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Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz GLS(MY 2015)

Mercedes-Benz GLS

Comoda per 7, la Mercedes GLS è un suv di 5,13 metri lussuoso e ben equipaggiato. Diesel è pimpante e beve il giusto. A benzina sa anche correre.

MY 2015 A partire da 81.700 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloMercedes-Benz GLS
Prezzi a partire da: 81.700 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 7
Valutazione Media:
PRO

Fuoristrada Neutralizza il suo dislocamento da nave da crociera con una trazione integrale a prova di sbarco anfibio

Prestazioni Con una gamma di motori così potenti, non esiste una GLS che copra lo 0-100 in più di 8 secondi

Comfort Lo spazio per addobbare e insonorizzare l'abitacolo non mancava, e in Mercedes non si sono fatti pregare

CONTRO

Maneggevolezza Lunga oltre 5 metri e larga quasi 2, l'attraversamento di strette vie a doppio senso può rivelarsi ansiogeno

Divano posteriore La fila di mezzo è comoda soltanto per due, il terzo passeggero lotterà col tunnel di trasmissione

Quale versione scegliere

Perché acquistare un benzina, quando a listino c'è un V6 turbodiesel potente (258 cavalli) e relativamente parsimonioso (13 km/l)? A meno che non siamo in vena di scherzi (63 AMG 585 cv). L'allestimento Sport è già soddisfacente.

Quale colore scegliere

Data la mole in gioco, non azzarderemmo colori vivaci. Stiamo sul bianco o l'argento.

Quotazioni GLS
Modello 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
- - - - 38 33 31 29
- - - - 40 36 34 31
- - - - 39 34 33 30
- - - - 41 37 35 32
- - - - 35 31 29 27
- - - - 40 36 34 31
- - - - 43 38 36 34
- - - - 42 37 35 32
- - - - 44 40 38 35
- - - - 38 34 32 29
- - - - 49 43 41 38
- - - - 51 46 43 40
- - - - 50 45 42 39
- - - - 53 47 45 41
- - - - 46 41 39 36
- - - - 67 59 56 52
Com'è la GLS?

Nel 2015 la GL ha acquistato una S e sottolineato la parentela meccanica con la Classe S. Rispetto alla precedente generazione, i cambiamenti interessano i fari e le prese d'aria anteriori e il cofano, ora più rigonfio. Sempre a 7 posti, lo spaziosissimo abitacolo acquista invece nuova plancia e nuovo display da 8 pollici per navigazione e funzioni del Comand Online. Sportivo anche il nuovo volante multifunzione a tre razze. Stupisce semmai che il divano di mezzo non accolga agevolmente tre persone: chiedere all'ingombrante tunnel di trasmissione.

Come va la GLS?

GLS è concepita sia per lungi viaggi extraurbani e autostradali, sia per l'off-road estremo, o quasi. Per quanto riguarda il primo aspetto, a suo favore giocano l'alto grado del comfort di bordo e un programma di assistenza alla guida a prova di stanchezza. E in caso di curve, l'Active Curve System limita il rollio agendo sulle apposite barre. In fuoristrada entrano invece in gioco le quattro ruote motrici, ancora più efficaci se associate al pacchetto Off Road. Regolazione dell'altezza da terra e dispositivo antiarretramento in salita danno luce verde anche ai percorsi più impegnativi. 

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