Kymco Xciting S 400, più design, più funzionalità [VIDEO]

ATTACCO ALL'EUROPA Dall'Oriente con furore. Il nuovo Kymco Xciting S 400 non ha alcuna intenzione di passare come semplice comparsa, e a EICMA 2017 lo grida al mondo scooter col suo stile personale. Se l’ultima generazione di Xciting 400 era sviluppata tutta attorno al concetto di Sport Touring, combinando comfort e prestazioni in un unico pacchetto, il nuovo Xciting S 400 fa anche di meglio. Spostando i confini di design e funzionalità persino oltre.

FARI SU EICMA Nuovo Kymco Xciting S 400 si riconosce innanzitutto dai gruppi ottici ridisegnati, ora con un taglio più sportivo e tecnologico. La funzione full LED con DRL è tra l'altro al debutto assoluto nel pianeta scooter. Nuova anche la luce posteriore. Stile a parte, priorità Kymco era quella di migliorare la già notevole maneggevolezza del suo predecessore: sotto, allora, con un nuovo supporto motore che aumentasse la rigidità del telaio e la stabilità, sia alle alte velocità che in curva. A completare il pacchetto ciclistico è poi lo schema a doppia piastra della sospensione anteriore, proprio come su un due ruote high performance.

POTENZA DI FUOCO Già, il motore. Il nuovo monocilindrico con raffreddamento a liquido e distribuzione OHC a 4 valvole appartiene alla generazione di propulsori Kymco G5-SC, bassi attriti e vibrazioni ridotte ai minimi termini. La cilindrata di 399 cc è il frutto di misure di alesaggio e corsa di 84 x 72 mm. Prestazioni? 36,1 cv a 7.500 giri/min e 37,7 Nm a 6250 giri/min. A sigillare il piacere di guida sarà poi un efficiente cambio a variazione continua.

BENVENUTI A BORDO Focus infine sull'ergonomia, altro cavallo di battaglia del nuovo Kymco Xciting S 400. Un'attenzione particolare è stata riservata alla sella, ora dotata di una nuova linea con la parte anteriore più rastremata per consentire un migliore alloggiamento delle gambe durante la marcia, oltre a un appoggio più sicuro da fermi. Buone notizie anche per il passeggero, che può ora contare su una porzione di sella più ampia e comoda. Dulcis in fundo, il vano sottosella può essere raggiunto sollevando la sola sella del guidatore. Su Exciting S 400 sale a bordo anche Kymco Noodoe, uno dei più moderni sistemi di navigazione oggi sul mercato, espressamente progettato per la guida scooter. Sopri di più nel nostro video live da Eicma 2017. 

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