Logo MotorBox

Prezzi e quotazioni usato Hyundai i30(MY 2017, 2020)

Hyundai i30

Compatta dal look sportivo, la nuova Hyundai i30 migliore per equilibrio e consumi è la diesel da 136 cv. Emozionante il mille benzina T-GDI Turbo da 120 cv.

MY 2017/2020 A partire da 18.900 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloHyundai i30
Prezzi a partire da: 18.900 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Design La nuova e vasta griglia esagonale impreziosisce un frontale che era già gradevole di suo

Trasmissione L'automatico a doppia frizione è tra i più rapidi ed ecologici del segmento

Post vendita Nel prezzo (come sempre) sono inclusi 5 anni di garanzia e assistenza stradale. Buttali via...

CONTRO

Plancia L’eccessiva inclinazione allontana alcuni pulsanti dal guidatore, raggiungibili solo staccando le spalle dallo schienale

Bagagliaio La soglia di carico è lontana da terra e ostacola la posa degli oggetti pesanti

Quale versione scegliere

Chi usasse la i30 per spostamenti prevalentemente urbani, vada pure sul mille 3 cilindri turbo benzina T-GDI 120 cv, parco e divertente. Per tutti gli altri c'è il 1.6 CRDi, meglio in formato 136 cv e con cambio DCT.

Quale colore scegliere

12 possibili colorazioni, noi sceglieremmo uno tra l'Engine Red (sportiveggiante) o il Demitasse Brown (che classe).

Quotazioni i30
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
- 15.900 14.000 11.800 9.900 - - -
- 13.300 11.700 9.800 8.200 - - -
- 14.800 13.000 11.000 9.200 - - -
- 16.700 - - - - - -
- 16.500 14.500 12.300 10.300 - - -
23.500 21.600 - - - - - -
22.300 20.400 - - - - - -
- 16.800 14.800 12.500 10.400 - - -
- 16.400 14.400 12.200 10.200 - - -
- 18.100 15.900 13.500 11.300 - - -
- 13.100 11.500 9.800 8.200 - - -
- 12.500 11.000 9.300 7.700 - - -
- 15.800 13.900 11.700 9.800 - - -
- 15.400 13.500 11.400 9.600 - - -
- 17.100 15.100 12.700 10.600 - - -
24.500 22.500 - - - - - -
- 16.000 14.000 11.800 9.800 - - -
- 15.600 13.700 11.500 9.500 - - -
- 17.300 15.100 12.700 10.500 - - -
- 16.400 14.400 12.100 10.000 - - -
- 16.100 14.100 11.800 9.800 - - -
- 17.700 15.500 13.000 10.800 - - -
- 13.700 12.000 10.100 8.400 - - -
- 16.900 14.800 12.400 10.300 - - -
- 17.900 - - - - - -
26.500 24.300 - - - - - -
21.600 19.700 - - - - - -
- 18.200 15.900 13.300 11.100 - - -
- 19.100 - - - - - -
26.500 24.300 - - - - - -
25.200 23.200 - - - - - -
- 17.000 14.900 12.500 10.400 - - -
- 16.600 14.500 12.200 10.100 - - -
- 18.300 16.000 13.400 11.100 - - -
- 17.400 15.200 12.800 10.600 - - -
- 17.000 14.900 12.500 10.400 - - -
- 18.700 16.400 13.700 11.400 - - -
34.400 31.400 - - - - - -
32.700 29.800 - - - - - -
- 22.200 - - - - - -
- 25.000 - - - - - -
Com'è la i30?

Calandra esagonale con griglia a nido d'ape, appuntiti gruppi ottici a LED, fiancata scolpita e proporzionata. Se in chiave stilistica il passo avanti è sensibile, la terza generazione della compatta euro-asiatica (disegnata e progettata in Germania) conferma i notevoli progressi sul piano tecnico già sperimentati sull'ultima versione (2015): il cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti è moderno nell’impiego quotidiano oltre che meno energivoro. Ancor più trendy l’abitacolo, completo di ogni accessorio (ricarica a induzione dello smartphone) specialmente in caso di allestimento di fascia alta (Business o Style). Superfici morbide e curate, montaggi degni degli standard tedeschi. Spazio? Nella media del segmento di appartenenza, sia per i passeggeri che per i bagagli (vano da 395 litri). 

Come va la i30?

Qualità di facciata, ma anche sottopelle: le sospensioni multilink al retrotreno digeriscono anche l’asfalto più disastrato, mentre affondando il piede sul gas in curva piena la i30 non si scompone più del necessario. Oltre che sul 1.4 turbo benzina da 140 cv, il DCT (Dual Clutch Transmission) sale a bordo della versione a gasolio da 1,6 litri, disponibile sia da 110 cv che in formato 136 cv: l’accoppiata è vincente, non tanto sulla scala delle prestazioni pure, quanto in termini di equilibrio tra piacere di guida e costi di esercizio. In versione depotenziata, il 1.6 CRDI si accontenta infatti di 4 l/100 km.Capitasse col tempo un (improbabile) problema meccanico, niente paura: Hyundai garantisce assistenza gratuita per i primi 5 anni.

Logo Hyundai
Hyundai