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Prezzi e quotazioni usato Skoda Fabia(MY 2007, 2014)

Skoda Fabia

Fuori la grinta, dentro lo spazio e tanta praticità. La Skoda Fabia cambia look ma non filosofia e diventa più tecnologica.

MY 2007/2014 A partire da 9.900 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloSkoda Fabia
Prezzi a partire da: 12.520 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Stile Di profilo, si confonde con l’Audi A1. Dalle economie di scala, Skoda ci guadagna

Motori Coppia e allungo: col piccolo grande turbo benzina 1.2 TSI, la Fabia spicca il volo

Qualità Concretezza e precisione tedesche, altro che seconda scelta

CONTRO

Cambio Buona rapportatura e leva a corsa corta, ma ci avremmo visto bene la sesta marcia

Bagagliaio 330 litri di capienza non sono pochi, ma l’accesso è leggermente alto e stretto

Quale versione scegliere

Il 1.0 benzina da 60 cv è buono giusto per la città. In tutti gli altri casi, meglio il 1.2 TSI da 90 cv o il pari potenza 1.4 TDI, l'unico peraltro ad abbinarsi all'automatico doppia frizione DSG.

Quale colore scegliere

Col classico verde Skoda vai sul sicuro, ma anche in blu o in bianco la Fabia non sfigura.

Quotazioni Fabia
Modello 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
- - 7.300 6.100 5.100 4.300 3.600 3.000
- - 7.900 6.700 5.600 4.600 3.900 3.300
- - 7.900 6.700 5.600 4.600 3.900 3.300
- - 7.600 6.400 5.400 4.500 3.800 3.200
- - 8.800 7.400 6.200 5.100 4.400 3.600
- - 9.000 7.600 6.400 5.300 4.500 3.700
- - 8.900 7.500 6.300 5.200 4.500 3.700
- - 9.300 7.800 6.600 5.400 4.600 3.800
- - 9.700 8.200 6.900 5.700 4.900 4.000
- - 8.700 7.300 6.100 5.000 4.200 3.400
- - 9.200 7.800 6.400 5.300 4.500 3.600
- - 9.600 8.000 6.700 5.500 4.600 3.800
- - 10.000 8.400 6.900 5.700 4.800 3.900
- - 9.800 8.200 6.800 5.600 4.700 3.900
- - 10.300 8.600 7.200 5.900 5.000 4.000
- - 10.700 9.000 7.500 6.100 5.200 4.200
- - 10.900 9.100 7.600 6.200 5.200 4.300
- - 11.200 9.400 7.800 6.400 5.400 4.400
- - 11.600 9.800 8.100 6.600 5.600 4.600
Com'è la Fabia?

Ormai le differenze tra Fabia, Polo, Ibiza e Audi A1, tutte colleghe di piattaforma, si concentrano nel frontale, cuore dell’identità di marca, e sul grado di equipaggiamento interno. Dallo stampino Volkswagen esce dunque una citycar, la Fabia, che cura nei dettagli il lato estetico e pesca a piene mani tra le soluzioni tecnologiche e meccaniche del Gruppo. Esterni spigolosi e interni di qualità. MirrorLink per veder specchiate sul display le funzioni del proprio smartphone.

Come va la Fabia?

Il cambio meccanico avrebbe meritato il bonus della sesta, tuttavia in città – l’habitat naturale della Fabia – raramente si ingrana persino la quinta. Reattivi al punto giusto sterzo e ammortizzatori: si viaggia sul morbido, ma all’occorrenza si slalomeggia senza che il telaio si scomponga. Col 1.2 TSI da 90 cv, premi il pedale del gas e la frequenza di rotazione dei pistoni cresce all’unisono con precisione tedesca e dolcezza boema.