Prezzi e quotazioni usato BMW Serie 2 Coupé(MY 2014, 2015, 2017)
BMW Serie 2 Coupé
Omologata per 4, ma comoda solo per 2, la BMW Serie 2 Coupé offre una guida entusiasmante. Potenze tra 136 e 370 cv: consigliati i motori da 184 cv in su.
| Marca / Modello | BMW Serie 2 Coupé |
| Prezzi a partire da: | 28.500 € |
| Omologazione: | Euro6 |
| Numero posti: | 4 |
| Valutazione Media: |
Feeling di guida Si avvantaggia dello schema a trazione posteriore, inoltre è abbastanza leggera da potersi sballottare a destra e sinistra senza far danni
Bagagliaio 390 litri non sono un valore record, ma intendiamoci: la Serie 2 è una coupé sportiva!
Prestazioni In gamma, solo motori turbo altamente performanti, soprattutto in termini di spinta ai bassi regimi
iDrive Il manopolone col quale gestire tutte quante le funzioni di bordo è sistemato in posizione scomoda
Dotazione di serie BMW non fa sconti, e nemmeno la Serie 2 in versione base può dirsi completa. Mancano persino i poggiatesta posteriori abbattibili
In omaggio alla sua vocazione corsaiola, stavolta proponiamo motori a benzina. Il top - M2 a parte - si ha con la 230i da 252 cv, ma nemmeno la 220i (184 cv) in versione MSport è da scartare.
Colori vivaci che pongano l'accento sul suo carattere racing. Che ne dite del metallizzato rosso vermiglio?
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 14.200 | 12.500 | 11.900 | 10.800 | |
| - | - | - | 17.100 | 13.900 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 15.900 | 14.000 | 13.300 | 12.100 | |
| - | - | - | - | 15.900 | 14.000 | 13.300 | 12.100 | |
| - | - | - | 19.100 | 15.600 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 15.200 | 13.400 | 12.700 | 11.600 | |
| - | - | - | 18.000 | 14.700 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 12.500 | 11.100 | 10.500 | 9.700 | |
| - | - | - | - | 13.200 | 11.700 | 11.100 | 10.200 | |
| - | - | - | 16.700 | 13.800 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 15.000 | 13.300 | 12.600 | 11.600 | |
| - | - | - | - | 15.000 | 13.300 | 12.600 | 11.600 | |
| - | - | - | 18.900 | 15.700 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 14.300 | 12.600 | 12.000 | 11.000 | |
| - | - | - | 17.600 | 14.600 | - | - | - | |
| - | - | - | 19.100 | 15.600 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 15.000 | 13.200 | 12.500 | 11.400 | |
| - | - | - | - | 16.700 | 14.700 | 13.900 | 12.700 | |
| - | - | - | - | 16.700 | 14.700 | 13.900 | 12.700 | |
| - | - | - | 21.100 | 17.200 | - | - | - | |
| - | - | - | 20.000 | 16.300 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 16.000 | 14.100 | 13.300 | 12.200 | |
| - | - | - | - | 16.800 | 14.800 | 14.000 | 12.800 | |
| - | - | - | 20.000 | 16.300 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 18.400 | 16.200 | 15.400 | 14.000 | |
| - | - | - | - | 18.300 | 16.200 | 15.300 | 14.000 | |
| - | - | - | 22.100 | 18.000 | - | - | - | |
| - | - | - | 20.900 | 17.100 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 17.600 | 15.500 | 14.700 | 13.400 | |
| - | - | - | 18.800 | 15.600 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 14.500 | 12.800 | 12.200 | 11.200 | |
| - | - | - | - | 16.200 | 14.400 | 13.700 | 12.500 | |
| - | - | - | - | 16.300 | 14.400 | 13.700 | 12.600 | |
| - | - | - | 21.000 | 17.500 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 15.500 | 13.700 | 13.000 | 12.000 | |
| - | - | - | 19.800 | 16.400 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 18.900 | 16.600 | 15.700 | 14.400 | |
| - | - | - | - | 19.400 | 17.200 | 16.300 | 15.000 | |
| - | - | - | 24.900 | 20.600 | - | - | - | |
| - | - | - | - | 22.600 | 20.000 | 19.000 | 17.500 | |
| - | - | - | - | 23.500 | 20.800 | 19.800 | 18.200 | |
| - | - | - | - | 27.500 | 24.300 | 23.100 | 21.200 | |
| - | - | - | 51.500 | 42.400 | - | - | - | |
| - | - | - | 34.200 | 28.200 | - | - | - | |
| - | - | - | 28.400 | 23.500 | - | - | - | |
| - | - | - | 28.300 | 23.300 | - | - | - |
La Serie 2 raccoglie il testimone dalla precedente Serie 1 Coupé, rispetto alla quale risulta tuttavia ancor più sportiva. Sia di immagine, con fiancate taglienti e tettuccio spiovente, sia di base meccanica: passo e carreggiata maggiorati favoriscono il grip. Gli interni sono un mix di tradizione e innovazione: orologio analogico e display multifunzione digitale in stile tablet. Spazio? Ottimo per due, appena sufficiente per quattro. In compenso il vano di carico è ok.
Proprietà da sportiva purosangue, e non importa che sotto il cofano stantuffi un turbo benzina piuttosto che un turbodiesel. L'assetto è basso, le masse bilanciate, l'elettronica perfettamente tarata: il Drive Select modula la risposta di motore, sterzo e sospensioni a seconda dello stile di guida preferito. L'eventuale trazione integrale xDrive non snatura le emozioni generate dalla trazione posteriore. Se poi si sale sulla M2 col 6 cilindri in linea da 370 cv, ogni cellula del proprio corpo maturerà voglia di pista.
