Prezzi e quotazioni usato Peugeot Bipper / MY 2009, 2010, 2011, 2013, 2015

Listino prezzi Peugeot Bipper

Peugeot Bipper
MY 2009, 2010, 2011, 2013, 2015

Spazioso per cinque e compatto (3,97 metri), il Peugeot Bipper Teepee carica da 356 a 2.500 litri. Motori solo diesel da 75 cv non molto pimpanti.

Prove e News Peugeot Bipper

Prezzi a partire da: 13.880 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 356 / 2500 dm3
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.3 HDi 80 CV S&S Robotizzato Tepee Active 2015 13.800 12.200 10.800 9.600 8.200 - - -
1.3 HDi 80 CV Tepee Active 2015 13.300 11.800 10.500 9.300 7.900 - - -
1.3 HDi 80 CV Tepee Outdoor 2015 14.700 13.000 11.500 10.200 8.700 - - -
1.3 HDi 80 CV Tepee Style 2015 14.400 12.700 11.300 10.000 8.500 - - -
1.3 Hdi 75 CV FAP MIX Active Tepee Vetrato 2011 - - - - - - 4.800 3.900
1.3 Hdi 75 CV FAP MIX Tepee Semivetrato 2011 - - - - - - 4.400 3.600
1.3 Hdi Stop&Start Tepee Active aut. 2011 - - - - 6.700 5.500 4.700 3.800
1.3 Hdi Stop&Start Tepee Family 2011 - - - - - - 4.700 3.900
1.3 Hdi Stop&Start Tepee Style 2013 - - - - 7.000 5.800 4.900 -
1.4 Active Tepee 2011 - - - - - - 3.500 2.800
1.4 Tepee Outdoor 2010 - - - - - - 3.900 3.200

Come è

Peugeot Bipper condivide la piattaforma con Fiat Qubo e Citroen Nemo: multispazio di lunghezza inferiore ai 4 metri, conquista grazie a un design tutto sommato gradevole, ma soprattutto per un senso pratico superiore a vetture ben più ingrombranti. Grazie a un'architettura intelligente, ogni cm di spazio interno viene sfruttato per le sedute dei passeggeri o come ripostiglio per oggetti di qualunque tipo. Proprio l'abitabilità per le persone è il punto forte: al divano posteriore si accede (su richiesta) tramite pratiche porte scorrevoli, anche in tre alla volta. Il bagagliaio? Ampio (356 litri), espandibile (2.500 litri) e col pavimento vicino a terra.

Come va

Nonostante forme antisportive, a bordo della multispazio del Leone non si soffre il mal di mare: questo perché il telaio è sofisticato e il baricentro della vettura non lontano dal terreno, così da contrastare un'altezza della carrozzeria di ben 181 cm. Rollio in curva contenuto, e in caso di allestimento Outdoor con assetto rialzato di 15 mm (e specifiche protezioni a difesa del motore), anche la possibilità di tuffarsi in fangose pozzanghere senza il timore di restarci dentro. Peccato solo il 1.3 a gasolio non sia particolarmente brillante: a pieno carico, la Bipper tira il fiato.  

Spendere Bene

Un solo motore, l'onesto 1.3 HDi da 75 cavalli. Spetta a voi scegliere, in alternativa, il cambio robotizzato a 5 marce o il pacchetto Outdoor per un uso più tranquillo su sterrato.

Colori

Gamma piuttosto vasta: a noi piace il verde oliva, coniuga sobrietà e fantasia.

Pro di Peugeot Bipper

Senso pratico L'abitacolo può essere modulato a piacimento, a seconda che si carichino persone, oppure bagagli ingombranti

Piacere di guida Sospensioni ben registrate e baricentro relativamente basso neutralizzano il problema dell'altezza

Stile Non sarà un mezzo che ispiri gesti isterici, eppure il Bipper è proporzionato e simpatico

Contro di Peugeot Bipper

Visibilità posteriore Coi finestrini che si rastremano verso l'alto, la percezione degli ostacoli bassi va a farsi benedire

Qualità interna Alcuni materiali tradiscono l'esigenza di risparmiare sui dettagli (plasticoni per plancia e portiere)

Prossimamente:
Peugeot Bipper Tepee
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Dopo il commerciale ecco la versione promiscua

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