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Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz CLA Shooting Brake(MY 2015)

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

Slanciata wagon di 4,64 metri, la CLA Shooting Brake ha trazione anteriore o 4x4. La ragione consiglia motori diesel. Il cuore quelli a benzina: fino a 381 cv.

MY 2015 A partire da 31.710 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloMercedes-Benz CLA Shooting Brake
Prezzi a partire da: 31.710 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Linea Il portellone non le fa perdere grazia stilistica. Ad avercene, di station così sinuose

Abitacolo Rifinito come una sala di rappresentanza, è degno degli standard delle Mercedes più costose

Piacere di guida Carichi i bagagli e via, ti concentri solo su come pennellare curve e tornanti

CONTRO

Seconda fila Abbondante per due passeggeri, diventa punitiva se si aggiunge il terzo passeggero. Al centro la seduta è rigonfia

Bagagliaio La capacità di stivaggio è buona, ma la soglia di accesso si assottiglia nella parte inferiore

Quale versione scegliere

Il miglior accordo tra consumi e prestazioni lo stabilisce la 200 d, 136 cv e oltre 20 km con un litro di gasolio. Per gli scalmanati c'è la 45 AMG 4Matic col 2 litri turbo benzina.

Quale colore scegliere

Il Rosso Giove si addice ai motori più potenti. Per un'immagine sobria, ci sono l'Argento Iridio e il Nero Rubino.

Quotazioni CLA Shooting Brake
Modello 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
- - - - 14.900 12.600 10.300 8.600
- - - - 14.300 12.000 9.800 8.200
- - - - 16.100 13.600 11.100 9.300
- - - - 15.200 12.800 10.500 8.800
- - - - 15.500 13.000 10.500 8.700
- - - - 14.900 12.500 10.000 8.300
- - - - 16.700 13.900 11.200 9.300
- - - - 17.100 14.300 11.500 9.500
- - - - 15.800 13.200 10.600 8.800
- - - - 16.000 13.400 10.800 9.000
- - - - 14.600 12.200 9.800 8.100
- - - - 13.900 11.700 9.400 7.800
- - - - 15.700 13.100 10.600 8.800
- - - - 14.800 12.400 10.000 8.300
- - - - 16.400 13.900 11.300 9.500
- - - - 15.800 13.300 10.900 9.100
- - - - 17.600 14.900 12.100 10.200
- - - - 16.700 14.100 11.500 9.700
- - - - 17.600 14.800 11.900 9.800
- - - - 17.100 14.300 11.500 9.500
- - - - 18.800 15.800 12.700 10.500
- - - - 19.300 16.100 13.000 10.800
- - - - 18.000 15.100 12.100 10.000
- - - - 18.200 15.300 12.300 10.200
- - - - 16.100 13.500 10.900 9.000
- - - - 17.900 15.000 12.100 10.000
- - - - 18.300 15.300 12.300 10.200
- - - - 17.000 14.200 11.500 9.500
- - - - 17.300 14.500 11.700 9.600
- - - - 15.800 13.200 10.600 8.800
- - - - 15.200 12.700 10.200 8.500
- - - - 16.900 14.200 11.400 9.400
- - - - 16.100 13.400 10.800 9.000
- - - - 16.700 14.000 11.300 9.300
- - - - 18.900 15.800 12.800 10.600
- - - - 18.400 15.400 12.400 10.300
- - - - 20.100 16.900 13.600 11.200
- - - - 20.600 17.200 13.900 11.500
- - - - 19.300 16.100 13.000 10.800
- - - - 19.500 16.400 13.200 10.900
- - - - 17.900 15.000 12.100 10.000
- - - - 17.400 14.600 11.700 9.700
- - - - 19.200 16.100 12.900 10.700
- - - - 19.600 16.400 13.200 10.900
- - - - 18.300 15.300 12.300 10.200
- - - - 18.600 15.500 12.500 10.400
- - - - 20.300 17.200 14.000 11.700
- - - - 19.800 16.700 13.600 11.400
- - - - 21.600 18.200 14.900 12.500
- - - - 22.000 18.600 15.200 12.700
- - - - 20.700 17.500 14.300 12.000
- - - - 21.000 17.700 14.500 12.100
- - - - 22.100 18.700 15.300 12.800
- - - - 18.400 15.500 12.700 10.600
- - - - 17.800 15.000 12.300 10.300
- - - - 19.700 16.600 13.500 11.400
- - - - 18.800 15.800 12.900 10.800
- - - - 26.500 22.400 18.300 15.300
Com'è la CLA Shooting Brake?

La radice meccanica è quella della CLA coupè, l'ispirazione architettonica proviene invece dalla maggiore CLS, modello del quale la wagon compatta della Stella ricalca il profilo del tetto armoniosamente spiovente e l'accessibilità favorita dalle quattro portiere senza cornice superiore. Abitacolo assai spazioso in prima fila, buono solo per due persone (anche in altezza) là di dietro. In compenso il vano bagagli è capiente (495 litri), benché dall'ingresso un po' stretto. Una chicca? Il display a sbalzo sopra le bocchette di ventilazione centrali.

Come va la CLA Shooting Brake?

L'aggiunta del codone non influenza in negativo le ottime proprietà dinamiche della CLA standard (il surplus di peso è dopotutto trascurabile, qualche decina di kg): anche al limite il telaio e lo sterzo reagiscono in modo obbediente, senza per questo sacrificare il comfort di bordo. Il cambio automatico a doppia frizione e sette rapporti Speedshift DTC passa da un comportamento turistico ad uno più scattante: basta premere il pulsante Sport. E per le situazioni di emergenza, c'è la provvidenziale funzione di frenata automatica.