Prezzi e quotazioni usato Audi A8 / MY 2013

Listino prezzi Audi A8

Audi A8
MY 2013

Salotto buono e tecnologico: l'Audi A8 ha qualità da vendere e una guida che sa stuzzicare. Sotto il cofano ha un 8 cilindri a V TDI poderoso.

Prove e News Audi A8

Prezzi a partire da: 76.750 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 510
Valutazione Media ( voti: 16 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
2.0 TFSI hybrid L Tiptronic 2013 - - 61.400 54.200 46.000 38.800 33.700 -
2.0 TFSI hybrid Tiptronic 2013 - - 56.400 49.800 42.200 35.600 30.900 -
3.0 TDI V6 L Tiptronic quattro 2013 - - - - - - 30.700 -
3.0 TDI V6 L Tiptronic quattro euro 6 2013 - - 59.100 52.400 44.700 38.000 33.300 -
3.0 TDI V6 Tiptronic 2013 - - - - - - 26.500 -
3.0 TDI V6 Tiptronic quattro 2013 - - - - - - 27.800 -
3.0 TDI V6 Tiptronic quattro Ultra 2013 - - 55.300 49.000 41.800 35.600 31.100 -
3.0 TDI V6 Tiptronic quattro euro 6 2013 - - 53.900 47.800 40.800 34.700 30.300 -
3.0 TFSI V6 L Tiptronic quattro 2013 - - 59.100 52.200 44.300 37.300 32.400 -
3.0 TFSI V6 Tiptronic quattro 2013 - - 54.100 47.700 40.500 34.200 29.700 -
4.0 TFSI V8 L Tiptronic quattro 2013 - - 69.100 61.000 51.800 43.700 37.900 -
4.0 TFSI V8 S8 Tiptronic quattro 2013 - - 75.300 66.500 56.400 47.600 41.300 -
4.0 TFSI V8 Tiptronic quattro 2013 - - 64.100 56.600 48.000 40.500 35.200 -
4.0 TFSU V8 Plus S8 Tiptronic quattro 2013 - - 86.700 76.500 64.900 - - -
4.2 TDI V8 L Tiptronic quattro 2013 - - 69.900 62.000 52.900 45.000 39.400 -
4.2 TDI V8 Tiptronic quattro 2013 - - 64.700 57.400 49.000 41.700 36.400 -
W12 L Tiptronic quattro 2013 - - 92.100 81.300 69.000 58.200 50.500 -

Come è

Dal 2013, anno del restyling di metà ciclo vita, la terza generazione appare ancor più slanciata e leggera. Il frontale aggressivo profuma di pista più ancora che di rappresentanza, un'illuminotecnica futuristica prevede inoltre gruppi ottici interamente a LED (indicatori di direzione inclusi). A bordo, i sedili automassaggianti e autoventilanti, la funzione di assistenza alla visione notturna in grado di rilevare la presenza di pedoni, ma soprattutto un MMI (Multi Media Interface) dal manuale d'uso semplificato fanno della A8 il non plus ultra del lusso viaggiante. 

Come va

L'impiego dell'alluminio piuttosto che l'acciaio per l'autotelaio (soluzione ASF, Audi Space Frame) si traduce in un risparmio di peso del 50%. Stabile come un treno sul veloce, persino agile nella guida impegnata. Davvero un peccato affidare l'A8 a un autista: c'è pure l'Audi Drive Select (sospensioni pneumatiche adattive e sterzo dinamico) a ingolosire il proprietario e a convincerlo a prendere i comandi di persona. L'unico contesto nel quale l'ammiraglia dei Quattro Anelli si trova in imbarazzo è la città: provate voi a farvi largo nell'ora di punta...

Spendere Bene

La soluzione più saggia è la 4.2 TDI quattro tiptronic. Per avere a disposizione potenza (385 cv vi bastano?) ma al tempo stesso risparmiare qualcosa sui costi di esercizio (13 km/l).

Colori

In virtù della sua immagine così solenne, preferibili toni classici come il blu o il grigio.

Pro di Audi A8

Comfort Una camera doppia superior su quattro ruote, al riparo da rumori esterni e da scossoni generati dall'asfalto. Per non parlare del programma di intrattenimento

Tecnologia La limousine bavarese racchiude un secolo di progresso meccanico ed elettrotecnico

Piacere di guida A patto che non la si porti in un kartdromo, la A8 sorprende per elasticità ed agilità anche nel misto

Contro di Audi A8

Ingombri Manovrare un simile incrociatore (514 cm, 527 cm la variante a passo lungo) tra le viuzze cittadine richiede un occhio da chirurgo, anche in presenza di sensori

Prezzi Il listino è di per sè elevato, se poi ci si fa prendere la mano con tutti quegli optional...

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