Con Kodiaq il brand ceco entra di prepotenza nel segmento dei Suv medio-grandi. Abitabilità e tanta tecnologia. DSG e trazione 4x4 solo sulla 2.0 TDI.
Marca / Modello | Skoda Kodiaq |
Prezzi a partire da: | 23.950 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Comfort Se un Suv è fatto anche per viaggiare larghi, bene allora Kodiaq va preso in seria considerazione
Piacere di guida Col doppia frizione e le sospensioni elettroniche, guidi veloce senza muovere un dito
Modulabilità Gli schienali posteriori si abbattono in un semplice gesto. E il Suv ceco si trasforma in un quasi Van
Terza fila Il sesto e il settimo sedile non si possono spacciare per soluzioni ordinarie. Buoni al massimo per due bambini
Visibilità posteriore Anche in configurazione cinque posti, il suo sederone nasconde gli ostacoli e complica le manovre
Il 1.4 TSI è adatto all'impiego a breve raggio, ma alla lunga risulta più impegnativo del 2.0 TDI, unità alla quale sono inoltre abbinati cambio DSG e trazione integrale.
Bianco Luna per snellire la sua sagoma, Verde Giungla per premiare il suo spirito di avventura.
Modello | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
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- | 17.000 | 15.100 | 12.900 | 11.000 | 9.300 | - | - | |
- | 18.600 | 16.500 | 14.100 | 12.000 | 10.200 | - | - | |
- | 19.600 | 17.400 | 14.900 | 12.700 | 10.700 | - | - | |
- | 20.900 | 18.600 | 15.900 | 13.600 | 11.500 | - | - | |
25.000 | 23.000 | - | - | - | - | - | - | |
26.900 | 24.700 | - | - | - | - | - | - | |
26.900 | 24.700 | - | - | - | - | - | - | |
28.800 | 26.400 | - | - | - | - | - | - | |
34.900 | - | - | - | - | - | - | - | |
25.300 | 23.000 | - | - | - | - | - | - | |
27.000 | 24.600 | - | - | - | - | - | - | |
30.400 | - | - | - | - | - | - | - | |
32.300 | 29.600 | - | - | - | - | - | - | |
28.500 | 26.200 | - | - | - | - | - | - | |
30.400 | 27.900 | - | - | - | - | - | - | |
- | 24.700 | - | - | - | - | - | - | |
29.400 | 26.900 | 24.100 | 20.900 | 18.100 | 15.600 | - | - | |
28.600 | 26.000 | - | - | - | - | - | - | |
- | 25.700 | - | - | - | - | - | - | |
31.200 | 28.600 | 25.600 | 22.200 | 19.200 | 16.500 | - | - | |
33.300 | 30.500 | - | - | - | - | - | - | |
37.200 | - | - | - | - | - | - | - | |
39.300 | - | - | - | - | - | - | - | |
- | 26.800 | - | - | - | - | - | - | |
29.100 | 26.500 | - | - | - | - | - | - | |
31.000 | 28.200 | - | - | - | - | - | - | |
- | 28.500 | - | - | - | - | - | - | |
32.800 | 29.800 | - | - | - | - | - | - | |
- | 28.600 | - | - | - | - | - | - | |
34.700 | 31.700 | - | - | - | - | - | - | |
36.700 | 33.600 | - | - | - | - | - | - | |
- | 27.200 | - | - | - | - | - | - | |
32.800 | 30.000 | 26.900 | 23.300 | 20.100 | 17.400 | - | - | |
34.900 | 31.900 | - | - | - | - | - | - | |
- | 31.100 | - | - | - | - | - | - | |
- | 31.200 | - | - | - | - | - | - | |
- | 29.800 | - | - | - | - | - | - | |
38.800 | - | - | - | - | - | - | - | |
36.200 | - | - | - | - | - | - | - | |
41.200 | - | - | - | - | - | - | - | |
38.600 | 35.400 | - | - | - | - | - | - | |
36.800 | 33.700 | - | - | - | - | - | - | |
34.600 | 31.400 | - | - | - | - | - | - | |
40.500 | - | - | - | - | - | - | - | |
- | 35.300 | - | - | - | - | - | - | |
- | 20.800 | 18.400 | 15.700 | 13.300 | 11.200 | - | - | |
- | 20.700 | 18.300 | 15.600 | 13.200 | 11.100 | - | - |
Kodiaq misura 4,7 metri e si distingue per un’immagine fresca e dinamica, come sempre ispirata ai principi di minimalismo e precisione tipici di Skoda. Fiancate toniche, accattivanti gruppi ottici cuneiformi, sbalzi ridotti al necessario. Un passo di 2791 mm favorisce l’abitabilità senza sacrificare lo spazio per i bagagli (da 720 a 2065 litri per la versione 5 posti). Già, Kodiaq esiste anche in formato 7 posti. Soluzione simply clever per eccellenza è infine il sistema di protezione per il bordo delle portiere, molle che fuoriescono all’apertura porte e scongiurano il contatto con gli ostacoli.
Non un peso piuma, ma su strada l'esordiente Kodiaq è tutt'altro che impomata. Se equipaggiata di ammortizzatori a controllo elettronico, in modalità Sport l'auto annulla o quasi il coricamento laterale. Se a quattro ruote motrici, invece, il fuoristrada può essere battuto senza l'ansia di piantarsi. Notevole il pacchetto tecnologico: il sistema Area View proietta sul display di bordo viste multilaterali dello spazio circostante riprese da apposite videocamere grandangolari. Ma la novità assoluta è il Trailer Assist, programma che in retromarcia, quando alla Kodiaq è associato un rimorchio, governa la funzione di sterzata.