Prezzi e quotazioni usato Ford C-Max / MY 2010, 2011, 2012, 2013, 2015

Listino prezzi Ford C-Max

Ford C-Max
MY 2010, 2011, 2012, 2013, 2015

Monovolume spaziosa e pratica, la Ford C-Max non brilla per lo stile ma per i motori affidabili e per il buon rapporto qualità/prezzo.

Prove e News Ford C-Max

Prezzi a partire da: 19.750 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 432 / 1723 dm3
Valutazione Media ( voti: 1061 ):
LA TUA VALUTAZIONE:
× Valutazione salvata. Grazie per avere condiviso la tua opinione!
Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.0 EcoBoost 100 CV Plus 2012 - - - - 7.200 5.800 4.800 3.900
1.0 EcoBoost 100 CV Start&Stop Plus 2015 15.300 13.500 11.900 10.500 8.900 - - -
1.0 EcoBoost 100 CV Titanium 2012 - - - - 7.800 6.300 5.200 4.100
1.0 EcoBoost 125 CV Plus 2012 - - - - 7.500 6.000 5.000 4.000
1.0 EcoBoost 125 CV Start&Stop Titanium 2015 17.400 15.400 13.500 11.900 10.100 - - -
1.0 EcoBoost 125 CV Start&Stop Titanium X 2015 19.100 16.900 14.800 13.100 11.100 - - -
1.0 EcoBoost 125 CV Titanium 2012 - - - - 8.000 6.500 5.400 4.300
1.5 EcoBoost 150 CV Start&Stop Titanium X 2015 19.900 17.500 15.400 13.600 11.500 - - -
1.5 TDCi 105 CV Start&Stop ECOnetic Business 2015 19.800 17.500 15.500 13.700 11.700 - - -
1.5 TDCi 120 CV Start&Stop Business 2015 19.800 17.500 15.500 13.700 11.700 - - -
1.5 TDCi 120 CV Start&Stop Plus 2015 18.100 16.000 14.100 12.500 10.600 - - -
1.5 TDCi 120 CV Start&Stop Powershift Business 2015 21.200 18.700 16.600 14.700 12.500 - - -
1.5 TDCi 120 CV Start&Stop Powershift Titanium 2015 20.800 18.400 16.300 14.400 12.300 - - -
1.5 TDCi 120 CV Start&Stop Powershift Titanium X 2015 22.600 20.000 17.600 15.600 13.300 - - -
1.5 TDCi 120 CV Start&Stop Titanium 2015 19.500 17.200 15.200 13.500 11.500 - - -
1.5 TDCi 120 CV Start&Stop Titanium X 2015 21.200 18.700 16.600 14.700 12.500 - - -
1.5 TDCi 95 CV Start&Stop Business 2015 19.100 16.900 14.900 13.200 11.200 - - -
1.5 TDCi 95 CV Start&Stop Plus 2015 17.300 15.300 13.500 12.000 10.200 - - -
1.5 TDCi 95 CV Start&Stop Titanium 2015 18.700 16.500 14.600 12.900 11.000 - - -
1.6 125 CV Plus Gpl 2012 - - - - 8.200 6.700 5.600 4.600
1.6 125 CV Titanium Gpl 2012 - - - - 8.800 7.200 6.000 4.900
1.6 Benzina/Gpl 120 CV Plus 2015 16.500 14.600 12.900 11.400 9.700 - - -
1.6 Benzina/Gpl 120 CV Titanium 2015 17.900 15.800 14.000 12.400 10.500 - - -
1.6 EcoBoost 150 CV Plus 2010 - - - - 8.000 6.500 5.400 4.300
1.6 EcoBoost 150 CV Titanium 2010 - - - - 8.600 6.900 5.800 4.600
1.6 TDCi 115 CV Business Sync 2013 - - - - 8.600 7.100 5.900 -
1.6 TDCi 115 CV Plus 2011 - - - - 8.500 6.900 5.800 4.700
1.6 TDCi 115 CV Titanium 2011 - - - - 9.000 7.400 6.200 5.100
1.6 TDCi 115 CV Titanium Business 2015 - - - - 9.500 - - -
1.6 TDCi 95 CV Business Sync 2013 - - - - 8.300 6.800 5.700 -
1.6 TDCi 95 CV Plus 2011 - - - - 8.200 6.700 5.600 4.600
1.6 TDCi 95 CV Titanium 2011 - - - - 8.800 7.200 6.000 4.900
2.0 TDCi 115 CV Business Powershift 2013 - - - - 9.200 7.500 6.300 -
2.0 TDCi 115 CV Plus Powershift 2011 - - - - 9.000 7.400 6.200 5.100
2.0 TDCi 115 CV Titanium Powershift 2011 - - - - 9.600 7.900 6.600 5.400
2.0 TDCi 150 CV Start&Stop Business 2015 20.600 18.200 16.100 14.300 12.100 - - -
2.0 TDCi 150 CV Start&Stop Powershift Business 2015 22.000 19.400 17.200 15.200 12.900 - - -
2.0 TDCi 150 CV Start&Stop Powershift Titanium 2015 21.600 19.100 16.900 14.900 12.700 - - -
2.0 TDCi 150 CV Start&Stop Powershift Titanium X 2015 23.300 20.600 18.200 16.100 13.700 - - -
2.0 TDCi 150 CV Start&Stop Titanium 2015 20.200 17.900 15.800 14.000 11.900 - - -
2.0 TDCi 150 CV Start&Stop Titanium X 2015 22.000 19.400 17.200 15.200 12.900 - - -
2.0 TDCi 163 CV Business 2013 - - - - 9.200 7.500 6.300 -
2.0 TDCi 163 CV Business Powershift 2013 - - - - 9.800 8.000 6.700 -
2.0 TDCi 163 CV Plus 2010 - - - - 9.000 7.400 6.200 5.100
2.0 TDCi 163 CV Plus Powershift 2010 - - - - 9.600 7.900 6.600 5.400
2.0 TDCi 163 CV Titanium 2010 - - - - 9.600 7.900 6.600 5.400
2.0 TDCi 163 CV Titanium Powershift 2010 - - - - 10.200 8.300 7.000 5.700
2.0 TDCi 170 CV Start&Stop Powershift Titanium X 2015 24.100 21.300 18.800 16.700 14.200 - - -

Come è

Della flotta di monovolume dell'Ovale, la C-Max è quella più equilibrata: dimensioni piuttosto compatte (4,4 metri), linea aggiornata di recente e più affusolata che non in passato, abitabilità per cinque con l'opzione di espandere il comfort degli inquilini di dietro facendo scomparire a sandwich il seggiolino centrale. L'abitacolo è in generale ben organizzato, ancorché non lussuoso. Piace in particolare la plancia futuristica, disseminata di funzioni. Giusto qualche iniziale problema di leggibilità.

Come va

Su strada dissimula con mestiere la propria altezza, lasciandosi guidare come una berlina più vicina a terra. Al tempo stesso, la seduta rialzata favorisce il senso di dominio della situazione, anche se il parabrezza obliquo ostruisce un po' la visuale nelle svolte. Lo sterzo è reattivo, il telaio confortevole senza essere cedevole. Gamma motori non proprio sportiva, ma adeguata: col 2.0 TDCi la potenza (170 cv) viene gestita dal piacevole cambio automatico robotizzato a doppia frizione. 

Spendere Bene

Il 3 cilindri a benzina Ecoboost è un portento, ma la C-Max pesa pur sempre 14 quintali. Meglio allora i turbodiesel, anche il 1.5 da 120 cv, senza scomodare il 2 litri. Allestimenti? Puntare sulla completa Titanium.

Colori

Il Race Red di serie non è da scartare, ma per maggior esclusività ci sono il Blue Blazer pastello o lo Shadow Black micalizzato.

Pro di Ford C-Max

Flessibilità La seconda fila nasconde o aggiunge il posto centrale a seconda delle esigenze

Strumentazione Plancia di comando dall'architettura moderna e il disegno originale

Accessori Mettendo mano al portafogli si equipaggia la C-Max di numerose funzioni tecnologiche. E si viaggia più sereni 

Contro di Ford C-Max

Visibilità Non solo quella posteriore, limitata dall'inclinazione del lunotto. Anche davanti, i montanti anteriori sono un po' tra i piedi

Equipaggiamento di serie Gradiremmo che molti degli optional a parte migrassero verso la dotazione di partenza, un po' misera

aziende
Ford: addio a C-Max e Grand C-Max

Fine della produzione per Ford C-Max e Grand C-Max

2 0
Novità auto
Ford C-Max 2015
Ford C-Max 2015

Oltre al restyling, debuttano inedite tecnologie e motorizzazioni

31 0
Anteprima
Ford C-MAX Solar Energi Concept
Ford C-MAX Solar Energi Concept

Sfrutta l'energia solare per ricaricare le batterie

7 0
Prova
Ford C-Max 1.0 Ecoboost
Ford C-Max 1.0 Ecoboost

Il tre cilindri va bene anche per le famiglie

23 0
Prova
Ford C-Max 2011
Ford C-Max 2011

la nuova C-Max 2011 si sdoppia in una inedita versione sette posti e migliora nella qualità

27 0
Formula E 2019-2020
Formula E ePrix Berlino-5 2020: Oliver Rowland (Nissan e.Dams) festeggia la vittoria

È il giorno delle prime volte in Formula E: vince Nissan, podio per Rast

3 0
Formula E 2019-2020
Formula E, ePrix Berlino-5 2020: Antonio Felix Da Costa (DS Techeetah) è leader della classifica dopo il Round 10
Formula E 2019-2020: classifica piloti e team

Formula E 2019-2020: le classifiche aggiornate della sesta stagione

11 0
Formula E 2019-2020
Formula E ePrix Berlino-2 2020: Antonio Felix Da Costa (Ds Techeetah) comanda il gruppo in partenza

ePrix Berlino 5-6 2020, tutte le info: orari tv, circuito, risultati

2 0
Back To Top