Prezzi e quotazioni usato BMW X3(MY 2017, 2021)

BMW X3

Maquillage facciale e nuova linfa per i diesel 4 cilindri. Con la trazione integrale si muove bene in offroad, ma dà il meglio su asfalto.

MY 2017/2021A partire da 47.550 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloBMW X3
Prezzi a partire da: 48.750 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Guidabilità Elettronica e meccanica sopraffine. Trovate un altro suv così divertente da pilotare. L'altezza da terra non è un problema

Offroad Le mancano le ridotte, per dirsi un fuoristrada in senso stretto. Ma basta attraversare una pietraia in salita per accorgersi che all'X3 non sono necessarie

Design Il restyling del frontale le regala ulteriore sex appeal. Se mai ce ne fosse stato bisogno

CONTRO

Bagagliaio Al di là delle dimensioni, adeguate (550 litri), mancano alcune funzioni come ganci fermaoggetti e lunotto apribile separatamente

Equipaggiamento di serie BMW non regala niente, nemmeno il kit fumatori o il kit portaoggetti. Eppure il prezzo base non è proprio da discount...

Quale versione scegliere

L'offerta motori è assai vasta: la versione più equilibrata è la xDrive20d col 2 litri turbodiesel da 190 cv e la trazione integrale. Suggerito il cambio automatico, migliora la qualità della vita.

Quale colore scegliere

L'X3 si trova bene con qualunque colorazione classica, specie col DeepBlue o il Mineral White metallizzati. Oppure in nero pastello.

Quotazioni X3
Modello20242023202220212020201920182017
- - - - 46.300 41.500 - -
- - - - 50.300 45.100 - -
86.200 80.400 71.100 67.600 57.100 - - -
45.300 42.400 37.700 35.900 30.600 - - -
- - - - 26.300 23.900 - -
- - - - 27.900 25.300 - -
- - - - 30.900 28.000 - -
48.200 45.100 40.100 38.200 32.600 - - -
- - - - 31.300 28.400 - -
- - - - 30.000 27.200 - -
- - - - 36.500 32.700 - -
62.000 58.000 51.600 49.100 41.900 - - -
47.800 44.700 39.700 37.900 32.300 - - -
- - - - 28.300 25.700 - -
- - - - 29.900 27.100 - -
- - - - 32.900 29.800 - -
50.700 47.400 42.100 40.200 34.200 - - -
- - - - 33.300 30.200 - -
- - - - 32.000 29.000 - -
- - - - 24.600 22.100 21.100 19.600
46.400 43.400 38.600 36.800 31.300 - - -
- - - - 26.000 23.400 - -
- - - - 28.700 25.800 - -
49.300 46.100 41.000 39.100 33.300 - - -
- - - - 29.100 26.200 - -
- - - - 28.000 25.100 - -
- - - - 32.000 29.100 - -
54.200 50.700 45.100 42.900 36.600 - - -
- - - - 33.600 30.500 - -
- - - - 36.600 33.200 - -
57.100 53.400 47.500 45.300 38.600 - - -
- - - - 37.000 33.600 - -
- - - - 35.700 32.400 - -
54.200 50.700 45.100 42.900 36.600 - - -
- - - - 32.000 29.100 - -
- - - - 33.600 30.500 - -
- - - - 36.600 33.200 - -
57.100 53.400 47.500 45.300 38.600 - - -
- - - - 37.000 33.600 - -
- - - - 35.700 32.400 - -
55.500 52.000 46.400 44.300 38.000 - - -
- - - - 31.800 28.900 - -
- - - - 33.000 30.000 - -
- - - - 36.000 32.700 - -
58.500 54.800 48.900 46.700 40.000 - - -
- - - - 36.400 33.100 - -
- - - - 35.100 31.900 - -
52.200 48.800 43.400 41.300 35.200 - - -
- - - - 28.000 25.100 - -
- - - - 29.400 26.400 - -
- - - - 32.100 28.800 - -
55.100 51.500 45.800 43.600 37.200 - - -
- - - - 32.500 29.200 - -
- - - - 31.300 28.100 - -
- - - - 39.900 - - -
61.300 57.300 51.000 48.600 41.400 - - -
Com'è la X3?

Lo storico suv bavarese ha ricevuto nel 2014 un leggero restyling: ora l'aspetto è ancora più moderno ed aggressivo, con gruppi ottici anteriori collegati alla classica calandra a doppio rene e i passaruota muscolosi a ricordare le proprietà fuoristradistiche di un mezzo che esiste in ogni caso anche a trazione posteriore, non solo integrale. L'altezza da terra è in ogni caso sufficiente ad affrontare anche l'off-road di media intensità. L'interno è spazioso e altamente tecnologico. A proposito: la lista degli optional non finisce più.

Come va la X3?

A trazione singola sDrive o integrale xDrive, l'X3 si destreggia bene anche orientando le ruote giù dall'asfalto. Ma è su strada che dà il meglio di sè, equipaggiato di un telaio sportivo che ben dissimula l'altezza da terra (a richiesta le sospensioni attive) e consente di curvare senza alcun accenno di coricamento laterale. Corsaiolo il cambio sequenziale a 8 rapporti. 

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