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La più bella è la Scout FTR1200 Custom, omaggio al flat-track, rinnovato il motore Thunderstroke111 ora con più coppia e Euro 4
QUI APACHE Per chi non la conoscesse, la Indian Motorcycle è la casa motociclistica più antica d'America. A EICMA 2017 il marchio storico si rinnova presentando tre novità: la FTR 1200, omaggio alla moto campionessa nel campionato flat-track, la Roadmaster Elite, e la Springfield Dark Horse.
SCOUT FTR1200 CUSTOM La Indian Motorcycle ha voluto festeggiare la vittoria del campionato americano di flat-track, dando vita a una versione speciale della Scout, la Scout FTR1200 Custom. La moto è stata sviluppata in stretta collaborazione con il team campione "The Wracking Crew". Le linee di questa moto omaggio si rifanno fedelmente alla moto vincitrice, la Scout FTR750. A differenza della moto campionessa, la versione stradale monta il nuovo motore Bicilindrico a V Thunderstroke 111, da 1133 cc. Tanti i dettagli in carbonio che impreziosiscono questa serie speciale. La strumentazione è analogica, mentre il sistema di illuminazione è a LED.
ROADMASTER ELITE La Roadmaster Elite è una serie limitata a 250 esemplari del grande classico Roadmaster. In questa versione troviamo: una verniciatura bicolore blu cobalto e nera realizzata a mano impreziosita da uno stemma realizzato in oro 23 carati. La strumentazione è la top di gamma con uno schermo Touch e impianto audio da 300 Watt. Completano la ricca dotazione i parafanghi cromati e i braccioli per il passeggero.
SPRINGFIELD DARK HORSE La Springfield Dark Horse, come tutte le Dark Horse della casa, ottiene la verniciatura Matte Black ( nero opaco) con dettagli in nero lucido, il parafango anteriore è aperto per mettere in bella mostra il cerchio a 10 raggi anch'esso verniciato di nero. Completa la dotazione un piccolo parabrezza a sgancio rapido, che in posizione "tutto su " le garantisce un aspetto da Cruiser.
NUOVO MOTORE Tutte le moto che montano il motore Thunderstroke 111 ottengono un aumento di coppia di 15 Nm oltre a un aumento di potenza. Tutto ciò, è stato fatto nell'ottica di non perdere prestazioni pur rispettando le normative anti-inquinamento Euro 4.
Un talento naturale, nel senso che si è ritrovato a seguire la sezione Moto dopo aver svolto in passato ogni mestiere immaginabile, tranne quello di web editor. Ad aiutarlo, un amore smisurato per tutto ciò che gira attorno alle due ruote, oltre a una contagiosa simpatia e a una professionalità esemplare, che in breve tempo hanno contribuito a fare di Danilo un personaggio amato da colleghi e appassionati. Presto o tardi, il volume della musica che ascolta in cuffia mentre scrive le sue prove ne farà un centauro sordo più di uno scarico privo di Db killer.