Prezzi e quotazioni usato Renault Clio Sporter / MY 2013, 2014, 2015, 2016

Listino prezzi Renault Clio Sporter

Renault Clio Sporter
MY 2013, 2014, 2015, 2016

Mini wagon molto abitabile, pratica e dalla linea sportiva. Migliorabili le finiture degli interni, ma è capiente e versatile anche su strada se a spingere c'è il 1.5 dCi.

Prove e News Renault Clio Sporter

Prezzi a partire da: 14.150 €
Garanzia: 2 anni
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 443 / 1380 dm3
Valutazione Media ( voti: 202 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.0 TCe 90 CV Intens 2015 - - - 7.400 6.000 - - -
1.0 TCe 90 CV S&S Costume National 2014 - - - - 5.700 4.600 - -
1.0 TCe 90 CV S&S Duel 2015 - - - 7.200 5.800 - - -
1.0 TCe 90 CV S&S Duel2 2015 - - - 7.900 6.400 - - -
1.0 TCe 90 CV S&S Energy 2013 - - - - 5.900 4.700 3.900 -
1.0 TCe 90 CV S&S Energy 2015 - - - - 6.000 - - -
1.2 16V TCe 120 CV EDC Duel2 2015 - - - 9.000 7.300 - - -
1.2 16V TCe 120 CV EDC GT 2015 - - - 8.700 7.100 - - -
1.2 16V TCe 120 CV EDC GT 2013 - - - - 7.000 5.600 4.600 -
1.2 75 CV Life 2015 - - - 6.300 5.100 - - -
1.2 75 CV Live 2013 - - - - - 4.300 3.500 -
1.2 75 CV Wave 2013 - - - - - 4.000 3.200 -
1.2 75 CV Wave 2015 - - - - 5.000 - - -
1.2 75 CV Zen 2015 - - - 6.800 5.500 - - -
1.2 Intens 2016 12.700 11.200 9.800 8.600 - - - -
1.2 Life 2016 10.400 9.200 8.000 7.000 - - - -
1.2 Zen 2016 11.600 10.200 8.900 7.800 - - - -
1.5 dCi 75 CV Costume National 2014 - - - - 6.500 5.300 - -
1.5 dCi 75 CV Duel 2015 - - - 8.200 6.700 - - -
1.5 dCi 75 CV Life 2015 - - - 7.500 6.100 - - -
1.5 dCi 75 CV Live 2013 - - - - 6.400 5.200 4.300 -
1.5 dCi 75 CV Wave 2015 - - - - 6.000 - - -
1.5 dCi 75 CV Wave 2013 - - - - 5.900 4.800 4.000 -
1.5 dCi 75 CV ZEN 2015 - - - 8.000 6.600 - - -
1.5 dCi 90 CV 82g Ecobusiness 2015 - - - 8.300 6.800 - - -
1.5 dCi 90 CV 83g Ecobusiness 2013 - - - - 6.700 5.400 4.500 -
1.5 dCi 90 CV Costume National 2014 - - - - 6.700 5.400 - -
1.5 dCi 90 CV Duel 2015 - - - 8.400 6.900 - - -
1.5 dCi 90 CV Duel2 2015 - - - 9.200 7.500 - - -
1.5 dCi 90 CV EDC Duel2 2015 - - - 9.900 8.100 - - -
1.5 dCi 90 CV EDC Energy 2015 - - - - 7.600 - - -
1.5 dCi 90 CV EDC Energy 2013 - - - - 7.500 6.100 5.100 -
1.5 dCi 90 CV EDC Intens 2015 - - - 9.300 7.700 - - -
1.5 dCi 90 CV EDC ZEN 2015 - - - 8.900 7.300 - - -
1.5 dCi 90 CV Energy 2013 - - - - 7.000 5.600 4.700 -
1.5 dCi 90 CV Energy 2015 - - - - 7.000 - - -
1.5 dCi 90 CV Intens 2015 - - - 8.600 7.100 - - -
1.5 dCi 90 CV ZEN 2015 - - - 8.200 6.800 - - -
Tce 120 Excite 2016 14.900 13.100 11.500 10.100 - - - -
Tce 120 GT Line 2016 14.400 12.600 11.000 9.700 - - - -
Tce 120 Intens 2016 13.800 12.200 10.700 9.300 - - - -
Tce 90 Excite 2016 14.200 12.500 10.900 9.600 - - - -
Tce 90 Intens 2016 13.100 11.500 10.100 8.800 - - - -
Tce 90 Zen 2016 12.000 10.500 9.200 8.100 - - - -
Tce EDC 120 Excite 2016 16.100 14.200 12.400 10.900 - - - -
Tce EDC 120 GT Line 2016 15.500 13.600 12.000 10.500 - - - -
Tce EDC 120 Intens 2016 15.000 13.200 11.600 10.100 - - - -
dci 110 Excite 2016 16.900 14.900 13.100 11.500 - - - -
dci 110 GT Line 2016 16.000 14.100 12.400 10.900 - - - -
dci 110 Intens 2016 15.700 13.900 12.200 10.700 - - - -
dci 75 Intens 2016 14.600 12.900 11.300 10.000 - - - -
dci 75 Life 2016 12.200 10.800 9.500 8.400 - - - -
dci 75 Zen 2016 13.500 11.900 10.400 9.200 - - - -
dci 90 Excite 2016 16.100 14.200 12.500 11.000 - - - -
dci 90 Intens 2016 15.000 13.200 11.600 10.200 - - - -
dci 90 Zen 2016 13.800 12.200 10.700 9.500 - - - -
dci EDC 90 Excite 2016 17.300 15.300 13.400 11.800 - - - -
dci EDC 90 Intens 2016 16.200 14.300 12.600 11.100 - - - -
dci EDC 90 Zen 2016 15.000 13.300 11.700 10.300 - - - -

Come è

L'edizione familiare della Clio conserva il medesimo passo della berlina e aggiunge 20 cm oltre l'asse posteriore. Ci guadagna la capacità di carico, che da 300 litri sale a quota 358 (senza contare gli 80 litri ricavati sotto il pavimento), mentre il disegno resta complessivamente armonico, specie dopo il restyling del 2016 (nuovo frontale, nuovi materiali interni). In abitacolo si siede comodi in quattro: rispetto a Clio standard, ai passeggeri posteriori resta un po' di spazio in più per la nuca. Plancia multimediale (R-Link con tabelt a sbalzo) e movimentata nel design. 

Come va

La Sporter grava sul terreno solo per qualche decina di chili in più rispetto alla versione base. Questo le permette di replicare per filo e per segno le qualità dinamiche di Clio hatchback: anche la wagon è dunque precisa di sterzo e ben molleggiata sullo sconnesso, senza che fenomeni come rollio e beccheggio influenzino il piacere di guida quando si decide di accelerare il passo. Solo qualche rumore di troppo oltre i 100 all'ora a causa di un progetto aerodinamico imperfetto (specchietti). I motori? Onesti, adeguati al genere di vettura. 

Spendere Bene

Stesso ragionamento ispirato dalla Clio base: lo 0.9 TCe turbo benzina per chi si sposta a breve raggio (considerando magari anche l'alternativa a Gpl), il 1.5 dCi se si imbocca l'autostrada con una certa frequenza.

Colori

Wagon dall'immagine giovane e simpatica, la Sporter chiede tinte accese come il rosso oppure il giallo. Non abbiate paura di osare.

Pro di Renault Clio Sporter

Bagagliaio Già discreto sulla edizione compatta, sulla Sporter cresce di una discreta percentuale (358+80 litri)

Carrozzeria L'aggiunta della coda lascia intatto il sex appeal della Clio standard: grinta, simpatia ed armonia

Dinamica Poco più pesante di Clio 5 porte, la wagon resta efficace nel traffico e fedele nella guida al limite

Contro di Renault Clio Sporter

Assemblaggi L'aggiornamento 2016 ha portato con sé nuovi materiali, ma gli accoppiamenti scricchiolano

Fruscii A 130 km/h in autostrada, rotolamento gomme e resistenza aerodinamica degli specchietti si avvertono nitidi

Prova
Renault Clio Sporter
Renault Clio Sporter

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