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Prezzi e quotazioni usato Renault Mégane SporTour(MY 2009, 2010, 2011, 2014)

Renault Mégane SporTour

Il look è più sportivo di quanto non dicano le prestazioni su strada, okay per esigenze turistiche. Dentro, Renault Mégane Sporter offre spazio e un discreto comfort.

MY 2009/2014 A partire da 19.100 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloRenault Mégane SporTour
Prezzi a partire da: 20.100 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Funzionalità Lo spazio a bordo è più che discreto, inoltre l'accesso al vano bagagli è particolarmente agevole

Qualità Le finiture di abitacolo e bagagliaio non mostrano difetti, per uno standard costruttivo quasi premium

Comfort Silenziosa, fluida, morbida al punto giusto. Ideale per i viaggi vacanze a pieno carico

CONTRO

Visibilità Finestrini posteriori e lunotto troppo piccoli per trasmettere una sensazione di pieno controllo

Comandi Alcuni non sono propriamente comodi. Come quello del cruise control, situato in posizione molto arretrata sul tunnel centrale

Quale versione scegliere

Il miglior compromesso tra performance e consumi è il 1.5 dCi, 110 cv e oltre 25 km/l. Vale forse la pena considerare l'automatico a doppia frizione EDC a 6 rapporti.

Quale colore scegliere

Col bianco perlato si va sul sicuro, ma la tavolozza Renault include anche appropriate tinte vivaci come il blu, l'arancio o il rosso.

Quotazioni Mégane SporTour
Modello 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
12 11 10 9 7 6 6 5
13 12 11 10 8 7 6 5
12 11 10 9 7 6 6 5
13 11 11 10 8 7 6 6
13 12 11 10 8 6 6 5
13 12 11 10 8 7 7 6
12 11 10 9 7 6 6 5
12 11 10 9 7 6 6 5
11 10 9 8 6 5 5 4
13 12 11 10 8 7 6 5
13 12 11 10 8 7 6 6
12 11 10 9 7 6 6 5
12 10 10 9 7 6 5 5
11 10 9 8 7 6 5 4
12 11 10 9 7 6 6 5
12 11 10 9 7 6 6 5
11 10 9 8 7 6 5 5
14 12 11 10 8 7 6 6
15 13 12 11 9 8 7 6
Com'è la Mégane SporTour?

Versione wagon della intramontabile Megane, rispetto alla quale misura 27 cm in più, la Sporter ha un musetto dal disegno simpatico con luci anteriori a forma di C e una linea complessivamente moderna ed equilibrata. Intelligenti anche gli interni, col divanetto di seconda fila adatto anche a tre persone. Pratico anche il display a sfioramento che incorpora le funzioni di navigazione e connettività per smartphone. Il pianale del bagagliaio ad altezza variabile fa della familiare francese un'auto dalla versatilità tout court.

Come va la Mégane SporTour?

Più confortevole che non sportiva (a dispetto del nome), la Sporter si guida con l'intuito ma non ama essere messa alla frusta. A meno che non si salga sulle versioni GT a quattro ruote sterzanti e propulsori turbo, nel qual caso aumentano sia l'agilità nella manovre da fermi, o quasi, sia la stabilità alle andature elevate, con l'asse posteriore che si orienta di qualche grado nella stessa direzione di marcia anziché ruotare in controfase. Il robotizzato doppia frizione a 6 marce assicura comfort e intelligenza di cambiata.

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