Con una carrozzeria di 4,69 metri, la Classe C Coupé ha 4 posti e un bagagliaio di 400 litri. Valida con tutti i diesel, non beve tanto nemmeno a benzina (fino a 245 cv).
Marca / Modello | Mercedes-Benz Classe C Coupé |
Prezzi a partire da: | 38.448 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 4 |
Valutazione Media: |
Equilibrio Un coupé o una gran turismo? Se il dubbio sorge, è proprio perché la C Coupé è adatta a vari scopi
Dinamica Tonico il telaio, rapidissimo il cambio automatico a 9 marce. Per quotidiane scariche di adrenalina
Comfort Va veloce, la C a due porte, ma al tempo stesso sa anche coccolare i suoi fortunati abitanti
Bagagliaio Non piace la scelta di escludere la classica maniglia esterna, in favore di sensori o di pulsante in abitacolo
Rumorosità Un difetto che sopraggiunge alle alte andature: gli specchi retrovisori generano fruscii aerodinamici
Nonostante sia una coupé, la preferiamo comunque a gasolio. il 2,2 litri della 250 d gode di 204 cavalli e dell'automatico a 9 rapporti. Se si vuole fare colpo ad ogni costo (è proprio il caso di dirlo), ecco infine la 63 AMG S da 510 cv.
Le sue forme ispirano un surplus di spesa: un piccolo sforzo, e con le speciali tinte Designo (rosso, bianco o grigio) la C Coupé è fiammeggiante.
Modello | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | - | 19 | 15 | 14 | 13 | 12 | |
- | - | - | 22 | 18 | 16 | 15 | 13 | |
- | - | - | 24 | 20 | 17 | 16 | 15 | |
- | - | - | 20 | 17 | 15 | 14 | 12 | |
38 | 35 | 33 | 31 | - | - | - | - | |
39 | 36 | 34 | 32 | - | - | - | - | |
- | - | - | 20 | 17 | 15 | 14 | 12 | |
- | - | - | 23 | 19 | 17 | 16 | 14 | |
- | - | - | 26 | 21 | 18 | 17 | 16 | |
- | - | - | 22 | 18 | 16 | 15 | 13 | |
- | 32 | 30 | 28 | - | - | - | - | |
- | 33 | 31 | 29 | - | - | - | - | |
36 | 33 | 31 | 29 | - | - | - | - | |
38 | 35 | 32 | 30 | - | - | - | - | |
35 | 32 | - | - | - | - | - | - | |
37 | 33 | - | - | - | - | - | - | |
- | - | - | 20 | 16 | 14 | 13 | 12 | |
- | - | - | 23 | 18 | 16 | 15 | 14 | |
- | - | - | 25 | 20 | 18 | 17 | 15 | |
- | - | - | 21 | 17 | 15 | 14 | 13 | |
- | - | - | 24 | 20 | 17 | 16 | 15 | |
- | - | - | 27 | 22 | 19 | 18 | 17 | |
- | - | - | 29 | 24 | 21 | 20 | 18 | |
- | - | - | 26 | 21 | 18 | 17 | 16 | |
- | - | - | 23 | 19 | 16 | 15 | 14 | |
- | - | - | 26 | 21 | 18 | 17 | 16 | |
- | - | - | 28 | 23 | 20 | 19 | 17 | |
- | - | - | 25 | 20 | 17 | 16 | 15 | |
- | - | - | 25 | 21 | 18 | 17 | 16 | |
- | - | - | 28 | 23 | 20 | 19 | 17 | |
- | - | - | 31 | 25 | 22 | 21 | 19 | |
- | - | - | 27 | 22 | 19 | 18 | 16 | |
39 | 35 | 33 | 31 | - | - | - | - | |
40 | 37 | 34 | 32 | - | - | - | - | |
37 | 34 | 32 | 30 | - | - | - | - | |
39 | 35 | 33 | 31 | - | - | - | - | |
- | - | 53 | 50 | - | - | - | - | |
51 | 46 | 43 | 41 | - | - | - | - | |
68 | 62 | 58 | 54 | - | - | - | - | |
- | - | - | 42 | 34 | 30 | 28 | 26 | |
- | - | - | 46 | 38 | 33 | 31 | 28 | |
- | - | 28 | 26 | - | - | - | - | |
- | - | 29 | 28 | - | - | - | - | |
- | - | 23 | 22 | - | - | - | - | |
- | - | 25 | 23 | - | - | - | - | |
- | - | 22 | 21 | - | - | - | - | |
- | - | 23 | 22 | - | - | - | - | |
- | - | 26 | 24 | - | - | - | - | |
- | - | 27 | 25 | - | - | - | - | |
- | - | 25 | 23 | - | - | - | - | |
- | - | 29 | 27 | - | - | - | - | |
- | - | 30 | 28 | - | - | - | - | |
- | - | 26 | 24 | - | - | - | - | |
- | - | 27 | 26 | - | - | - | - | |
- | - | 29 | 27 | - | - | - | - | |
- | - | 26 | 25 | - | - | - | - | |
- | - | 28 | 26 | - | - | - | - |
Netto il salto generazionale (2015): ora la versione più sportiva della Classe C (misure pressoché identiche a quelle della berlina dalla quale proviene) ha una linea più personale, specialmente in coda. Il profilo discendente del tetto non comporta particolari sacrifici per i passeggeri posteriori (massimo due), ai quali è destinato uno spazio sufficiente anche in verticale. Coupè ideale per i lunghi viaggi, anche in termini di cura dei dettagli è degna della C a tre volumi. Quanto all'equipaggiamento, solleva sapere che il navigatore è di serie su quasi tutte le versioni.
Quale che sia il propulsore che stantuffa sotto il cofano, il comportamento dinamico rispecchia in tutto e per tutto quello della Classe C a quattro porte: anche la Coupé è quindi adatta (se non di più) alla guida sportiva, favorita da un set di efficaci sospensioni pneumatiche (opzionali) e da un indice di maneggevolezza quasi da compatta. Divertente, ma non eccessivamente rigida: sul pavè cittadino non si balla, mentre il grado di silenziosità (fatta eccezione per qualche fruscio a velocità da autostrada) resta sempre ai massimi livelli.