Prezzi e quotazioni usato Renault Koleos / MY 2017

Listino prezzi Renault Koleos

Renault Koleos
MY 2017

Renault Koleos è il Suv ammiraglio della Losanga. Con la prima generazione, poco fortunata, ha poco da spartire. Come design, e come senso pratico.

Prove e News Renault Koleos

Prezzi a partire da: 31.100 €
Garanzia: 2 anni
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 498 / 1706 dm3
Valutazione Media ( voti: 59 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
dCi 130 Intens 2017 27.500 24.500 21.800 - - - - -
dCi 130 Zen 2017 25.800 23.000 20.500 - - - - -
dCi 175 X-Tronic 4x4 Initiale Paris 2017 35.800 31.900 28.400 - - - - -
dCi 175 X-Tronic 4x4 Intens 2017 32.400 28.900 25.700 - - - - -
dCi 175 X-Tronic Initiale Paris 2017 33.900 30.200 26.900 - - - - -
dCi 175 X-Tronic Intens 2017 30.500 27.200 24.200 - - - - -

Come è

Nuova Renault Koleos si differenzia dalla precedente generazione (2008-2015) grazie al suo design, ripreso direttamente dalle ammiraglie Espace e Talisman (frontale, fanaleria posteriore), con cui condivide la medesima piattaforma modulare, andando così a chiudere il trittico delle Renault alto di gamma. Ora sembra ancora più imponente, e in effetti misura 15 cm in più di lunghezza (4,67 metri). Marcata anche l'altezza da terra (21 cm), feature che permette a nuova Koleos di affrontare sterrati senza nessun tipo di problema. Gli interni ti coccolano con le regolazioni elettriche, anche lombari, dei sedili riscaldabili o ventilati. E in seconda fila, lo spazio per le gambe è da record (289 mm). Il sistema R-Link 2 con monitor touch screen da 8,7 pollici è infine di facile utilizzo. Per i bagagli? 579 litri e un pavimento largo e piatto. Cambia la vita a bordo il maxi tetto panoramico, dalla superficie di quasi 1 mq.

Come va

La sua mole è importante ma non inficia la dinamica di guida, sempre composta e sicura, né la Koleos risulta essere mai troppo morbida in curva, confermandosi un'ottima podista per lunghe percorrenze. Con un litro di gasolio, il 2 litri diesel da 175 cv percorre solo 7 km/l (con la trazione integrale attiva): i consumi si dimezzano premendo il tasto ECO e lasciando la vettura in modalità 2WD. Un unico appunto, la trasmissione automatica CVT non è velocissima nell'uso "allegro". Ma nuova Koleos ha bisogno di tanto in tanto anche di un po' di offroad: premendo un tasto alla sinistra del volante, attiviamo così l'All Mode e distribuiamo la coppia fino al 50% sugli assi, in base alla situazione di aderenza sul terreno rilevata dai sensori. A favore di un utilizzo fuoristradistico, anche angoli d'attacco e di uscita di 19 e 26 gradi. Manca il regolatore della velocità in discesa, sarebbe stata la chicca.

Spendere Bene

Il 1.6 dCi è insufficiente, obbligatorio stare sul 2 litri e limitarsi a scegliere l'allestimento. Molto ricco l'Initiale Paris, ma va bene pure l'Intense.

Colori

Stazza da peso massimo, ma forme più graziose e moderne che non in passato. Che ne dite di vestirla di blu scuso metallizzato?

Pro di Renault Koleos

Offroad La trazione integrale All Mode è la medesima che si nasconde sotto il Nissan X-Trail. Vi basta come biglietto da visita?

ADAS Frenata d'emergenza assistita, avviso di superamento involontario di corsia, monitoraggio angolo cieco, e così via. Buono

Contro di Renault Koleos

Opzione 7 posti Non è prevista. Si poteva sacrificare qualcosa in seconda fila, e aggiungere una funzione che hanno molti grandi Suv

Cambio automatico Il CVT Xtronic non nasce né per progressioni fulminee, nè per lavorare in assoluto silenzio

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