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L'olandese della Red Bull non ha convertito la prima pole in una vittoria ed ha dovuto arrendersi alla fine a Lewis Hamilton
VERSTAPPEN SECONDO Dopo la grande pole-position di ieri, Max Verstappen non è riuscito a convertire la prima posizione in griglia in una vittoria, nonostante l'Hungaroring non sia un circuito dove è facile superare. L'olandese ha dovuto arrendersi allo strapotere Mercedes, che con una strategia alternativa a due soste ha messo nell'angolo la Red Bull, costretta a seguire il piano ad un solo pit, che ha portato Verstappen a subire il sorpasso dell'inglese per poi rientrare a sua volta ai box per non restare sulle tele. C'è però un dato positivo: il ventunenne, a parità di gomma Medium con la Mercedes, era apparso più rapido, ed è indubbio che la Honda ha compiuto dei progressi significativi.
MANCAVA PASSO Intervistato al termine della corsa, Max non ha negato che,la W10, a parità di gomma bianca, era più performante: "Semplicemente non stiamo stati abbastanza veloci, le abbiamo provate tutte per tenermi in gara ma non è bastato. Il secondo posto alla fine è buono, per noi è stato un buon weekend. Congratulazioni a Lewis per la vittoria, ha spinto molto e mi ha spinto al limite, mi è piaciuto".
POCO GRIP A complicare maggiormente la situazione, come ha poi spiegato lo stesso Verstappen, è stata la mancanza di aderenza, che ha impedito ogni tipo di difesa nonostante la possibilità di usare per 4 secondi in 4 giri la modalità 'overtake' del motore Honda. Il poleman di questa gara, però, cerca di trovare dei lati positivi nonostante la sconfitta: "Non abbiamo vinto ma come detto abbiamo chiuso al secondo posto ed è stato un buon weekend per noi. Ci mancava grip forse, abbiamo provato a fare un solo stop, loro hanno avuto l'opportunità di farne due e alla fine ha funzionato la loro strategia".
Nato a Pisa nel 1994, si avvicina al mondo dei motori sin dalla tenera età seguendo le orme del nonno e dello zio. Da allora non si perde neanche una gara, né di Formula 1 né di MotoGP. Il fascino per le corse cresce negli anni fino a portarlo, nel 2018, a fondere la passione per la scrittura a quella per il Motorsport: avvia così una collaborazione con Formulapassion.it, dove lavora per alcuni mesi prima di passare, ad inizio primavera 2019, a MotorBox: rimane fino all’autunno, dopo essersi laureato, fra un GP estivo e l’altro, in Interpretariato di Conferenza.