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Pirelli ha comunicato i set di gomme scelti dai team di F1 per il GP Abu Dhabi a Yas Marina: Ferrari e Mercedes si marcano
GOMME NEL DESERTO Il weekend che culminerà l'1 dicembre sarà anche quello in cui calerà il sipario sul Campionato Mondiale di Formula 1 2019 con il Gran Premio di Abu Dhabi. I giochi sono ormai quasi chiusi, con Hamilton e Bottas già certi delle prime due posizioni nel campionato, e con il titolo costruttori già nella bacheca della Mercedes. Si combatterà per il terzo posto nella classifica piloti, con Max Verstappen che dopo il successo in Brasile parte più che favorito su Charles Leclerc. La Pirelli porterà per l'occasione le sue mescole più morbide: la C3 Hard, la C4 Medium e la C5 Soft per il poco esigente tracciato di Yas Marina.
Last 🍩 order of the season! #Fit4F1 🇦🇪#AbuDhabiGPpic.twitter.com/pF51EjTOeU
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) November 19, 2019
FERRARI COME MERCEDES Si marcano da vicino i piloti di Ferrari e Mercedes, che optano per le stesse scelte ma incrociate. Charles Leclerc e Lewis Hamilton approderanno infatti nell'Emirato con 2 set di Hard a disposizione, 3 di Medium e appena 8 Soft, così come faranno anche Hulkenberg (Renault), Grosjean (Haas), Norris (McLaren), Perez e Stroll (Racing Point) e Giovinazzi (Alfa Racing). Sebastian Vettel e Valtteri Bottas disporranno invece di una Hard in meno e di 4 Medium. 1-4-8 è anche la scelta di Ricciardo (Renault), Magnussen (Haas), Sainz (McLaren) e Raikkonen (Alfa Romeo).
RED BULL DIFFERENTE Meno gettonate le altre scelte, con la formula 1-3-9 (Hard-Medium-Soft) scelta dal duo Red Bull, Max Verstappen e Alex Albon, e copiata anche da Daniil Kvyat (Toro Rosso) e Robert Kubica (Williams). Scelta inedita infine per i compagni di questi ultimi due, Pierre Gasly e George Russell, che opteranno per 2 Hard, 2 Medium e 9 Soft.
Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.