Listino prezzi Porsche 911 / MY 2018

Listino prezzi Porsche 911

Porsche 911
MY 2018

Stile intramontabile ma sempre aggiornato per una delle sportive più iconiche dell’automobilismo. Oggi con motori biturbo da 385 e 450 CV e anche a trazione integrale.

Prove e News Porsche 911

Prezzi a partire da: 110.660 €
Omologazione: Euro6d-Temp
Numero posti: 4
Capienza bagagliaio (min / max): 132 / 396 dm3
Valutazione Media ( voti: 9 ):
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Modello MY Potenza Prezzo
911 Carrera 2018 385 Cv / 283 Kw 110.660 €
911 Carrera 4 2018 385 Cv / 283 Kw 118.712 €
911 Carrera S 2018 450 Cv / 381 Kw 126.520 €
911 Carrera 4S 2018 450 Cv / 381 Kw 134.572 €
911 Turbo S Coupé 2018 650 Cv / 478 Kw 227.048 €

Come è

La 911 Carrera è una pietra miliare nel segmento delle sportive. Per il 2020, la 2+2 tedesca si presenta con uno stile affilato e dettagli estetici che la definiscono ancora meglio come le carreggiate allargate e la firma luminosa posteriore a LED. L’abitacolo presenta un grado di finitura in linea con il blasone del marchio, ma può essere ulteriormente personalizzato con una infinità di combinazioni fra pelle e materiali di rivestimento. L’infotainment è di ultima generazione, con schermi digitali e connesso al web. Inutile parlare di abitabilità, perfetta per due, con gli strapuntini posteriori dedicati a due bambini o, meglio, per ampliare la scarsa capacità del vano anteriore.

Come va

La coupé di Porsche è un’auto divertente ed equilibrata. Il motore 3,0 litri biturbo a sbalzo è declinato nelle potenze di 385 CV per la Carrera e 450 CV per la Carrera S, entrambe disponibili anche con trazione integrale. Il cambio è automatico doppia frizione a 8 rapporti PDK. Le prestazioni sono da supercar fin dalla versione di accesso, ma il pregio della 911 sta proprio nella possibilità di usarla tutti i giorni, nel tragitto casa/lavoro, grazie al buon comfort generale.   

Spendere Bene

Con la motorizzazione base portate a casa un gioiello per tecnologia, performance, comfort e immagine, a un prezzo, per chi può, accessibile. La Carrera S aggiunge adrenalina a manciate grazie alla potenza in più pur restando un’auto “facile” da guidare. Se la usate tutto l’anno pensate alla versione con trazione integrale.

Colori

Con uno stile come quello della 911 è difficile trovare un colore che non le sta bene addosso. Dalle diverse tonalità di grigio ai più accesi blu, rossi o giallo. Il bello è ritagliarsela su misura.

Pro di Porsche 911

Cambio Il nuovo robotizzato a 8 rapporti è ancora più fluido e rapido nei cambi marcia rispetto al precedente PDK a 7 marce.

Asse posteriore sterzante Il ponte posteriore può sterzare di qualche grado in controfase alle basse velocità e in fase alle andature più elevate. Optional costoso, ma che vale la pena montare per rendere la 911 ancora più agile nelle manovre o in città e affilata come una lama quando si va forte.

Contro di Porsche 911

Visibilità cruscotto Fantascientifico il sistema digitale, ma i due schermi ai lati del contagiri sono parzialmente celati dalla corona del volante.

Infotainment Il sistema multimediale è di ultima generazione e connesso sempre a internet, ma l’interfaccia Android Auto non è disponibile neppure a pagamento, così come il comodo sistema di ricarica wireless, ormai appannaggio anche delle citycar.

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