Prezzi e quotazioni usato Peugeot 4007(MY 2011)

Peugeot 4007
Peugeot 4007 è un Suv parente stretto di Citroen C-Crosser e Mitsubishi Outlander. Brillante il 2,2 litri turbodiesel da 156 cv.
Marca / Modello | Peugeot 4007 |
Prezzi a partire da: | 38.120 € |
Omologazione: | Euro5 |
Numero posti: | 7 |
Valutazione Media: |
Comfort Una qualità della vita a bordo che ha poco da invidiare alle berline di rango
Feeling di guida La sincerità del telaio e dell'assetto consentono di viaggiare spediti e con il sorriso sulle labbra
Terza fila I passeggeri devono fare un po' di contorsionismo per raggiungere i posti
Sterzo Volante non esattamente chirurgico nell'impostare le traiettorie
Buono il 2.2 HDi 156 cv. La versione base ha di serie, tra le altre cose, anche controllo elettronico della stabilità, cruise control e climatizzatore.
Elegante in qualsiasi colorazione, 4007 veste bene in particolare il giallognolo che Peugeot ha per lui studiato appositamente.
Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
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- | - | - | - | 15.800 | - | - | - | |
- | - | - | - | 11.700 | 10.400 | 9.900 | 9.200 |
Fratello gemello di Outlander e C-Crosser, Peugeot 4007 si distingue innanzitutto nel frontale. A dominare la scena è l'enorme bocca che si apre nel paraurti, schermata da una serie di listelli cromati a pettine. La fiancata scivola via senza annotazioni di rilievo, con i passaruota paffuti e il taglio geometrico dei finestrini identico a quello di Mitsubishi e Citroën. Altre particolarità si trovano invece in coda, dove spiccano le luci rosse come rubini divise da un listello alluminio. Nello spazioso abitacolo, rivestimenti specifici anche per i pannelli portiera.
Una volta in marcia, il maggior pregio della 4007 è il comfort. Le sospensioni hanno una taratura indovinata, che filtra bene le asperità del terreno senza per questo risultare troppo permissiva sul fronte del rollio. Solo imboccando a velocità da prova speciale gli sterrati più tormentati si possono mettere alle corde molle e ammortizzatori, che danno invece il meglio nei trasferimenti autostradali. 4007 beneficia di un sistema di trazione integrale inseribile, schema che dà al pilota la possibilità di scegliere tra trazione anteriore e trazione integrale permanente con ripartizione automatica della coppia.