Prezzi e quotazioni usato Dacia Spring(MY 2021, 2024)
Dacia Spring
Meno è meglio, dicono gli inglesi, e Dacia Spring dimostra che puntare sulla leggerezza e l'essenzialità pagano anche tra le auto elettriche.
| Marca / Modello | Dacia Spring |
| Prezzi a partire da: | 17.900 € |
| Garanzia: | 3 anni / 100.000 km |
| Omologazione: | Zero emissioni |
| Numero posti: | 4 |
| Valutazione Media: |
EFFICIENZA Progettata in piccolo, è una citycar elettrica che funziona davvero.
PREZZO Il primo passo per rendere l'auto elettrica davvero alla portata di tutti.
DOTAZIONI E FINITURE Del resto Dacia ha costruito il suo successo proprio sulla concretezza.
TENUTA DI STRADA Gomme a basso attrito migliorano l'autonomia, ma non il grip. Per fortuna c'è l'ESP.
Apple CarPla e Android Auto arrivano con l'allestimento top chiamato Comfort Plus, insieme con un infotainment dal display maggiorato, retrocamera e finiture più sfiziose: irrinunciabile.
Colori chiari ne esaltano le forme e, dicono le ricerche, rendono le auto più visibili e quindi sicure.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11.500 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 11.500 | 10.400 | 8.700 | - | - | - | - | - | |
| 11.400 | 10.300 | 8.600 | - | - | - | - | - | |
| - | - | 8.300 | 7.600 | - | - | - | - | |
| - | - | 8.900 | 8.200 | - | - | - | - | |
| 10.700 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 11.300 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 11.400 | 10.300 | 8.600 | - | - | - | - | - | |
| - | 11.100 | 9.300 | - | - | - | - | - | |
| 11.900 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 12.300 | 11.100 | - | - | - | - | - | - |
Una batteria piccola costa meno e rende l'auto leggera, così basta un motore piccolo per spingerla a vantaggio dell'autonomia. E con questa, il cerchio si chiude: il progetto della Daca Spring è un circolo virtuoso, che realizza la citycar perfetta, a emissioni (locali) zero, non troppo cara, e capace di difendersi anche in autostrada. Essenziali finiture e dotazioni, ma a vantaggio di efficienza ed efficacia.
Non è un fulmine, ma i 44 CV e 125 Nm del motore elettrico, con coppia massima ad appena 500 giri, bastano per muovere decorosamente i 970 kg della Spring. Persino in autostrada, dove alla velocità massima di 125 km/h si dovrebbero poter fare fino a 120 km circa. Autonomia più che raddoppiata nel commuting quotidiano, con tempi di ricarica da 5 a 14 ore. La tenuta di strada non è da auto sportiva: colpa delle gomme a basso attrito. Ma l'elettronica vigila.
