Al Paul Ricard si è chiuso il secondo test stagionale sulle Pirelli da 18" che debutteranno nel 2021
METEO FAVOREVOLE Altro giorno di test sul circuito del Paul Ricard per la McLaren e la Pirelli, impegnate nella seconda uscita dei nuovi pneumatici da 18 pollici che debutteranno nel mondiale di F1 nel 2021. Dopo il maltempo di ieri, che aveva limitato l'attività in pista di Carlos Sainz, oggi nel sud della Francia è tornato il sole e Lando Norris ha potuto completare ben 106 giri.
Update from our 2021 #Fit4F1 18-inch tyre development test at @PaulRicardTrack with 106 laps completed today by @LandoNorris driving for @McLarenF1pic.twitter.com/50YyIUAI2s
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) November 8, 2019
TOCCA ALLA MERCEDES Un buon quantitativo di chilometri che permetterà alla Pirelli di continuare nello sviluppo di questi pneumatici. Come sempre, il team impegnato nel test lavora alla cieca e tutti i dati raccolti vengono poi condivisi tra tutte le scuderie. Quest'anno si disputerà ancora una due giorni: dopo Renault e McLaren, sarà la Mercedes a scendere in pista a dicembre con queste nuove gomme. Nel 2020, poi, tutti i team parteciperanno a delle nuove sessioni, per 25 giorni totali di test in pista.
GOMME 2020 RIMANDATE Gli pneumatici da 18" debutteranno già il prossimo anno in F2, come test in vista dell'esordio in F1 la stagione successiva. Nel frattempo, Pirelli ha utilizzato la maggior parte delle giornate di prova concesse nel 2019 a sviluppare le gomme per il 2020. La mescola C4, testasta dai piloti ad Austin, non ha però raccolto giudizi particolarmente positivi. Una nuova presa di contatto con queste gomme avverrà nei test in programma ad Abu Dhabi all'indomani dell'ultimo gran premio dell'anno. Pirelli si aspetta in quell'occasione condizioni climatiche più rappresentative, dato che in Texas venerdì scorso le libere si sono svolte in un clima insolitamente freddo.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.