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Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz GLE Coupé(MY 2015)

Mercedes-Benz GLE Coupé

Grosso Suv con tetto da coupé, la Mercedes GLE Coupé ha solo motori potenti. Quelli a benzina sono più prestanti, i diesel più parchi, ma non più di tanto.

MY 2015 A partire da 70.050 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloMercedes-Benz GLE Coupé
Prezzi a partire da: 70.050 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 4
Valutazione Media:
PRO

Personalità O la odi, o te ne innamori. L'importante, è che comunque ispiri sentimenti, no?

Handling Se ti piace mentre è ferma, ti piacerà ancor di più mentre guizza tra le curve con l'agilità di una berlina. Robe da matti

Finiture Uno spende una marea di soldi, e giustamente pretende il top. La GLE Coupé lo accontenta su tutta la linea

CONTRO

Guida offroad Forse il Suv meno fuoristradistico di sempre. La luce a terra è scarsa, gli pneumatici specifici per la guida su asfalto

Spazio posteriore Della coupé, c'è soprattutto la seconda fila. Il posto di mezzo è assai poco ospitale

Quale versione scegliere

La 350 d coi suoi 258 cv è la versione più adatta a combinare costi di esercizio sotto controllo a prestazioni di tutto rispetto. Se proprio si vuole un benzina, tanto vale esagerare e farsi il V8 biturbo (AMG 63 S).

Quale colore scegliere

Modello provocatorio per natura, lo si potrebbe pensare sia nero, molto minaccioso, sia bianco o argento, più classico e politically correct.

Quotazioni GLE Coupé
Modello 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
- - - - 36.600 31.200 25.900 22.100
- - - - 39.600 33.800 28.000 23.900
- - - - 37.600 32.100 26.600 22.700
- - - - 40.100 34.300 28.400 24.200
- - - - 33.600 28.700 23.800 20.300
- - - - 38.200 32.900 27.500 23.700
- - - - 41.300 35.600 29.800 25.600
- - - - 39.300 33.800 28.300 24.300
- - - - 41.900 36.000 30.200 26.000
- - - - 35.200 30.200 25.300 21.800
- - - - 42.000 36.100 30.200 26.000
- - - - 62.800 54.000 45.200 38.900
- - - - 69.700 59.900 50.200 43.200
Com'è la GLE Coupé?

Sebbene con anni di ritardo, anche Mercedes si equipaggia di un maxi Suv-coupé alla maniera della X6. Già, la forma dell'involucro rimanda proprio alla concorrente bavarese, anche se a Stoccarda si sono sforzati di attribuire al proprio gigante un'immagine ancor più aggressiva (si veda il frontale). Lunga poco meno di 5 metri (490 cm), GLE Coupé garantisce un'esperienza di bordo eccezionale, ma solo a quattro persone: la quinta è di troppo causa tunnel prominente. Impeccabile comunque l'allestimento, raffinato e tecnologico. Il super bagagliaio (650 l) è penalizzato dall'accesso stretto, così come la visibilità posteriore è ostacolata dal lunotto piccolo. Non il massimo del common sense, insomma. Ma che carattere!

Come va la GLE Coupé?

Può un mastodonte da oltre 20 quintali danzare come un ballerino di danza classica? Può, se si chiama GLE Coupé. L'elettronica e il telaio (con stabilizzatore attivo del rollio) si ammazzano di lavoro, e alla fine anche le leggi della fisica vanno a farsi benedire: l'auto non si scompone nemmeno se si cerca di metterla in crisi sballottandola a destra e sinistra. Anche la trazione integrale 4Matic è qui studiata più per l'aderenza su strada che non per la guida sui terreni accidentati: in offroad, tra l'altro, la GLE Coupé paga un'altezza da terra insufficiente. Si può osare (il Dynamic Select corre in aiuto), ma non strafare. 

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