Prezzi e quotazioni usato Peugeot 508 SW / MY 2014

Listino prezzi Peugeot 508 SW

Peugeot 508 SW
MY 2014

Famigliare di 4,83 metri, la Peugeot 508 SW ha un bagagliaio da 560 a 1.598 litri. Da scegliere diesel: meglio se con 150 o più cavalli.

Prove e News Peugeot 508 SW

Prezzi a partire da: 30.600 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 560 / 1598 dm3
Valutazione Media ( voti: 62 ):
LA TUA VALUTAZIONE:
× Valutazione salvata. Grazie per avere condiviso la tua opinione!
Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.6 BlueHDi 120 CV EAT6 S&S Allure 2014 - 22.000 19.200 16.800 13.900 11.500 - -
1.6 BlueHDi 120 CV EAT6 S&S Business 2014 - 20.800 18.200 15.900 13.200 10.900 - -
1.6 BlueHDi 120 CV S&S Active 2014 - 19.500 17.000 14.800 12.400 10.200 - -
1.6 BlueHDi 120 CV S&S Business 2014 - 20.200 17.600 15.400 12.800 10.600 - -
1.6 THP 165 CV EAT6 S&S Active 2014 - 20.300 17.700 15.400 12.900 10.600 - -
1.6 THP 165 CV EAT6 S&S Allure 2014 - 22.200 19.300 16.900 14.000 11.600 - -
1.6 THP 165 CV S&S Active 2014 - 19.200 16.800 14.600 12.200 10.000 - -
1.6 THP 165 CV S&S Allure 2014 - 21.100 18.400 16.100 13.400 11.000 - -
1.6 e-HDi 115 CV FAP ETG6 S&S Business 2014 - - - - - 10.400 - -
1.6 e-HDi 115 CV FAP S&S Active 2014 - - - - - 10.000 - -
1.6 e-HDi 115 CV FAP S&S Business 2014 - - - - - 10.400 - -
2.0 BlueHDi 150 CV S&S Allure 2014 - 22.400 19.500 17.000 14.200 11.700 - -
2.0 BlueHDi 150 CV S&S Business 2014 - 21.200 18.500 16.200 13.500 11.100 - -
2.0 BlueHDi 150 CV S&S GT Line 2014 - 23.300 20.400 17.800 14.800 12.200 - -
2.0 BlueHDi 180 CV EAT6 S&S Allure 2014 - 23.900 20.900 18.200 15.200 12.500 - -
2.0 BlueHDi 180 CV EAT6 S&S GT 2014 - 26.600 23.200 20.200 16.800 13.900 - -
2.0 HDi 140 CV Active 2014 - - - - - 10.100 - -
2.0 HDi 140 CV Allure 2014 - - - - - 11.100 - -
2.0 HDi 140 CV Business 2014 - - - - - 10.500 - -
2.0 HDi 163 CV Allure 2014 - - - - - 11.400 - -
2.0 HDi 163 CV Aut. Allure 2014 - - - - - 11.900 - -
2.0 HDi 163 CV Aut. Business 2014 - - - - - 11.300 - -
2.0 HDi 163 CV Business 2014 - - - - - 10.800 - -

Come è

Anche 508 SW ha subito nel 2014 un concreto restyling, conservando ma evolvendo le caratteristiche dell’antenata. La calandra è più verticale, il cofano più orizzontale. I gruppi ottici interamente a Led contribuiscono a plasmare l’espressione felina. Il montante C si incurva, la forma della coda non impedisce tuttavia al bagagliaio di raggiungere una misura di 560 litri. L’ampio abitacolo è stato a sua volta arricchito del display touchscreen da 7 pollici, alleggerendo la superficie intermedia della plancia e liberando spazio a un vano portaoggetti richiudibile sulla consolle.

Come va

Su strada, 508 SW rivela il proprio carattere di grande familiare per lunghi viaggi, quindi prevalentemente orientata al comfort, anche per cinque passeggeri con valigie al seguito. Tuttavia tra le curve il telaio si dimostra sincero e reattivo: il retrotreno, in particolare, segue fedelmente i movimenti dell'avantreno. Ambedue i turbodiesel in gamma possiedono buona coppia motrice e non sono affatto rumorosi. Meglio in ogni caso associarli all'automatico a 6 rapporti EAT6 che non al manuale: nessuno dei due è per la verità molto rapido, ma almeno il sequenziale ti solleva dal pensiero di scalare.

Spendere Bene

La massa da muovere è notevole, la ragione dice 2.0 BlueHDi 150 cv in allestimento Business, oppure 180 cv con l'automatico EAT6. Il 1.6 THP è brillante ma con la SW c'entra poco.

Colori

Tutte le tinte disponibili trasmettono eleganza e qualità, dal Bianco Madreperla al Blu Tempesta, passando per il Grigio Artense.

Pro di Peugeot 508 SW

Disegno Linea elegante ma al tempo stesso sportiveggiante, armoniosa la coda discendente 

Equipaggiamento multimediale Il programma di 508 SW non teme la concorrenza di smartphone e tablet

Consumi gamma turbodiesel Percorrenze a dir poco eccezionali, considerando anche che la SW non pesa poco

Contro di Peugeot 508 SW

Cambio manuale Gli innesti della leva risultano faticosi: meglio togliersi il pensiero e acquistare l'automatico

Visibilità posteriore Il lunotto piccolo e inclinato impone massima attenzione nelle manovre in retro

Prova su strada
Peugeot 508 SW: al volante della 2.0 BlueHDi 180 cv EAT6

Una valida alternativa alle solite wagon tedesche

24
Prova su strada
Peugeot 508 SW 2015
Peugeot 508 SW 2015

Sulla Peugeot 508 SW 2015 debuttano un nuovo frontale e motori Euro 6

43
One-off
Peugeot 508 RXH Castagna
Peugeot 508 RXH Castagna

Il carrozziere milanese veste la familiare ibrida del Leone

23
Autopilot
La Tesla Model X distrutta dopo l'impatto col guard rail

L'incidente causato da Autopilot ha molti responsabili, dice NTSB

4
Novità moto
Suzuki GSX-R1000R 2018: la prova della superbike di Hamamatsu

Suzuki brevetta una nuova fasatura variabile per il GSX-R

6
Concept car
DS Aero Sport Lounge: il frontale

Aero Sport Lounge un SUV elettrico da 600 CV e design ultra-ricercato

8
Back To Top