Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz GLC(MY 2019)
Mercedes-Benz GLC
Sport Utility lungo 4,67 metri con uno stile attuale, abitacolo ospitale e finiture di alto livello. Buona la capacità del bagagliaio e ampia la disponibilità di motorizzazioni.
| Marca / Modello | Mercedes-Benz GLC |
| Prezzi a partire da: | 51.232 € |
| Garanzia: | 2 anni / km illimitati |
| Omologazione: | Euro6d-Temp |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
Piacere di guida Nonostante dimensioni e massa, la GLC si guida con facilità grazie alla sua agilità fra le curve e alla fluidità di funzionamento dei motori e del cambio automatico.
Finiture L’abitacolo è molto ben rifinito grazie ai materiali pregiati e agli assemblaggi assai precisi. Un piccolo salotto in cui viaggiare.
Seduta centrale posteriore Il quinto passeggero, che si siede dietro al centro, deve fare i conti con il tunnel della trasmissione che ruba spazio ai piedi.
Accessori Buona, la dotazione di accessori dedicati alla sicurezza. Per il comfort, e se volete personalizzare un po’ la GLC, dovete rivolgervi al catalogo optional e il prezzo cresce notevolmente.
La 220d con 194 CV e 400 Nm è indicata per chi fa molta strada e non rinuncia alle prestazioni. L’allestimento Sport è il giusto compromesso fra prezzo e dotazioni. Con l’automatico a 9 rapporti e la trazione integrale, la GLC se la cava bene anche in fuoristrada.
Il nero il grigio o il blu scuro per andare sul classico. L’argento, il blu brillante o il bianco per una scelta più vivace.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | 40.000 | 38.100 | 32.300 | 29.000 | - | - | |
| - | - | 38.800 | 36.900 | 31.300 | 28.200 | - | - | |
| - | - | 44.700 | 42.500 | 36.000 | 32.400 | - | - | |
| - | - | 43.000 | 41.000 | 34.700 | 31.200 | - | - | |
| - | - | 32.400 | 30.700 | 25.600 | 22.800 | - | - | |
| - | - | 34.000 | 32.200 | 26.900 | 23.900 | - | - | |
| - | - | 36.300 | 34.400 | 28.700 | 25.500 | - | - | |
| - | - | 38.000 | 36.000 | 30.000 | 26.600 | - | - | |
| - | - | 44.600 | 42.500 | 36.200 | - | - | - | |
| - | - | 35.200 | 33.300 | 27.800 | 24.700 | - | - | |
| - | - | 47.300 | 45.100 | 38.400 | - | - | - | |
| - | - | 45.900 | 43.800 | 37.300 | - | - | - | |
| - | - | 52.100 | 49.600 | 42.300 | - | - | - | |
| - | - | 35.600 | 33.800 | 28.100 | 25.000 | - | - | |
| - | - | 50.400 | 48.000 | 41.000 | - | - | - | |
| - | - | 37.800 | 35.800 | 29.800 | 26.500 | - | - | |
| - | - | 36.800 | 34.900 | 29.100 | 25.900 | - | - | |
| - | - | 42.200 | 40.000 | 33.300 | 29.600 | - | - | |
| - | - | 31.800 | 30.200 | 25.600 | 23.100 | - | - | |
| - | - | 40.700 | 38.600 | 32.200 | 28.600 | - | - | |
| - | - | 34.300 | 32.600 | 27.700 | 24.900 | - | - | |
| - | - | 33.100 | 31.500 | 26.700 | 24.000 | - | - | |
| - | - | 38.900 | 37.100 | 31.400 | 28.300 | - | - | |
| - | - | 37.500 | 35.700 | 30.200 | 27.200 | - | - | |
| - | - | 37.300 | 35.500 | 30.100 | 27.100 | - | - | |
| 35.200 | 32.900 | - | - | - | - | - | - | |
| 36.500 | 34.100 | - | - | - | - | - | - | |
| 37.700 | 35.200 | - | - | - | - | - | - |
La GLC è un modello che presenta uno stile moderno e piacevole grazie a scelte azzeccate come i fari full LED, i fianchi muscolosi e un generale equilibrio dei volumi. L’abitacolo, fin dalle versioni di accesso alla gamma, è rifinito in maniera impeccabile con rivestimenti robusti e assemblaggi precisi e offre spazio in abbondanza per quattro adulti, mentre il quinto è un po’ disturbato dal tunnel della trasmissione. Buona la capacità del bagagliaio che varia da 550 a 1.600 litri di capacità.
Con motori diesel e benzina da 163 a 510 CV c’è solo l’imbarazzo della scelta, ma la GLC è un SUV che si disimpegna bene con ogni tipo di motorizzazione. Il cambio automatico si sposa alla perfezione con la meccanica e la trazione integrale autorizza a qualche divagazione fuori dall’asfalto. Molto buono il comfort complessivo grazie all’insonorizzazione e alla taratura delle sospensioni che, però, assicurano anche una discreta agilità nonostante il baricentro alto e il peso non proprio contenuto dell’auto.
