicina a terra. Al tempo stesso, la seduta rialzata favorisce il senso di dominio della situazione, anche se il parabrezza obliquo ostruisce un po' la visuale nelle svolte. Lo sterzo è reattivo, il telaio confortevole senza essere cedevole. Gamma motori non proprio sportiva, ma adeguata: col 2.0 TDCi la potenza (170 cv) viene gestita dal piacevole cambio automatico robotizzato a doppia frizione.