Prezzi e quotazioni usato Peugeot 308 SW / MY 2011, 2012

Listino prezzi Peugeot 308 SW

Peugeot 308 SW
MY 2011, 2012

Parola d'ordine, modulabilità: la 308 col portellone si deforma a seconda delle esigenze. Cinque comodi posti ma anche due soltanto, se la necessità è quella di trasportare oggetti ingombranti.

Prove e News Peugeot 308 SW

Prezzi a partire da: 19.110 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 573 / 1887 dm3
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.4 16V Vti 98 CV Access 2011 - - - - - - 4.900 3.900
1.6 16V Hdi 112 CV S&S Active FAP 2011 - - - - - - 6.500 5.300
1.6 16V Hdi 112 CV S&S Business FAP 2011 - - - - - - 6.300 5.100
1.6 16V Hdi 112 CV S&S Sport FAP 2011 - - - - - - 6.600 5.400
1.6 16V Hdi 93 CV Access 2012 - - - - - - 5.900 4.800
1.6 16V Hdi 93 CV Business 2012 - - - - - - 6.100 5.000
1.6 16V Vti 120 CV Access 2012 - - - - - - 5.200 4.200
1.6 16V Vti 120 CV Active 2012 - - - - - - 5.500 4.400
1.6 16V Vti 120 CV aut. Active 2011 - - - - - - 5.700 4.600
1.6 16V e-Hdi 115 CV S&S Access FAP 2012 - - - - - - 6.200 5.100
1.6 16V e-Hdi 115 CV S&S Active FAP 2012 - - - - - - 6.500 5.300
1.6 16V e-Hdi 115 CV S&S Business FAP 2012 - - - - - - 6.400 5.200
1.6 8V e-Hdi 112 CV SW S&S aut. Sport 2011 - - - - - - 6.700 5.500
1.6 8V e-Hdi 115 CV S&S ETG6 Active 2012 - - - - - - 6.600 5.400
2.0 16V Hdi Sport Auto FAP 2011 - - - - - - 7.400 6.000
2.0 16V Hdi Sport FAP 2011 - - - - - - 6.900 5.700
308 1.6 THP 156 CV SW Allure 2011 - - - - - - 5.900 4.800

Come è

La parola chiave per comprendere a fondo la filosofia che la avvolge è modulabilità: infatti la 308 col portellone, che segue di qualche mese la berlina, ha di bello che si può deformare a seconda delle più svariate esigenze. Cinque comodi posti ma anche due soltanto, se la necessità è quella di trasportare oggetti ingombranti: e il vano di carico a propria disposizione si espande fino a 1887 litri. Non solo: se, al contrario, occorre un pratico contenitore di persone, basta ordinare i due sedili aggiuntivi e sistemarli nel bagagliaio. In Peugeot assicurano che l’auto è omologata per sette, tuttavia la funzione scuolabus non sembra quella più adatta alla pur versatile station wagon del Leone: la terza fila, insomma, è un accessorio che al tempo stesso può salvare un’amicizia ma anche compromettere visibilità, maneggevolezza e sicurezza in generale. 

Come va

La caratteristica architettura semi-alta, ripresa dalla 308 a due volumi, è una soluzione non solo esclusiva di Peugeot, ma anche di cui andare fieri. Perché il campo visivo è maggiore e di conseguenza la semplicità d’uso. E i motori? La margherita ha tanti petali (sette livelli di potenza), ma nessuno di essi brilla per reattività. Poco male: la SW non è concepita per sovrasterzi in uscita dai tornanti. Però un pizzico di energia in più, almeno al 1.6 HDi (da 90 o 110 cv), era lecito chiederlo. Spinge quanto basta forse di più, in compenso, il nuovo THP a benzina (150 cv), pari cilindrata del diesel ma aiutato da un turbo che evidentemente soffia più convinto. Il nocciolo è che, alle operazioni di peso, la station sconta circa un quintale in più nei confronti della berlina, e sul ring si traduce in maggior lentezza nei movimenti. Ma, come già detto, la SW la butta sulla fantasia e l’allegria, non sulla forza bruta.

Spendere Bene

Il 1.6 HDi 110 cv oppure, per maggior reattività, il 2.0 HDi 150 cv. Il tetto panoramico in cristallo oscurato della versione <Ciel> e che è una manna per chi vive per l’abbronzatura.

Colori

Non siate timidi e pescate con fantasia dalla vasta gamma cromatica, tenendo presente che in veste di station wagon anche il nero le calza a pennello.

Pro di Peugeot 308 SW

Capacità di carico In configurazione "biposto", il vano a propria disposizione si espande fino a 1.887 litri

Visibilità Grazie all'architettura semi-alta ripresa da 308 a due volumi, il campo visivo è maggiore

Contro di Peugeot 308 SW

Peso La station sconta circa un quintale in più nei confronti della berlina, e sul ring si traduce in maggior lentezza nei movimenti

Terza fila Accessorio utile ma che può anche compromettere visibilità, maneggevolezza e sicurezza 

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